簡介
中國航空集團中國航空集團公司2002年10月11日正式成立。中國航空集團公司的中文簡稱為：中航集團公司；總部設在中國北京。法定住所：北京市朝陽區霄雲路36號國航大廈。根據國務院批准通過的《民航體制改革方案》，以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，正式組建了中國航空集團公司，是大型國有航空運輸集團公司，是國家授權的投資機構和國家控股公司。主要投資企業包括：中國國際航空股份有限公司、中國航空(集團)有限公司、中國航空集團資產管理公司、中國航空集團建設開發有限公司、中國航空集團旅業有限公司、中國航空集團財務有限責任公司、中國航空傳媒廣告公司、民航快遞有限責任公司。2004年通過股權轉讓持有山東航空集團48%的股權，同時持有山東航空股份22.8%的股權，成為山航股份實際上的第一大股東。
中國航空集團公司擁有包括中國國際航空股份有限公司在內的二級企業8家，三級以上企業130多家。作為以航空運輸業為主、相關服務業為輔，集生產經營和資本運營為一體的企業集團。中國航空集團公司的其經營業務涵蓋航空客貨運及銷售地面服務、飛機維修、航空物流、機場管理、航空旅遊、金融理財、基本建設開發、傳媒廣告等相關產業。員工總數4萬多人。總資產767.5億人民幣。
21世紀的前十年，中國航空集團公司
中國航空集團中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司等企業，組建的特大型國有航空運輸集團公司，是經國務院批准，國家授權的投資機構和國家控股公司，2002年10月11日正式成立。
中國航空集團公司的發展目標是建設具有國際競爭力的航空運輸產業集團。目前，中國航空集團公司共有包括國家惟一載旗航空公司——中國國際航空股份有限公司在內的直屬企業7家，三級以上企業136家。經過不斷的深化改革發展，集團已初步形成以核心產業為主導、以高相關產業和延伸產業為協同的綜合性產業集團。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
規模
中國航空集團公司擁有包括國家唯一載旗航空公司——中國國際航空股份有限公司在內的二級企業8家、三級以上企業108家。作為以航空運輸業為主、相關服務業為輔，集生產經營和資本運營為一體的企業集團，其經營業務涵蓋航空客貨運及銷售地面服務、飛機維修、航空物流、機場管理、航空旅遊、金融理財、基本建設開發、傳媒廣告等相關產業。員工總數4萬多人，總資產1000多億人民幣。
中國航空集團公司發展目標是要成為“具有國際競爭力的航空產業集團”，到2015年航空運輸主業在規模、效益、品牌、服務、價值上要進入世界前10強。
標識
中國航空集團鳳凰是人間祥瑞的象徵。該標識以鳳凰為主設計元素，突出了航空運輸主業在整個集團完整產業鏈中的地位，具有明顯的行業識別性。同時，祈願鳳凰這一神聖的生靈及其美麗的傳說，帶給人們無限的吉祥與幸福。標識中的弧線，代表數字"一"，演繹"一生二，二生三，三生萬物"、"從一而始，至於無限"的哲理思辯。標識中的弧線，還象徵地平線。鳳凰飛躍地平線，寓意企業不斷超越自我，積極向上，自強不息的精神風貌。紅色凸顯熱烈與激情，是集團事業蒸蒸日上的寫照；深藍色昭示理性與厚重，與集團作為一個國際化大企業所擁有的雄厚綜合實力相契合。整個標識莊重穩實，大氣優美，內涵深邃，極具視覺表現力，勾勒出溢彩流光的生命軌跡和生生不息的律動意象。
主要投資企業簡介
