基本內容
2017年7月2日，長春捷運一號線的“動植物園站”，即將更名為東北師大站。
總體概況
線路走向：北環—紅咀子（一期工程），蘭家鎮—北環、紅咀子—永豐（二期及規劃工程）
線路長度：一期工程18.5公里，二期及規劃工程21.6公里
車站數量：一期工程15座，二期及規劃工程15座
開工時間：一期工程2012年6月
開通運營時間：2017年6月30日
使用車型：B型車
車輛編組：6節編組
車輛最高運行速度：80 km/h
運營時間：5:50~21:30
建設歷程
2017年6月，中國鐵塔負責的相關通信工程已交付長春捷運1號線使用。
工程特點
長春市捷運1號線工程大多採用暗挖法、蓋挖法，少數採用明挖法。施工期間全部地下，市民不會感覺到太大的噪聲。對於明挖線路，運土器械多在凌晨進行，這樣既可避免交通堵塞，也不給市民增加噪聲。捷運開通後，在穿越建築物時有可能出現一定震動感。一般說來，軌道弧度越大，車廂滑行過程中發生的震動越大。所以在設計方案上，我們把捷運線曲線半徑做大，儘可能讓車廂順直運行。在捷運道床上，我們還專門採取了減震、消震措施，減弱列車傳給地表的震動。長春捷運的震動會控制在國家標準內，保證在市民生活能承受的範圍。
運營設計
捷運投入運營後，每天的運行時間將達到18個小時。按照規劃，捷運運行初期，安排12列捷運運行，車隔為5分鐘，隨著客流的發展，在運行中期將增加到18列，遠期將投入到30列，也就是說，此時捷運車隔時間只有2分鐘。而捷運的首末車運行時間為5時到23時，每天運行18個小時。
長春捷運一號線圖冊(6張)
每兩站之間距離在1公里左右，捷運每運行2分鐘左右就要停一下。捷運車輛設計最高時速為80公里，而實際上車輛旅行時速（是指列車在區段內平均每小時走行的公里數，其中包括列車在區段內各區間的運行時間和中間站的停站時間）是35公里，捷運一號線全程只需30多分鐘。
周邊公交
捷運站周邊公交線路
北環站：21、273
慶豐路站：21
一匡街站：11、123、284
長春站北：16、88、148、178、243、243區間、245、246、274、288
長春站：1、2、6、10、11、25、66、80環線、110、116、117、118、148、160、178、221、222、223、224、225、256、257、262（212）、273、275、276、278、279、280、281、287、289、301、302、306、318、321、357、361、362、363、輕軌3號線
勝利公園站：6、61、62、66、80、105、106、117、124、160、221、224、246、273、280、281、288、291、306、361、362
人民廣場站：3、5、6、12、13、14、17、19、22、64、66、80、101、102、104、119、124、160、213、226、254、256、259、260、261、266、267、268、269、273、274、281、306、312、322、351、352、353、354、364
兒童公園站：6、66、306、16、104
東北師大站：6、17、20、66、124、160、80、120、228、229、238、240、277、278、306、312、315
工農廣場站：6、20、66、120、124、154、229、232、240、270、277、306、312、315、351、352、353
繁榮路站：5、66、88、124、154、160、161、162、193、240、246、252、270、277、306、312、315
衛星廣場站：66、88、111、124、130、136、161、163、193、240、252、270、306、312、315、351、352、353
市政府站：66、111、130、161、163、240、270、306、307、312
南部新城站：16、202
