高鐵無軌站

高鐵無軌站

高鐵無軌站:是中國鐵路總公司認定的公鐵聯運新模式,指在沒有高鐵線路經過的城市,設定具有購票、取票、候車(專線大巴)、物流等功能的鐵路站點,通過開通專線大巴與就近的高鐵站無縫對接,實現公路與鐵路零距離換乘,讓邊遠地區的旅客快捷出行。2016年12月19日,全國首個高鐵“無軌站”在廣西凌雲縣正式啟用,使該縣成為全國首個沒有高鐵線路經過卻成功融入高鐵路網的城市。

區別與一般的火車票售票點:關鍵是有專線大巴接送。

聯網運營:2017年8月,廣西11個高鐵無軌站實現聯網運營,快捷模式是:甲地無軌站—甲地高鐵站—乙地高鐵站—乙地無軌站,更好地利用專線大巴的功能,快捷到達目的地 。

基本信息

基本定義

高鐵無軌站 高鐵無軌站

高鐵無軌站是國家鐵路總公司認定的公鐵聯運新模式, 指在沒有高鐵線路經過的城市,設定具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點,通過開通 專線大巴與就近的高鐵火車站無縫對接,實現公路與鐵路零距離換乘,讓邊遠地區的旅客快捷出行。

區別與一般的火車票售票點:關鍵是有專線大巴接送。

全國首例

開通目的

高鐵無軌站,是南寧鐵路局落實服務民生、助力精準扶貧的創新之舉,指的是在沒有高鐵線路經過的城市開設的具有 “購票、取票、候車”功能的專門站點,通過開通 專線大巴與就近高鐵火車站無縫相連,將客流引入高鐵,讓邊遠地區民眾也能快捷出行。

正式開通

人們歡慶高鐵凌雲無軌站正式開通 人們歡慶高鐵凌雲無軌站正式開通

2016年12月19日,全國首個高鐵“無軌站”在廣西凌雲縣正式啟用,具體地點位於 凌雲縣體育館

全國首個高鐵無軌站在廣西凌雲縣正式啟用,這是廣西探索高鐵扶貧的新模式。通過高鐵與大巴的無縫銜接,凌雲成為全國首個沒有高鐵線路經過卻成功融入高鐵路網的縣,而凌雲縣人民前往南寧也將更為便捷,4小時即可到達。

當天上午,在凌雲縣高鐵無軌站前,當地人們載歌載舞迎接高鐵無軌站的開通。記者看到,站內設定了售票處、候車室、中鐵快運辦理點等。“高鐵無軌站類似於設定在城市裡的候機樓。”南寧鐵路局相關負責人說。

高鐵無軌站 高鐵無軌站

“以前我們去一趟南寧不方便且耗時長。” 凌雲縣下甲鎮彩架村的村民勞倫告訴記者,他要去南寧,得先從村里趕到凌雲縣城,再乘坐汽車到達百色汽車站,然後搭車前往百色火車站,買了動車票才能前往南寧, 耗時6小時以上。有了高鐵無軌站,到凌雲縣就能購買高鐵票,並且在高鐵無軌站搭乘大巴專線前往百色火車站,耗時大大縮短。

據悉,凌雲縣地處廣西西北部、雲貴高原邊緣,縣城距離百色市約80公里。由於交通基礎條件制約,凌雲縣經濟發展水平相對落後,目前仍是國家級貧困縣。通過開設高鐵無軌站, 實現“高鐵+大巴”交通無縫銜接,將使該縣人流、物流快速流通,有效增強招商引資和旅遊產業的吸引力,助推當地民眾早日實現脫貧致富。

南寧鐵路局相關負責人介紹,首個高鐵無軌站的啟用是廣西探索高鐵扶貧的新模式。接下來,鐵路部門還將根據啟用後的情況,把該模式擴展到廣西其他未通高鐵的區域,讓更多地方享受高鐵紅利。