中國國際航空股份有限公司總部設在北京，轄有西南、浙江、重慶、內蒙古、天津、貴州、西藏分公司，上海基地和華南基地。以及工程技術分公司、公務機分公司，控股北京飛機維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。國航截止2005年年底，資產總額682億元，國航擁有波音747、777、767、空客A340、A330等大型民航客機。國航2005年運輸總周轉量74.4億噸公里，員工23000人。旅客運輸量2769萬人；貨郵運輸量73.3萬噸。國航在國內航空公司中擁有國際國內航線最多，截至2005年12月底，國航通航22個國家和地區，其中國際城市36個，國內城市70個，每周定期航班4,160班。在29個國內城市設有營業部，國外48個城市設有辦事處。國航的綜合實力為中國民航第一。2006年8月18日中國國際航空股份有限公司成為中國第一家在香港、倫敦、中國內地三地上市的航空公司。國航逐步形成以北京為樞紐、以長江三角洲、珠江三角洲、成渝經濟帶為依託，連線國內幹線、支線並對國際航線形成全面支持的國際國內航空運輸網路。國航通過航線和其他資源的優勢互補，在國際國內航線網路建設上占據國內航空公司之首。同時，與德國漢莎航空公司等60多家外航分別簽定了代碼共享及SPA、座位包銷等合作協定，與上海航空公司等國內航空公司實行代碼共享等合作的基礎上，要繼續加強與國內外航空公司的合作。2007年國航正式加入星空聯盟
該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第六十五，2007年度中國企業500強排名中名列第七十七。2007年被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第27名，品牌價值為235.23億元。入選了2007年度世界品牌500強。
中國航空（集團）有限公司（簡稱“中航有限”）是於1995年6月按照香港法律規定，在港註冊設立的國有企業，為中國航空集團公司全資子公司。2004年9月，中航有限以所持有中航興業69%的股權出資，評估值為人民幣200,586.60萬元，與中航集團共同發起設立中國國際航空股份有限公司，中航有限占22.24%的股份。上市後，中航有限的持股數為1,380,482,920股，占總發行在外股數的14.64%。
中國航空傳媒廣告公司 民航快遞有限責任公司成立於1996年11月8日，由國內多家航空公司和機場共同出資組建，現由中國航空集團公司控股。公司是唯一具有全國民航快遞網路的中國500最具價值品牌企業，主要經營國際國內航空快件、航空貨運和物流業務。目前，公司已在全國大、中城市共設立分支機構41個，設立營業網點144個，加上統一使用民航快遞品牌和運作規章的網路成員單位22個，覆蓋全國大中城市的網點已達300多個，形成了民航快遞全國網路體系，並基本形成了北京、上海、廣州、香港等區域集散中心。
中國航空傳媒廣告公司於2003年7月16日正式成立，由原國航廣告中心、中國民航宣傳廣告公司、國際航空報社、西南航空廣告策劃有限公司、重慶西南航空廣告有限公司、浙江航空廣告策劃有限公司等6個單位合併而成，是中國航空集團公司下屬的全資子公司。除自有媒體外，中國航空傳媒擁有中國航空集團公司特別是中國國際航空股份有限公司媒體資源的獨家經營權。
中國航空集團財務有限責任公司是1994年5月經中國人民銀行批准成立的非銀行金融機構，當時名稱為"國航集團財務有限責任公司"。2002年10月，中國航空集團公司成立，成為公司最大股東，公司更名為"中國航空集團財務有限責任公司"。公司作為中航集團的"資金管理中心、資金結算中心和籌、融資重要渠道"，依託集團向集團內部提供金融理財服務，配合集團實施集團內資源配置和資金調控。
中國航空集團旅業有限公司是整合原中國國際航空公司、中國航空總公司、中國西南航空公司和中國民航實業開發總公司的相關旅業資產的基礎上，於2003年7月7日正式成立的中國航空集團公司的全資子公司，中航旅業定位為資產經營型旅遊企業，以飯店資產為基礎，以飯店經營管理為重點，以會員資料庫行銷及中央預定中心為支持，促進中航旅業相關航空商務旅遊業務。
企業文化
中國航空集團公司積極倡導以“和合力行，積健為雄”為核心內容的價值觀體系，以“集美聚善，引領群倫”為基本內涵的“鳳凰精神”，並通過艱苦卓絕的不懈努力，打造世界級的領先企業。中國航空集團公司核心價值觀：和合力行，積健為雄。
