香港十大建設計畫

發展歷程

香港主權移交後的十年期間,受亞洲金融風暴等因素影響,香港的基建發展進度一直停滯不前,很多項目不是需要推倒重來及重新檢討,便是一直停留在草議階段。2007年更是香港近年來整體基建支出最少的一年。
2007年7月,香港行政長官曾蔭權為首的第三屆政府的決策局當中,新增了發展局,旨在統籌各項重大基建工程。同年10月,曾蔭權發表2007至2008年度香港行政長官施政報告中,提出“十大建設,繁榮經濟”的概念,在其5年任期內(至2012年6月)致力推動十項重大的基建工程全面進工。此計畫預算耗資超過2,500億港元,但全面落成後可為香港經濟創造每年超過1,000億元的增加值,以及超過25萬個就業機會。

十項工程

(一)南港島線(東段)

南港島線路線圖
南區香港十八區中唯一一個沒有任何鐵路服務的地區,因此南區居民一直大力爭取港鐵網路能夠伸延至南區。早於2003年,捷運公司已開始研究該計畫,但一直未能落實。在十大建設中,政府承諾港鐵“南港島線”將於2011年動工、2015年前完成,但政府所指的“南港島線”乃僅限於當中的東段,而西段則未有興建時間表。
南港島線東段總長7公里,服務海洋公園黃竹坑鴨脷洲,預計造價超過70億港元。預期南港島線東段落成後,能夠舒緩區內交通壓力,並促進區內的發展,尤其是旅遊業。

(二)沙田至中環線

沙田至中環線路線圖
計畫中的路線分為兩大部份:大圍至紅磡段及過海段。整個計畫由沙田區大圍開始,穿過大老山到達鑽石山,再沿東九龍線前往啟德新發展區、土瓜灣到達紅磡。與東鐵線交匯後,再經由第四條過海鐵路到達香港島會展,最終以金鐘為終點站。計畫包括興建6個新車站(大圍至紅磡段:顯徑、啟德、馬頭圍、土瓜灣何文田;過海段:會展)、重置紅磡站及擴建鑽石山站金鐘站。預計於2015年完成大圍至紅磡段,並於2019年完成過海段。
與沙中線相似的鐵路計畫早於20世紀中葉提出,當時稱為東九龍線(沙田線)。但由於社會環境急速變遷,使原路線的計畫被拖延近半個世紀。直至1998年,現時的計畫才正式出台,並於2002年九廣鐵路公司投得興建。可是由於兩鐵合併,路線最終會由政府興建,鐵路業權歸屬九廣鐵路公司,再根據兩鐵合併條例下,並授予港鐵以服務經營權方式營運50年,即至2057年12月1日

(三)屯門西繞道及屯門至赤鱲角連線路

屯門西繞道及屯門至赤鱲角連線路 屯門西繞道是香港建議中的興建,連線港深西部公路及屯門至赤鱲角連線路的道路,經過新界屯門的西部。屯門至赤鱲角連線路是香港一條計畫中,連線新界屯門及赤鱲角的公路。行政長官曾蔭權於2007-08年的施政報告中表示,計畫興建這條道路,目標於2016年前通車。

(四)廣深港高速鐵路

廣深港高速鐵路路線圖
又稱廣深港客運專線、即“高鐵”,是中國一條建設中的高速鐵路,連線廣東省的廣州、東莞和深圳,以及香港特別行政區,也是中國“四縱四橫”客運專線中,京港客運專線(京港高速鐵路)的組成部分,亦為珠三角城際快速軌道交通網的骨幹部分。鐵路將主要提供廣深港之間的客運服務,並計畫發展長途高速鐵路客運業務。列車時速可達350公里,由廣州至香港行車距離142公里,全程行車時間為48分鐘。

(五)港珠澳大橋

2009年10月28日,國務院通過港珠澳大橋可行性報告,於2009年內動工。它預計全長約39.6公里,大橋主體,即海中橋隧工程35.578公里。按六車道高速公路標準建設,設計行車速度每小時100公里,由香港開車至珠海及澳門,將從4至5小時縮短到約30分鐘,有助吸引香港投資者到珠江三角洲西岸投資,並可促進港、珠、澳三地的旅遊業。

(六)港深機場合作

透過這項計畫,旅客在香港或深圳機場預辦登機手續後,可以在機場特設的休息室等候跨境旅遊車,前往中轉機場轉乘飛機。

(七)港深共同開發河套

港深共同開發河套落馬洲河套區是香港鄰近深圳市邊界的一個區域,位於皇崗與落馬洲兩個口岸之間,面積約99公頃。土地原來屬於深圳市範圍。

(八)西九文化區

西九文化區 西九龍文娛藝術區(West Kowloon Cultural District,簡稱西九文化區)是香港特別行政區前行政長官董建華於1998年提出,在位於西九龍填海區臨海地段興建一系列世界級文化設施,希望藉此提高香港的文化水平與世界地位。惟截至2007年,該計畫仍在草議及諮詢階段。

(九)啟德發展計畫

啟德發展計畫(前稱東南九龍發展計畫)是在香港啟德機場舊址進行的大型市區發展計畫。經過多年的研究及討論,計畫包括興建大型體育場館、都會公園、郵輪碼頭及旅遊中心等核心建築項目,並有多項住宅及商業發展,與馬頭圍、九龍城、新蒲崗、九龍灣及觀塘等地整合為一個綜合發展區。

(十)新發展區

目標旨在為古洞北、粉嶺北及坪輋/打鼓嶺新發展區制定規劃及發展架構,以應付長遠的房屋、社會、經濟及環境需要,並訂立發展時間表讓首批居民於2019年遷入新發展區。本研究將以建設新發展區成為一個可持續、環保、具高能源效益、以人為本及無障礙的社區為目標。

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