“蛟龍”600飛機

2009年6月，經國家有關部門批准，中航工業特飛所作為總設計師單位，中航通飛公司作為責任主體，開展研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（以下簡稱“蛟龍”600飛機），“蛟龍”600飛機的研製工作全面展開。 “蛟龍”600飛機採用三人機組，雙人駕駛，一名機械師。 “蛟龍”600飛機採用綜合航電系統，配備紅外探測和光學照相等搜尋、探測設備；配裝投汲水系統、水上救援的緊急救護設施，可實現快速高效地撲滅森林火災和及時有效地進行海難救護。

2009年6月，經國家有關部門批准，中航工業特飛所作為總設計師單位，中航通飛公司作為責任主體，開展研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（以下簡稱“蛟龍”600飛機），“蛟龍”600飛機的研製工作全面展開。
“蛟龍”600飛機採用三人機組，雙人駕駛，一名機械師。飛機採用大長寬比船身式、懸臂梯形上單翼；“T”型尾翼、前三點可收放式起落架布局，機翼前緣安裝4台WJ6渦輪螺鏇槳發動機。可以在陸上跑道長度不小於1800米、寬度不小於35米的機場和長1500米、寬200米、深2.5米的水域起降。“蛟龍”600飛機採用綜合航電系統，配備紅外探測和光學照相等搜尋、探測設備；配裝投汲水系統、水上救援的緊急救護設施，可實現快速高效地撲滅森林火災和及時有效地進行海難救護。
該型號研製已進入工程製造階段，機體零件製造已經開始，年底完成結構大部件製造，及機載設備的交付，計畫2015年底實現首飛。