中國航空集團公司精神即“鳳凰精神”：集美聚善，引領群倫。
發展與業績
中航集團與航空運輸主業公司的發展目標是：在本世紀的前十年，把中航集團建成亞太地區著名的、具有先進管理水平和國際競爭力的大型航空運輸企業集團；把航空運輸主業公司發展成為能與世界主流航空公司匹敵的、被主流旅客認可的主要航空公司之一。中國航空(集團)有限公司
中航集團在整合主業資產，順利實現主業一體化運營後,又按照資本經營與生產經營同步進行的戰略思路,進一步最佳化主業資產,推動主業公司改制上市。經過精心策劃、周密準備、嚴密組織，中航集團完成了對主業公司的股份制改造，成立中國國際航空股份有限公司，並於當年12月15日在香港和倫敦證券交易所成功掛牌上市，共融資折合人民幣102億元，創世界近17年來航空股融資新高。國航股份的成功上市，為中航集團搭建了一個良好的國際資本運作平台，一方面降低了資產負債率，最佳化了資本結構，對促進航空主業持續、健康發展，提高集團核心競爭力，拓展集團的發展空間具有重要的戰略意義；另一方面，為集團進一步深化企業改革、建立規範的法人治理結構奠定了堅實的基礎。中航集團擁有飛機151架，在全球101個主要城市設有營業部和商務代表，經營國際航線77條、國內航線215多條、港澳航線6條，每周執行航班4000多個，通航23個國家和地區，通航城市108個，其中國內及地區城市72個、國際城市36個，形成了以北京為主要樞紐，以成都為次級區域性樞紐，覆蓋全國，通達北美、歐洲、澳洲、中東、東北亞和東南亞的航線網路。此外，通過與美聯航、德國漢莎、全日空、芬航、北歐航、上航、山航等18家國內外航空公司進行代碼共享，航班延伸到北美、歐洲40多個城市。加上控股、參股航空公司的100多架飛機，中航集團綜合實力在世界航空企業排名進入前20位。
近年來中國航空集團公司國內巨觀經濟走勢良好、航空市場需求旺盛，中航集團藉此機會，加強結構調整，合理配置資源，加快飛機引進，加大運力投入，積極推進北京樞紐建設，大力促進航空運輸主業發展；同時努力消除航油價格持續攀升的不利影響，強化經營管理,嚴格成本控制，實現了運輸生產和經濟效益同步快速增長，生產和利潤指標均創造公司的歷史最好成績，刷新了國內民航運輸企業年度贏利的最高記錄，年度經營業績在中國民航業名列前茅，也進入了國資委考核確定的A級中央企業行列。
中國國際航空公司總資產514.7億元，運輸總周轉量51.7億噸公里，員工23000人。國航擁有波音747、777、767、空客A340等重型機42架。國航2002年旅客運輸量1817.4萬人，實現主營業務收入231.9億元。國航在國內航空公司中擁有國際國內航線最多，共有航線322條。其中國際航線56條，國內266條，每周定期航班2472個班次。設有成都、杭州、重慶、公司，天津、內蒙古分公司。在甘美29個國內城市設有營業部，國外48個城市設有辦事處。新國航的綜合實力為中國民航第一。
國航將繼續秉承“安全第一、旅客至上”理念，突出以旅客需求為中心，推行讓旅客、貨主在服務過程中感到“放心、順心、舒心、動心”的“四心”服務，打造國航全新的服務品牌，為廣大中外旅客架提供更好的地面、空中服務，塑造國航的新形象。
中國航空集團公司對其全資企業、控股企業、參股企業逐步依照《中華人民共和國公司法》進行改組和規範。在重組的六大集團中，中國航空集團公司資產最多，重設後的國航仍被指定為國家唯一載國旗飛行的航空公司，國航在國內設有天津、內蒙古、西南、重慶、浙江五個分公司，在北京、上海、廣州等城市設有29個營業部，在世界主要城市設有48個辦事處，擁有客貨運輸機127架，經營國際、國內386條航線，形成了以北京為樞紐，連線國際、國內的航空運輸網路，新國航的綜合實力為中國民航第一。
中國航空集團公司的註冊資本為人民幣55億元，法定住所是北京市朝陽區霄雲路36號國航大廈。
管理團隊
孔棟
總經理
