SMC氣門室罩蓋

SMC材料在發動機氣門室罩蓋上的套用在國外已有多年歷史。與金屬氣門室罩蓋相比,SMC氣門室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿足複雜結構設計等優點。

基本信息

介紹

SMC材料在發動機氣門室罩蓋上的套用在國外已有多年歷史。與金屬氣門室罩蓋相比,SMC氣門室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿足複雜結構設計等優點。

特點

減重降耗

表1 氣門室罩蓋金屬件與塑膠件的重要比較 表1 氣門室罩蓋金屬件與塑膠件的重要比較

降低車輛自重是提高燃油經濟性的重要措施之一。對轎車而言,自重每減輕10%,可降低8%~10%的燃油消耗;對載貨車而言,自重每降低1 000kg,可降低6%~7%的燃油消耗,同時還可增加有效載荷。與金屬氣門室罩蓋相比,SMC氣門室罩蓋減重25%~34%(見表1),使發動機更輕、更省油。

減振降噪

降低發動機的整機噪聲是降低整車噪聲的關鍵。發動機氣門室罩蓋直接與發動機相連,承受和傳遞著來自發動機的振動和噪聲,因此提高氣門室罩蓋的隔聲和吸音效果是減少噪聲污染的有效手段。與金屬相比,塑膠具有更好的消音性(SMC吸音係數為0.21、毛氈為0.24)和阻尼性(據資料介紹,傳播聲音的強度取決於零件的設計和所使用的材料的阻尼特性,與金屬材料相比,SMC的內阻尼約高10倍)。

低成本

圖1 幾種材質的氣門室罩蓋生產成本的比較 圖1 幾種材質的氣門室罩蓋生產成本的比較

與金屬材料相比,塑膠製品成型工藝簡單、模具費用低、成型工序少、生產效率高,具有較低的綜合成本。圖1是國外某SMC部件生產商對幾種材質的氣門室罩蓋生產成本的比較。

工藝技術要求

SMC複合材料通過模壓一次成型,可加大產品結構設計的自由度,提高生產效率和成品率。

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