俄羅斯“尤里-加加林”號航天測量船

俄羅斯“尤里-加加林”號航天測量船

“尤里·加加林”號是俄羅斯目前最大、最有代表性的航天測量船,它反映了俄羅斯航天測量船的發展水平。

基本信息

研製背景與計畫

圖片圖片
俄羅斯“尤里·加加林”(YuryGagadn)號是世界上噸位最大的航天測量船,主要進行外層空間的研究。它於1969年3月開工建造,同年10月下水,1971年7月在列寧格勒(現聖彼得堡)建成,是以經過實踐考驗的批量建造的油船作為設計母型。在1971~1980年間,該船多次參加了前蘇聯研究和開發宇宙空間計畫的試驗活動。

動力裝置

主動力系統:1台蒸汽輪機和2個蒸汽鍋爐,功率為13965kW(19000hp)。

電站:2個電站,1號電站給測量設備供電,由4台功率各為1500kW的柴油發電機組成;2號電站給其他用戶供電,由2台功率各為750千瓦的渦輪發電機(用於航行)和1台功率為300千瓦的柴油發電機(用於停泊)組成。另有1個應急電站,由2台100千瓦的柴油發電機組成。

系統組成

雷達系統:用於同時和單獨跟蹤2個宇宙飛行目標,有4部拋物面主天線,2部直徑為12米,另2部25米,總面積1200平方米,連同其基座重達1000噸,其中3部能進行厘米波、分米波和米波的無線電信號收發。天線控制系統一般能在風速20米/秒和7級海況下工作。

衛星通信系統:通過“閃電”通信衛星,在宇宙飛船和船上工作控制中心之間傳輸電話和電報信息。

數據處理系統:由2台通用計算機和一些專用計算機組成,處理和加工其他測量系統輸入的數據。

船舶定位系統:用於對船的精確定位,便於測量系統工作。該系統由無線電光學六分儀、衛導接收機、陀螺儀(精度幾角分)、計程儀、光學測向儀、電羅經、回聲測深儀、測漂計和水文氣象台等組成。

穩定與控制系統:天線裝有穩定與控制系統,用以計算船的搖擺和彎曲引起的測量誤差,以提高測量精度,其測量精度不超過幾角分。

一般通信系統:可在任何波段按電話、電報和電傳方式進行無線電通信,計有7部發射機、28部接收機、8部收發無線電台、16部電傳打字電報機。

計時系統:主要保證船上測量時間的精確同步,採用標準頻率發生器,日誤差不超過3×l0-l0秒,船上測量系統與該系統校準的精度為2-3/秒。

工作控制中心:這是該船的指揮部位,設有中央控制台,集中控制全船的測量設備,由測量主任或總工程師主持這項工作。

技術特點分析及述評

艙室布置合理,有利測量工作

由於船上測量設備較多,僅天線就高達75部,全部測量設備配置在86個試驗室內,因此必須重視艙室的合理布置。根據該船的長度,用水密艙壁分成8個艙,按高度用甲板和平台將船隔成11層,最底部是雙層底,所有11層甲板之間用舷梯和升降機來聯繫。水線以上甲板主要設定測量室、試驗室和船員艙等,布置在最上面的第一層甲板和露天甲板進行了結構加強,以利於天線系統穩定地工作。

航海性能較好,能航行任何海區

該船適航性較好,裝設了球鼻首和抗冰結構,能在世界任何海區和不同海況下航行。由於船上裝有被動減搖裝置,在7級海況下,橫搖可從±10°下降到土3°,周期約16秒;縱搖在±5°時,周期為7s。船的操縱裝置採用直翼推進器,2個在首部,一個在尾部,由電力驅動,在低速和靠碼頭時改善船的操縱性,在漂流進行工作時使船保持一定航向。

備品充足多樣,船的自持力大

船在航行時,可攜帶以下各種備品:重油9000噸,柴油1850噸,滑油115噸,鍋爐用水80噸,糧食180噸,飲水和洗滌用水2100噸。根據糧食、燃油和滑油的儲量,船的自持力為130天。每航行60天,需要補給淡水。水是提高自持力的關鍵,為此船上裝了兩台造水裝置(總生產量為40噸/天)。

船上設施齊全,居住條件良好

該船設施比較齊全,居住性較好,設空調系統,保證住艙、公共場所和工作環境的溫度在21~25℃。住艙共有210間,設355個床位。船上有2個休息廳、1個圖書館、1個250座位的電影廳、1個大型體育館、3個游泳池、1個60座位的會議室、2個各100座位的餐廳等。醫療設施一應俱全。

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