孔棟先生2008年4月出任中國航空集團公司總經理、黨組副書記、國航董事長。此前，曾任中國海洋直升機公司常務副總經理，深圳機場集團公司總經理、黨委書記，首都國際機場黨委副書記、航站區擴建指揮部總指揮，中國航空總公司黨委書記、總經理等職務。2002年10月民航聯合重組後任中航集團副總經理，2004年8月任中航集團黨組書記、副總經理。
2008年，孔棟先生被選為第十一屆全國政協委員。孔棟先生兼任中國企業家協會副會長。
孔棟先生畢業於江西工業大學電機製造專業，高級經濟師。
王銀香
黨組書記
王銀香女士2008年4月出任中國航空集團公司黨組書記、副總經理、國航副董事長。此前，曾任中國國際航空公司飛行總隊乘務大隊副大隊長、乘務部黨委書記兼副經理，客艙服務部黨委書記兼紀委書記、副經理，中國國際航空公司黨委副書記等職務。2002年10月聯合重組後任中國航空集團公司副總經理、黨組成員，2003年7月兼任中國航空集團公司工會主席，2004年12月任中國航空集團公司黨組紀檢組組長、黨組成員、工會主席，2005年1月兼任中國航空集團公司直屬黨委書記。
王銀香女士畢業於中央黨校經濟管理專業，高級政工師、高級乘務員。
王世翔
副總經理
王世翔先生2002年10月起民航聯合重組後任中航集團副總經理、黨組成員，國航副董事長。1995年擔任中國民航飛行學院院長，1999年任中國西南航空公司黨委書記、總經理職務。
王世翔先生畢業於中國民航高級航校飛行駕駛專業，一級飛行員。
曹建雄
副總經理
曹建雄先生2008年12月任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。1996年12月起任中國東方航空股份有限公司副總經理兼財務總監，1999年9月任東航集團公司副總裁，2002年10月起任中國東方航空集團公司副總裁、黨組成員，2002年12月至2004年9月兼任中國東方航空西北公司黨委書記，2006年10月至2008年12月任中國東方航空股份有限公司總經理、黨委副書記。
曹建雄先生畢業於民航管理幹部學院勞動經濟專業和華東師範大學國際金融系世界經濟專業，經濟學碩士，高級經濟師。
蔡劍江
黨組成員
蔡劍江先生2007年2月起任集團黨組成員、國航總裁。蔡劍江1999年任深圳航空有限責任公司總經理，2001年進入中國國際航空公司，先後任上海營業部經理、中國國際航空公司總裁助理兼市場行銷部經理等職務。2002年10月民航聯合重組後任中國國際航空公司副總裁，2004年9月至2007年2月任國航黨委書記、副總裁。
蔡劍江先生畢業於中國民航學院航行管制專業和中國民航學院英語專業。
李慶林
紀檢組長
李慶林先生2008年9月出任中國航空集團公司紀檢組長、黨組成員。此前，曾任國務院機關事務管理局副司長、司長，河北省扶貧工作領導小組辦公室副主任，中央企業工委監事會工作部副部長、辦公廳副主任，國務院國有資產監督管理委員會辦公廳副主任、辦公廳正局級巡視員、維穩辦主任。
李慶林先生畢業於北京廣播電視大學中文專業，中南海業大行政管理專業。
孫玉德
副總經理
孫玉德先生2009年5月起任中國航空集團公司副總經理、黨組成員。1972年進入中國民航工作,曾任民航太原航站副站長、寧波航站站長、中航浙江航空公司總經理等職務。2002年10月民航聯合重組後任中國國際航空公司副總裁兼浙江分公司總經理,2004年9月任中國國際航空股份有限公司副總裁,2005年12月起兼任山東航空集團有限公司董事長、總裁,2007年3月起任中國航空(集團)有限公司總裁、黨委書記。 孫玉德先生畢業於中國民航學院經管系。
主要成員單位
一、全資子公司
1、中國國際航空公司
2、中航集團建設開發有限公司
3、中航集團旅業有限公司
4、中航集團資產管理公司
5、中國航空（集團）有限公司
二、控股公司
1、中航集團財務有限責任公司
2、民航快遞有限責任公司
中國國際航空公司西南分公司總部設在四川成都雙流國際機場。
