唐山機場簡介
唐山三女河機場經國務院、國家發改委、中國民航總局批准建設並命名。飛行區技術等級為4C，適用機型為B737及A320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔台高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結構，主體高度20米，分上下兩層牞屋頂為膜結構，外裝飾採用玻璃幕牆。機場跑道長2700米、寬50米、厚30厘米，於2009年民用通航。計畫先期開通遠近距離航線１１條，分別為上海、廣州、成都、昆明、長沙、西安、三亞、石家莊、大連、青島、哈爾濱。
建造歷程
2009年2月動工、僅用一年時間完成建設的唐山三女河機場2010年7月13日正式通航。機場已經和南航、海航、吉祥航空和河北航空等公司初步協商，預計在兩年內逐步開通至廣州、上海、石家莊、大連等城市的乾、支航線，預計今年客流吞吐量為10萬人次，到2015年達到50萬人次。
2010年7月13日9點30分左右，一架海南航空波音737-800和一架河北航空的ERJ145先後從這個新建機場起飛，分別飛往廣州和石家莊，唐山三女河機場正式啟用。機場位於距離唐山市中心20公里的豐潤區，跑道長2700米，適用空客A320和波音737飛機起降。三女河機場起初並不在國家“十一五”機場布局規劃之內，2007年4月，由唐山市委、市政府主導成立機場建設指揮部，並向國務院呈報建設申請。2008年12月獲得批覆正式立項，2009年2月26日正式開工建設。今年5月航站樓和飛行區域分別竣工，並於5月13日通過試飛，6月19日獲得民航局驗收。
河北省是目前國內發展民航業最有積極性的地方政府之一。河北省交通運輸廳相關負責人介紹，除了唐山三女河機場之外，河北省還將花40億元新建、擴建7個機場項目，其中新建秦皇島、張家口、承德三個機場，擴建項目包括：石家莊正定國際機場改擴建工程、新建貨運區工程、維修機坪擴建工程和邯鄲機場二期擴建工程。其中石家莊機場改擴建是按照年吞吐量2000萬人次的標準進行。所有工程完成後，在河北省省內將形成“一乾多支”體系，5月正式成立的“河北航空”將大力發展支線航空業務，連線省內各支線機場。
地理位置
唐山機場位於河北省唐山市西北19km處三女河村南，距豐潤區中心區直線距離約15km，距外環線直線距離約9km。
三女河機場機場交通
由唐山機場經機場城市快速路6KM直達唐山西外環高速公路,並由環城高速西環向北連通京瀋高速和承唐高速,向南連通唐曹(妃甸)高速和唐津高速、沿海高速、唐港高速。公交113路由唐山火車西站直達機場。
機場名稱
經中國民用航空局批覆唐山民用機場定名為唐山三女河機場
中國民用航空局批覆唐山軍民合用機場民用部分名稱為“唐山三女河機場”，英文名稱為“TANGSHAN／SANNUHEAIRPORT”。這標誌著唐山有了自己的民用機場名稱。
唐山機場位於唐山市豐潤區石各莊鎮三女河村南，根據《民用機場使用許可規定》關於“機場名稱應當由機場所在地城市(或地、州)名稱後綴機場所在地具體地點名稱組成”條款，所以取名為“唐山三女河機場”並獲批。
機場批覆
國務院、中央軍委對唐山民航機場立項進行了批覆，國務院、中央軍委對唐山民航機場立項進行了批覆，同意空軍唐山機場實行軍民合用並進行擴建。這標誌著唐山機場前期工作取得突破性進展，為下一步加快建設和早日通航奠定了基礎。
建設軍民合用機場是唐山市委、市政府審時度勢作出的一項戰略決策，對進一步促進唐山區域經濟發展和全面開放，推進以曹妃甸新區為龍頭的唐山灣“四點一帶”開發建設，健全唐山現代化交通運輸體系，加快建設科學發展示範區和人民民眾的幸福之都，具有重要的戰略意義和促進作用。唐山軍民合用機場從啟動建設伊始就受到了各級領導的關注和支持，河北省委、省政府有關領導先後對機場建設作出指示，併到國家有關部委進行積極協調溝通。市委常委會、市政府常務會多次研究部署機場建設工作，保證了機場立項工作的順利展開。唐山軍民合用機場立項也得到了國家有關部門的幫助和支持，為機場項目順利通過國家審批起到了積極的推動作用。
機場建設
唐山海航雙方簽署《關於加強戰略合作的框架協定》
唐山市與海航集團有限公司簽訂了《關於加強戰略合作的框架協定》，這標誌著雙方開始攜手打造一個唐山通向世界的舞台，打造唐山鳳凰涅槃又一次騰飛的平台。根據協定，雙方將按照低成本運行模式共同開展唐山機場的建設運營，發展唐山航空運輸業，並以此推進雙方全方位、寬領域、多層次的合作。
唐山市長陳國鷹與海航集團副董事長兼執行長王健，分別代表唐山市政府和海航集團有限公司在《關於加強戰略合作的框架協定》上籤字。唐山建設投資有限公司還與海航機場集團簽署了《關於唐山機場有限公司股權轉讓的合作協定》。根據簽署的框架協定，唐山民用機場由海航集團所屬的海航機場集團有限公司與唐山市建設投資有限公司，合作投資控股經營唐山機場有限公司。機場有限公司是唐山民用機場唯一合法運營者，雙方協商共同開闢航線、航班。
在唐山民用機場合作的基礎上，唐山市還將支持海航集團圍繞唐山“四點一帶”開發和“四城一河”建設，發展旅遊、酒店、物流、房地產、金融等產業。
通航
2010年7月13日上午，隨著海南航空和河北航空公司的兩架飛機從唐山三女河機場騰空而起，歷時三年建設的唐山三女河機場正式實現通航。而該機場也成為我省正式運營的第四個客運機場，石唐1小時直航的夢想成為現實。同時，唐山告別了沒有空港的歷史，海陸空立體交通新格局初步建立。
[石家莊至唐山可1小時直航]
石家莊至唐山可1小時直航
在首航儀式上，海南航空、河北航空同時開通了唐山三女河機場的首航航線———唐山至廣州、唐山至石家莊航線。
開通航線
遠距離航線7條，分別是上海、廣州、成都、昆明、長沙、西安、三亞。
近距離航線4條，分別是石家莊、大連、青島、哈爾濱。
石唐航線由河北航空執飛，每天一班，飛行時間為1小時左右。航班號為NS3235/36，具體時刻為，11時10分從石家莊起飛，12時10分飛抵唐山，12時40分從唐山起飛，13時45分飛抵石家莊。 從7月22日起，石唐航線將再新增1班，達到每天上午、下午各有1班。
機場連線線
唐山軍民合用機場連線線起於甄家莊互通立交D節點，終於唐山機場規劃民航北出口，全長12.26公里，採用雙向六車道城市快速路標準，設計時速80公里，路基全寬74米，全線設定互通式立交1處，分離式立交4處，通道5處，涵洞4道。2009年5月1日竣工通車。
機場將為旅客開通機場巴士線路，送機：工行大廈(鳳凰大廈)—唐山賓館—遠洋城—機場；接機：機場—遠洋城—唐山賓館—工行大廈(鳳凰大廈)。發車時間：航班起飛前1小時20分鐘。票價初定全程15元。
