公司發展
UPSLOGOUPS世界港是目前全世界最大的物流中轉中心：營運面積40萬平方米，相當於80個美式橄欖球場地大小，擁有44個航站近機位。僅營業場地內的傳送帶就有1.7萬個，總長達200公里。UPS世界港目前每小時可以處理30萬4千的包裹，相當於每秒鐘處理84個包裹，其資料庫每小時操作近5900萬次。預計2010年新一期擴建工程完工後，世界港將增加10萬平方米的營運面積，並且將每小時處理包裹量提高到50萬件。
2006年，UPS世界港大約有1萬8千名雇員，使UPS成為肯塔基州最大的單一僱主。由於航空物流中轉中心的主要運行時間是晚11點至早4點之間，所以UPS世界港的大部分工作都是提供給大學生的兼職或全職夜班崗位。UPS公司提供了名為Metropolitian College的學費支付計畫，為在世界港做全職夜班工作的路易斯維爾大學和傑斐遜社區學院的學生支付全部學費。其近2萬員工中有75%是學生。預計2010年，擴建後的UPS世界港可以增加1200個全職和3700個兼職就業機會。
公司運作
UPS世界港內運作主要將快件分成三類，這一點和我們需要建包的中轉場地基本一樣，只是具體重量和尺寸不同，UPS標準：
小件：重量<4.5kg，23*30cm的信封和紙盒；
包裹：45kg以內規則的立體紙箱；
特殊件：超重或不規則的貨件。
在世界港內以此標準設計了三種不同的快件分揀系統。
在卸貨端，依快件類型分類卸貨，貨物放入專屬卸貨皮帶機。基本每個卸貨口都安排有這三種卸貨皮帶機。區別於我們直接在卸貨口倒件。目前我們人工對小件的到件掃描有一定量是重複勞動，因為小件在自動分揀機上會被再次掃描，所以這樣先分類後掃描的就避免重複勞動啦。
小件系統
小件實現全自動化分揀。這裡UPS採用的是傾盤式分揀機。
包裹系統
實現立體狀包裹自動分揀的關鍵：DWS系統和滑塊皮帶機。
特殊件系統
特殊件實現像包裹快件傳輸似的高速軌道傳輸。
特點
•遠端補碼
對於無法掃描識別的問題件處理，UPS採用遠端編碼，問題件不用離開分揀機，由圖片信息直接在電腦機房裡補碼就可以再實現自動分揀。
•DWS系統
•滑塊皮帶機
•滾輪軸承地板
•地面線路規劃系統的強大（全右轉策略）
•派送車輛空間利用：便於快件分類擺放。
