實時測定軌方法
同步軌道衛星同步軌道衛星由於其"靜止"特性，用多台站時間比對技術精確測定地面站到衛星間的偽距。而在以偽距為觀測量的測定軌中，觀測方程和動力學方程都是非線性的。為了避免線性化方程帶來的誤差，並滿足實時性要求，該文提出用無味Kalman濾波(unscented Kalman filtering,UKF)法。實驗是用5個距離拉開的測軌站採集的實測數據，並通過計算機仿真驗證，仿真結果表明UKF法測定軌結果隨機誤差明顯減小，而且滿足實時性要求。
太陽同步軌道衛星
原理太陽同步軌道衛星是指衛星軌道面的進動與平太陽的周年視運動同步的衛星。即升交點赤經的變化率Ω等於平太陽周年的視運動(0.9856度/日)，因此太陽同步軌道的升交點和平太陽的赤經差將保持不變。它的另一特點是，極地逆行軌道，傾角介於96.5°到100°之間。它在套用方面的長處是，衛星在升段或降段過同一緯圈的當地時間一樣。常用於運行時間較長的各類對地觀測衛星和天文衛星。 偵察衛星，氣象衛星等都屬於太陽同步軌道，由於軌道較低比較容易發射。
地球同步軌道衛星
同步軌道衛星衛星在軌道上運行的周期與地球自轉的周期相同，因此衛星每天總是在相同的時刻經過地球上同一地區的上家，也就是在每天相同的時刻出現在相同地區的相同方位上，這樣的衛星叫做地球同步衛星。將T＝24小時代入前面的周期公式，可以得出h＝36000千米，也就是說它在地面上以36000千米的高空運行。要把衛星發射到這樣高的地方，需要的能量是很大的，這個困難的任務可以分兩步完成，先把衛星發射到離地面200千米－300千米的圓形軌道（稱為停泊軌道）上，再選擇合適的時機，啟動發動機，讓它進入橢圓形的過渡軌道－稱為轉移軌道，最後在遠地點再次啟動發動機使衛星進入同步軌道。
移動通信系統
基本情況同步軌道衛星移動通信系統採用靜止軌道衛星（衛星距地面約為 35860km，衛星運行周期約為24小時），其組成與固定業務衛星系統基本相同。其組成與固定業務衛星系統基本相同。同步軌道衛星移動通信系統是最早為公眾提供服務的移動衛星系統，主要有國際海事衛星組織的INMARSAT系統和加拿大的MSAT系統，另外還有澳大利亞的MOBILESAT系統、美國的CELSAT和MSS系統。它們的優點是衛星數量少，技術成熟。缺點是信號的傳輸時延大，在兩極處有盲區。
在所有系統中最有影響的是國際海事衛星組織的INMARSAT系統,擁有80個成員國, 我國於1979年加入INMARSAT組織。INMARSAT系統可提供海上、空中和陸地的移動通信業務。它主要由空中段、關口站和移動站組成。它的饋線鏈路工作在C頻段，移動鏈路工作在L頻段。
空中段包括4顆(或8顆)通信衛星以及由跟蹤、遙測、指令站和衛星控制中心組成的地面控制系統；關口站將本系統的所有業務連線到公共電話交換網和專業通信網。