開通意義

凌雲高鐵無軌站的開通運營,將使廣西凌雲、樂業兩個縣近40萬人口受益。出行通道的暢通,既便利了百姓出行,也進一步增強了凌雲旅遊、商務客流的吸引力,促進當地民眾在家門口就業,早日實現脫貧致富。

發展形勢

廣西增一批

記者於2017年4月13日從鐵路部門獲悉,我市確定將建北流市、容縣、陸川縣、博白縣4個高鐵無軌站,實現公路與鐵路旅客運輸無縫對接。建好後,將進一步提升民眾搭乘高鐵出行的服務水平,民眾出行更加安全、便捷、舒適、經濟。

北流市、容縣、陸川縣、博白縣將結合本地經濟社會發展狀況、地域特徵、人口分布、基礎條件、客流規律等實際建設高鐵無軌站,同時,按客流情況選定與之對接的玉林站、貴港站、梧州南站、平南南站、藤縣站等高鐵站。

據悉,建好的高鐵無軌站將包含有售票窗、快運辦理窗、旅客候車廳、大巴停車區等,站內安裝有鐵路、汽車聯網售票系統及設備,具備取票、售票、退票等功能。屆時,高鐵無軌站將為民眾提供“一站式、零接駁”的出行服務,旅客不僅可以到高鐵無軌站購票、改簽、退票、候車,直接搭乘專線大巴到高鐵站搭乘高鐵(動車),還可以在站內辦理行包快運等業務,出行更省時省錢省力又省心。

高鐵無軌站建好後,北流市、容縣、陸川縣、博白縣等地的出行通道將更暢通,實現人流、物流等快速流通,這樣不僅可以方便民眾出行,還可以增強玉林招商引資和旅遊產業的吸引力。為了進一步延伸高鐵開通後的服務鏈條,為地方招商引資、旅遊、推介地方特色產品等提供平台,我市還將在玉林火車站建設高鐵無軌站會客廳,為出行的民眾和遊客提供零距離公鐵聯運接駁客運服務,並用於宣傳推介玉林各地旅遊和特色特產。高鐵無軌站會客廳由旅遊集散中心、非物質文化遺產現場展示區、VR(3D)旅遊體驗區、休閒區、特色特產商品購物區和商務候車區組成,形成集文化推介、旅遊推廣、休閒體驗、品質購物及商務出行於一體的綜合服務體。

2017年8月,廣西有11個高鐵無軌站,受益帶人口輻射量達770多萬。

聯網運營

2017年8月,廣西11個高鐵無軌站實現聯網運營, 快捷模式是:甲地無軌站—甲地高鐵站—乙地高鐵站—乙地無軌站,更好地利用 專線大巴的功能, 快捷到達目的地,減少旅客到目的站後搭乘巴士的時間成本。

聯網後,無軌站的票務、車輛運力等資源全部集成到一個平台,統一管理,旅客實現了跨區域便利化出行。 廣西高鐵無軌站運營負責人 畢海斌:比如說旅客要從甲地到乙地,以前只能分別解決甲地乙地的公路客運與高鐵無縫對接,無法實現兩地間無縫銜接。成網後,旅客就可以同時購買甲乙兩地無軌站的大巴車票,在甲地高鐵無軌站乘坐大巴直達甲地的高鐵站,乘坐高鐵到了乙地下車,再從乙地高鐵站換乘大巴直達目的地。實現了全程無縫對接。

聯網運營後,廣西11個高鐵無軌站預計每天開行的專線直達班車260趟次,不僅為旅客出行提供了快捷通道,也為當地招商引資、土特產品外銷、鄉村旅遊打開了通往高鐵的視窗。

南寧鐵路局鐵路旅遊傳媒集團副總經理 程勇:下一步,高鐵無軌站還將辦理異地旅遊住宿,引進線上包租車、網約車,滿足旅客更多的個性化出行需求。

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