該公司現投入營運的機隊規模為39架，其中擁有空中客車寬體遠程A340—300、波音757—200、波音737—800、波音737—600、波音737—300等機型。有國內外航線120條，通航的國內外大中城市50多個，2001年旅客運輸量達535．55萬人次，運輸貨郵量超過13萬噸。2001年主營業務收入55．47億元。國航股份西南分公司擁有作風優良、技術過硬的飛行隊伍，被中國民用航空總局授予特級和一級安全飛行獎章的有300多人次。長期擔任成都—拉薩航線飛行任務的成都飛行部，不僅始終保持了該航線自1965年投入營運以來的安全飛行紀錄，還成功地開闢了成都通往世界海拔最高的民用機場——西藏邦達機場的航線，在國際航空界享有很高的聲譽。1996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。
中國國際航空公司浙江分公司總部設在杭州市。
國航股份浙江分公司已發展成為業務覆蓋內地及港澳台地區，以航空運輸業為主，相關服務業配套、集資本經營和生產經營為一體，跨地區經營的企業集團。目前擁有5架A320型飛機和3架DH—8型飛機，經營75條國內航線。2001年旅客運輸量95．57萬人次，2001年主營業務收入37．52億元。
中國國際航空重慶分公司是以經營客、貨運輸為主的航空運輸企業，是中國國際航空股份有限公司駐重慶直轄市唯一的基地航空公司。有波音B737—300飛機3架、波音B737—800飛機6架。經營著30多條國內和國際航線，年運輸量在112萬人次以上，貨、郵、行的運輸總量在2萬4千噸以上，總周轉量為1億5千萬噸公里左右，占重慶江北國際機場的50%以上。“安全第一、正常飛行、優質服務”是公司經營的主導方針。至2002年7月，公司已保持連續安全飛行27周年的良好紀錄，多次被中國民航總局和重慶市授予“飛行安全先進單位”光榮稱號。公司在重慶及周邊地區建立了服務完善的客、貨運銷售系統，現已形成集旅客問詢、售票，辦理乘機、託運、候補、候機為一體的一條龍服務。公司的客、貨運量均占江北國際機場的第一位，形成了完善的市場銷售網路。“大鵬一日同風起、扶搖直上九萬里”。國航股份重慶分公司將伴隨重慶直轄市的對外開放步伐和三峽庫區建設進程，將再度引進波音757、波音737飛機擴充機隊，拓展市場，最佳化服務，讓“山城之鷹”飛得更嬌健、更廣闊、更高昂。
中國國際航空公司內蒙古分公司（簡稱國航內蒙古分公司）成立於1990年7月24日，主要經營國際、國內、地區航空客、貨、郵運輸、飛機修理、地面服務等業務，是中國國際航空公司設在內蒙古自治區的一家分公司。現擁有波音737-300型運輸機10架，固定資產20.5億元，運營國內航線40條、國際及地區航線2條，航線網路輻射華北、華東、東北、華中、中南地區和蒙古、香港等周邊國家和地區。現有員工1232人。
國航內蒙古分公司自成立以來，企業經營規模不斷擴大，經營業績逐年增長。從1995年開始，連續八年年運送旅客突破100萬人，運輸總周轉量1億t公里左右，年運輸業務收入在10億元左右；至今已累計向地方政府上繳稅費2.6億元。
國航內蒙古分公司始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，積極推行規範化、制度化、科學化的安全管理，至2003年6月1日已實現安全飛行27周年。同時始終堅持“以旅客為中心”的服務理念，不斷提升服務質量水平。1995年榮獲美國優質服務科學協會頒發世界服務行業最高獎——“五星鑽石獎”，1997年獲“全國用戶滿意企業”稱號，1999年被評為全國“用戶服務滿意”企業。
中國國際航空公司天津分公司是中國最大的骨幹航空企業--中國國際航空公司的分支機構。分公司始終遵循“安全第一、預防為主”的方針，嚴字當頭狠抓安全預防與管理。先後執飛過9種機型，多年來，依靠精湛的技術、過硬的思想作風和嚴密的保障體系，創造了連續安全飛行35周年的光輝業績，在中國民航運輸安全紀錄上位列第二。“立足天津、服務全國、走向世界”是天津分公司始終堅持的的經營思路。先後開通了天津至香港、日本名古屋、廣州、上海、廈門、西安、成都等幾十條航線，為天津市的改革開放和經濟發展架設了一座座空中橋樑。
