相關詞條
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多點噴射
多點噴射又稱多氣門噴射（MPI）或順序燃油噴射（SFI）或進氣道噴射或單獨燃油噴射（IFI），與單點噴射相對應，每個氣缸設定一個噴油器，各個噴油器分別向...
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多點電子噴射
多點電子噴射簡稱MPI(Multipoint Fuel Injection)，是指在發動機每一個氣缸進氣門前方的進氣支管上均設裝一隻噴油器的燃油噴射系統...
多點電子噴射的發展 多點電子噴射的使用要求 多點電子噴射的特點 -
燃油噴射系統
燃油噴射系統是指在一定的壓力下，利用噴油器將一定數量的燃料直接噴入氣缸或進氣道內的燃油供給裝置。根據噴射燃料種類的不同，可以分為汽油噴射系統、柴油噴射系...
汽油噴射系統 柴油機噴射系統 -
日產汽車電控燃油噴射系統控制與檢修
內容介紹本書主要介紹日產轎車的ECCS集中控制系統，側重於介紹RB系列發動機進氣道多點燃油噴射系統及其檢修，並在第四章中介紹日產QE18DE型超低排放發動機。 ...
內容介紹 -
發動機電控汽油噴射系統及其維修技術
電控汽油噴射系統的組成及工作原理第一節 電控汽油噴射系統的組成第二節 電控汽油噴射故障自診斷系統第一節
內容介紹 作品目錄 -
電子控制燃油噴射系統
電子控制燃油噴射系統（Electronic Fuel Injection，EFI）——簡稱汽油噴射。它是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，...
分類 電控汽油噴射系統的組成 電控汽油噴射系統的控制 -
電控汽油噴射系統
電控汽油噴射系統顧名思義由發動機控制單元ECU（Engine Control Unit）控制汽油機燃油噴射時刻、噴射脈寬和噴射規律的系統。由於汽油易於揮...
汽油機電控系統的組成 多點進氣道順序噴射系統實例 電控器與控制策略 -
進氣道噴射
進氣道噴射（PFI）是汽油機燃油供給方式的一種，是是將燃油噴在進氣道內，主要依靠壁面溫度與進氣門打開時廢氣倒流的溫度促進燃油的蒸發，從而與空氣混合形成可燃混合氣。
簡介 分類 優缺點 -
汽油噴射控制
汽油噴射控制（fuel injection control）混合氣的空燃比對汽油發動機的排放性能、動力性和經濟性有很大影響，在化油器式汽油發動機中，由於...
工作原理 汽油噴射分類 電控汽油噴射系統 優點 -
單點噴射
與多點噴射(MPI)相對應，單點噴射（SPI）是指多個氣缸共用一個噴油器生成混合氣。單點噴射又因各缸由一個噴油器集中供油，故又稱集中噴射或者中央噴射（CFI）。
單點噴射的由來 單點噴射系統的特點 單點噴射系統的現狀
