俄羅斯米格-31戰鬥機簡介
該機具有以空空飛彈為主的武器系統，可攜帶8枚飛彈，並裝有一門23毫米六管機炮。它航程遠，有卓越的高超音速飛行性能，經一次空中加油，作戰半徑可達2000千米，能執行多種戰鬥任務。由4架米格-31組成的編隊，可控制前800-900千米長的空域。米格-31戰鬥機採用二元進氣道兩側進氣、懸臂式後掠上單翼、雙垂尾正常式布局，全金屬機身，整機的50%採用合金鋼，16%是鈦合金，33%的輕質合金，其餘為複合材料。1984年開始發展的米格-31M改進型，於1992年2月開始公開展示，除升力面作了些小改動外，該機改進了發動機和其它子系統，採用了數字式飛行控制，多功能CPT座艙顯示、新型雷達及其它探測裝置，增加了外掛點，作戰能力有較大提高。至1991年該機已生產200多架，主要裝備獨立國協國家。
主要性能
動力裝置
兩台彼爾姆發動機設計局的P-30F6渦扇發動機，單台靜推力93.1千牛，加力推力151.9千牛。
主要機載設備
機頭裝有NIIPN007S-800電子掃描相控陣火控雷達，搜尋雷達可達200千米，可同時跟蹤10個目標並對其中的4個目標進行攻擊，中遠距導航系統，雷達告警接收機，APD-578數據鏈路系統，紅外搜尋/跟蹤感測器等。
武器
前機身右側下部整流置內裝1門23毫米GSH-23-6六管機炮，備彈230發。8個外部掛架，機身下4個，可掛4枚R-33遠距半主動雷達制導空空飛彈，機翼下兩個外側掛架，可以掛2枚R-40T中距紅外飛彈，四枚R-60紅外空空飛彈成對掛在機翼下兩個外側掛架上。
尺寸數據
機長22.688米，機高6.15米，翼展13.464米，機翼面積61.6平方米。
重量數據
空重21800千克，內載燃油16350千克，正常起飛重量41000千克，最大起飛重量46200千克。
性能數據
高空最大允許馬赫數M2.83，最大平飛速度（高度17500米）3000千米/小時，（海平面）1500千米/小時，最大巡航速度（高空）M2.35，經濟巡航速度M0.85。實用升限20600米，起飛滑跑距離（最大起飛重量）1200米，著陸滑跑距離800米，轉場航程（帶副油箱）3300千米。續航時間（無空中加油）3小時36分，（空中加油1次）6-7小時。限制過載（超音速）+5.0g。
最新展示
2003年7月，歐洲的EADS公司將米格-31發展商業旅遊改進型，進行30公里高度的“太空邊緣”旅遊飛行，乘客花費1萬美元便可感受到一分鐘的失重。現在，EADS公司正在尋找準備投資5000萬到1億美元的投資者，以便進行俄羅斯殲擊機的改裝。根據改裝計畫，米格-31機身上部將安裝新的密封座艙，帶有巨大的玻璃窗，可乘坐12名乘客和一名教官。飛機在達到最大高度後，將轉入俯衝，乘客將在1分鐘內感受到全失重。
2005年初，海外新聞報導稱中國對購買俄米格-31M型戰鬥機和圖-22M3型轟炸機的計畫很感興趣。由於未見具體行動，可能也只是一陣煙霧。
2005年，俄羅斯索科爾飛機製造廠總經理米哈伊爾·希巴耶夫日前宣布，俄將繼續對米格-31型戰鬥機進行現代化改裝，現有的米格-31B將被逐步升級為米格-31BM。希巴耶夫強調稱：“根據國防採購計畫，索科爾將在2006年繼續開展對米格-31型戰鬥機進行現代化改裝。”米格-31型戰鬥機的高速截擊能力至今罕有敵手，其最大飛行速度約為3000公里/小時。米格-31型戰鬥機的量產工作由“索科爾”飛機製造廠負責。目前該型戰機的總產量約為500架。米格-31B是米格-31的最新改進型號，安裝有最新型的空中加油系統。自上世紀90年代初以來，索科爾已生產了數十架米格-31B。米格飛機製造公司總經理阿列克謝·費多羅夫不久前曾宣稱，對米格-31型戰鬥機的現代化改裝計畫早已開始實施，它也是少數幾個獲得俄羅斯國防部穩定財政支持的計畫之一。預計米格-31BM將在2005年年內交付國家試驗，之後將開始裝備俄空軍部隊。俄專家稱，改進後的米格-31截擊機戰鬥技術性能將提高1至1.5倍，它將成為俄國家防空體系中的主戰機型。
戰機雄姿
俄羅斯米格-31戰鬥機
俄羅斯米格-31戰鬥機