TKS坦克照片（1）TK-3/TKW超輕型坦克
二戰爆發前，波蘭陸軍的坦克大多數都是從法國進口的雷諾FT-17輕型坦克，或者是英國“維克斯”Mk.E輕型坦克，像國產的7TP、TKS坦克產量都極少，然而，這些波蘭國產的坦克，在抗擊德國法西斯入侵的戰場上也發揮了不同程度的作用。
從1931年起,波蘭陸軍開始裝備超輕型坦克—TK3小型無炮塔偵察坦克。由於機槍安裝在車體上，超輕型坦克外型非常小巧，使得它們很難被察覺和打擊.也更容易生產。另一方面，一個主要的缺點是機槍的射擊角度變得非常有限，要打擊來自側面的目標只能通過改變車體的位置來實現，而打擊快速移動的目標變得很困難或不可能，特別是作為鐵軌偵察車的時候這個問題特別的明顯。
為了改善這一情況,位於華沙的陸軍工程研究院的裝甲武器建造局設計了一種帶有鏇轉炮塔的超輕型坦克,稱為TKW。此時英國的設計師也進行了相關車型的研製工作,例如Carden-Loyd巡邏坦克(一種不是很成功的改型).TKW是在TK-3的基礎上完成,裝備有一挺標準的法國造WZ.25 哈奇開斯（Hotchkiss）風冷7.92 mm機槍（後期型改裝為瑞典博福斯公司生產的FK-A wz.38 L/73.5 型20毫米機關炮.炮塔側面裝甲為8mm,側面鉚接而成,頂部有一個艙門,後部有一個出入口.駕駛員頭部有一個盒式裝甲提供防護,安裝有一個由波蘭人Rudolf Gundlach發明的可鏇轉坦克潛望鏡.車長只能通過炮塔上的觀察孔進行觀察.決定首批生產6輛實驗型號.
1932年末或1933年初，TKW原型車從編號1164的TK型超輕型坦克(屬於首批製造,由軟鐵製成)上改進而成，機槍變成了同口徑的wz.30白朗寧水冷車載重機槍（仿美國M1917A1型重機槍）和一個觀察鏡一起安裝在一個新的球型基座上。1933年軍方的測試顯示出炮塔的一些缺點：炮塔內空間太小，不能很好的固定住火炮基座視野太差；特別是缺少通風設備。於是，TK坦克的設計師們在1934年又研製了一種改進型炮塔，前部加長，在艙門的下面增加了一個通風孔，機槍被安裝在一個球型基座上（可通用當時波軍裝備的任何一種車載機槍）。
（2）TKS超輕型坦克
1933年6月為了給老式的TK坦克升級，改造和生產出了TKS坦克，相較TK坦克TKS加厚了裝甲，將裝甲增加到10mm；1934年在TKS的基礎上又改進出TKW、TK-D、TKF三種改進車型，其中TKW裝備了克360度的炮塔；TK-D在車前裝甲加厚的同時，底盤上裝備了瑞典“博福斯”37mm反坦克炮；TKF在炮座裝上了輕、重兩挺機槍（7.7mm-12.7mm），並且使用了“菲亞特”46馬力引擎，使得行程大幅增加，1936年夏，波蘭陸軍工程部門對改進型TKS進行了越野測試，結果TKS表現良好，不僅在山地高速機動中行駛速度快，而且耗油少，得到了參與試驗的各位坦克技術人員的一致好評。但是其餘幾款坦克都沒有得到陸軍的好評，以至於沒有投入批量生產，只是由於前期訂單生產了一部分。二戰開始後，TKS作為波蘭僅有的幾種國產坦克之一，參加了華沙保衛戰，最終由於裝甲防護薄弱，在德軍空襲下遭遇了與7TP坦克一樣的悲慘境地：許多TKS坦克被德軍的Ju-87“斯圖卡”俯衝轟炸機一輛接一輛的摧毀，有些甚至是因為戰前汽油和火炮彈藥供應不足，導致開戰不久就有許多TKS拋錨、彈藥不足而被波軍自行遺棄或炸毀。
1941年，駐紮在挪威的德軍部隊將繳獲的TKS型超輕型坦克改成牽引車使用（7.92毫米哈奇開斯風冷重機槍已被拆下）
華沙保衛戰結束後，參戰的100餘輛TKS只剩下不到20輛，這些坦克最終撤入了愛沙尼亞和克羅埃西亞。德軍在繳獲TKS之後，認為該車的底盤對各種環境的適應性很好，於是將其中一部分TKS的20毫米炮取下，改為火炮牽引車，並一直用到1943年。蘇聯紅軍曾繳獲了1輛德軍後勤部隊裝備的TKS，現在存放在俄羅斯首都莫斯科附近的庫賓卡坦克博物館。現在有些東歐國家的博物館裡也藏有1~2輛TKS。
進行野外測試的TKW超輕型坦克（注意其安裝的FK-A wz.38 L/73.5 機關炮，但安裝這種炮的TKW只有少數）裝備FK-A wz.38 L/73.5 機關炮的TKW超輕型坦克
東歐博物館裡修復後展出的TKS型超輕型坦克（注意其安裝的M1914哈奇開斯7.92毫米重機槍）坦克上還放置了2頂波軍裝備的法國制鋼盔
TK-3/TKW/TKS輕型坦克
產地：波蘭
服役史
使用國家: 波蘭 愛沙尼亞 克羅埃西亞 德國
生產史1931 - 1939
生產數量：575輛（一說700輛
規格重量：2.43/2.6 噸【中
