公司簡介
四川一汽豐田占地45.54萬平方米（其中建築面積12.79萬多平方米，綠化面積占0.9萬平方米）。截止到2010年12月31日，公司有員工約2150人。公司引進豐田的產品和技術生產柯斯達中型客車和普拉多越野車，年生產能力為3萬輛。公司按照豐田的標準設計、新建了衝壓、焊接、塗裝、總裝及檢測生產線，通過2年的工廠建設於2001年正式投產，2001年4月，柯斯達客車正式投放市場，取得了當年投產當年創益的良好業績。2003年5月，公司又建成普拉多越野車生產線，同年9月，開始正式生產陸地巡洋艦（LAND CRUISER）系列中的“PRADO”越野車。2010年3月公司搬遷至成都市經濟技術開發區（龍泉驛區）。
四川一汽豐田於2002年12月通過了“ISO14001”環境管理體系認證，並於2003年6月通過了國家“CCC”質量體系認證。2004年09月獲得ISO9001質量管理體系認證。四川一汽豐田將以“成為中國合資企業的模範”為己任，為中國汽車工業做出更大的貢獻。
基本信息
中文名稱：四川一汽豐田汽車有限公司（簡稱四川一汽豐田）
英文名稱：Sichuan Faw Toyota Motor CO., LTD.（縮寫為SFTM）
地址：成都經濟技術開發區經開區三路222號
董事長：徐建一
總經理：加藤昭夫
成立日期：1998年11月
合資年限：30年
註冊資金：307,000,000美元
投資總額：918,130,936美元
出資比例：中國第一汽車集團公司、日本豐田汽車公司各出資50%
職工人數：2153（截止到2010年12月31日）
占地面積：45.54萬平方米
建築面積：12.79萬平方米
主要產品：柯斯達中型客車、普拉多越野車
生產能力：年產3萬台整車
投產日期：2000年12月
企業文化
中日融合 關懷體諒
公正開明 努力發展
強化體質 奮進貢獻
不斷改善 合資模範
公司歷程
2011-02-28 再續輝煌——四川一汽豐田舉行總經理交替儀式
2010-12-21 四川一汽豐田年產量首次突破兩萬台
2010-05-19 四川一汽豐田舉行新工廠慶典暨新普拉多下線儀式
2009-06-24 四川一汽豐田更換副總經理
2009-05-26 一汽集團公司總經理徐建一視察四川一汽豐田
2009-04-30 豐田名譽會長豐田章一郎視察四川一汽豐田
2007-12-14 慶祝一汽集團2007年產量突破140萬輛暨四川一汽豐田第1.46萬輛下線
2007-01-16 2007年1月16日，334L正式下線
2006-07-04 2006年7月4日，PRADO普拉多VX隆重下線
2005-07-01 2005年7月，四川豐田汽車有限公司正式更名為“四川一汽豐田汽車有限公司”
2005-04-21 2005年4月，PIO中心正式成立
2004-10-12 2004年10月，技術技能中心揭幕儀式
2004-09-30 2004年9月，取得ISO9001:2000質量管理體系認證
2003-09-05 2003年9月，普拉多正式下線
2003-06-01 2003年6月，取得國家“CCC”質量體系認證
2002-12-30 2002年12月獲得ISO14001環境管理體系認證
2001-06-01 2001年6月，四川一汽豐田希望國小正式落成
2001-04-30 2001年4月，柯斯達正式銷售
2000-12-15 2000年12月，國產化柯斯達下線
1999-12-24 1999年12月，全CKD車下線
1998-12-30 1998年12月，開業典禮/奠基儀式
1998-11-27 1998年11月，公司成立
召回事件
2016年7月7日，四川一汽豐田汽車有限公司和豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計畫，將自2016年7月29日起分別召回部分國產及進口汽車，總計43841輛。
1、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司召回部分2011年12月20日至2015年4月29日期間生產的2012年款豐田普銳斯汽車，總計4458輛。
召回範圍內車輛由於供應商原因，燃油吸油器法蘭盤蒸發氣體通路的端部形狀不完善，導致該部位應力過大，且在使用過程中因外部酸性物質附著，該端部可能會發生龜裂。如果在此狀態下長期持續使用，該龜裂有繼續發展直至貫穿的風險。在加滿燃油的狀態下，有可能發生燃油泄漏，存在安全隱患。四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司和豐田汽車（中國）投資有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換改良後的燃油吸油器，以消除安全隱患。
2、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司召回部分2011年12月20日至2012年4月27日期間生產的2012年款豐田普銳斯汽車，總計1042輛。
召回範圍內車輛由於供應商原因，在生產過程中部分簾式空氣囊的氣體發生器儲氣管的潤滑劑未能充分洗淨，導致焊接時該部位可能產生微小龜裂。當車輛長期處於暴曬環境時，氣體發生器中充入的高壓氣體壓力隨著溫度的上升而升高，可能超過焊接部位的強度極限而導致其斷裂。在極端情況下，斷裂的氣體發生器部分有可能飛出，存在安全隱患。四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司和豐田汽車（中國）投資有限公司將免費為召回範圍內的車輛在簾式空氣囊氣體發生器相應部位追加保護罩，以消除安全隱患。
