文字概述
保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。ZDF這個紀錄片就從他開始講述了他的家族的傳奇故事。
評價
保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。
此外，還有一大批委託發展項目。60年代末，飛利.保時捷教授在德國威斯薩赫建立了保時捷研究發展中心。在那裡，把保時捷公司的所有的研究發展工作綜合在一起。1972年，在全新建的設計辦公室、車間、試驗台和檢驗室里，開始了研究中心的工作。經過有計畫有系統的擴建，威斯薩赫的保時捷研究發展中心擁有世界最現代化的風洞室，環境保護測量中心，新的破壞試驗設施和自己的試車路段，成為世界上對複雜研究發展項目的最著名的設計與測試基地。