同時還以北京為基地，先後負擔了北京至亞、非、歐以及北美洲等多條跨洲際航線任務，其飛行技術力量和保障能力在全國名列前茅。
天津分公司經營管理的中國國際航空公司天津貨運中心具有明顯的規模優勢，貨運中心提供全天侯24小時收貨、提貨業務，為現代企業零庫存經營提供保障。倉儲設計年吞吐量20萬噸的多功能主體貨庫10，000平方米，貨庫引進自動碼垛機設備，建有高架貨位198個，能滿足4噸、5噸、6噸集裝板、箱的存放。可同時停放16架大型貨機的貨機坪達100，000平方米，引進的世界先進貨櫃設備和自動裝卸設備，具有保障各種大型貨機和裝卸能力。
大事記2008年大事記
3月26日國航順利完成了T3航站樓轉場任務。
4月1日中航集團召開幹部大會，中組部副部長王爾乘宣布了黨中央、國務院的決定：孔棟同志任中國航空集團公司總經理，李家祥同志不再擔任中國航空集團公司總經理職務。王銀香同志任中國航空集團公司黨組書記，孔棟同志不再擔任中國航空集團公司黨組書記職務。同時，國務院國資委黨委決定：孔棟同志任中國航空集團公司黨組副書記，李家祥同志不再擔任中國航空集團公司黨組副書記職務。王銀香同志任中國航空集團公司副總經理，免去其中國航空集團公司黨組紀檢組組長職務。
4月1日至5月3日國航承擔了北京奧運會火炬境外傳遞包機任務。奧運火炬境外傳遞包機歷時33天，飛越19個國家和地區的21個城市，總行程9.7萬公里，創下了民航業單機在外連續飛行時間最長等8項記錄。
5月6日至8月5日國航承擔境內火炬傳遞任務。奧運火炬境內傳遞包機歷時3個月，運行29個航段、45個起降機場，總飛行距離約17,000公里。這次傳遞活動經歷了風險，克服了困難，受到黨中央、國務院的充分肯定，其中凝聚著國航人的心血和奉獻。
5月12日14時28分，四川省汶川縣發生強烈地震後，中航集團立即行動，15時正式啟動抗震救災應急程式，國航也同時宣布進入緊急狀態，迅速啟動應急預案，成立抗震救災指揮部。17時，國航召開專門視頻會議，對抗震救災工作進行部署。
5月13日集團首次向四川地震災區捐款300萬元。
5月15日集團、國航向四川災區捐款1100萬元。
6月18日集團召開抗震救災事跡報告暨表彰大會。
7月1日國航正式實施奧運服務保障工作。至8月25日，共保障國航及代理的涉奧航班4992班。其中，專機和政府要客包機180班；專機保障航班132班；公務機166架次；涉奧航班正常率為85.5%；運送奧運大家庭成員50908人次，其中V1旅客301人；V2旅客2513人次；保障涉奧行李70297件，其中大件、異型行李2545件；槍枝、彈藥1063件。運送涉奧貨物2592件，總計122噸。共投入保障設備396977台次。
8月24日國航正式實施殘奧服務保障工作。至9月20日，國航共保障國航及代理的殘奧航班1673班。其中，專機和政府要客包機19班；公務機4班；殘奧會航班累計正常率為95.57%；運送奧運大家庭成員15901人次，其中V1旅客86人；V2旅客833人次；保障殘奧行李20708件，其中異型行李604件；槍枝、彈藥150件；輪椅1495件。
8月28日國務院國資委公布了2007年度中央企業業績考核A級企業名單，集團是榮獲A級的40家中央企業之一。2004～2007年，集團已連續四年被國務院國資委評為A級企業，並成為榮獲“業績優秀企業”的30家中央企業之一。
9月29日中共中央、國務院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘奧會總結表彰大會，國航被授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”的榮譽稱號。
10月8日中共中央、國務院、中央軍委在人民大會堂舉行全國抗震救災總結表彰大會，國航西南分公司飛行部榮獲“全國抗震救災英雄集體”榮譽稱號。
