路燈節能器

3、無觸點調壓,不建議採用接觸器觸點調節電壓。 4、電壓調節無級連續,每級調節電壓步進值小於1V,調節時燈不閃不滅,無電網閃斷衝擊。 6、開燈具有全電壓預熱,預熱時間(大於10分鐘)可軟體設定調節。

路燈節能器需要保障的4個方面

首先,城市道路照明,需要保障的4個方面:
1、城市形象:
當前我國各地政府,為了政治或民生需要,大力推進城市建設,擴大城市影響力和競爭力,著重城市規劃和基礎設施建設,城市規模和城市化率不斷提升。而道路照明以及景觀照明的亮化,是城市品味的重要方面,如果一個城市,一開燈就節能,亮度不足,將使這個城市沒有生氣,形象將不言而喻。
因此,Mni公司建議,在人流活動的前半夜,少節能或不節能,將亮度提高。
2、繁榮經濟:
政府財政的一大部分來自商業稅收,如果傍晚燈光灰暗,將影響大家上街購物休閒的積極性,如果大家不購物,沒有銷售,財政稅收將下降,政府可支配收入將出問題。
Mni公司建議,傍晚開燈將亮度提高,直到民眾回家後,逐步將亮度緩慢降低,到大家回家睡覺後,再做深度節能。
3、交通安全:
由於人體生物“瞳孔效應”,在旁晚,強烈的太陽光將人體瞳孔縮得很小,保障視網膜不被燒傷。但太陽剛下山時,光線立即變暗,而人體的瞳孔,由於生物效應,需要時間張開,此時,再亮的燈光都覺得暗,因此需要高亮度照明。(太陽光強是路燈的幾千倍),在醫院工作的人都知道,傍晚汽車交通事故最多。(本人在珠海某醫院工作10年,從事醫療設備維修和網路軟體開發)
當然,在後半夜,由於道路車輛很少,行人也少,交通事故不容易發生,可做比較深度節能,但嚴禁採用半夜燈方式節能,這種方式形成斑馬效應,使司機很難看清在陰影區是否有人存在。
Mni公司建議,傍晚開燈,將亮度調到最高,等30分鐘,人體適應後,可精密無級調節照度,進入少節能狀態。
4、社會治安:
現代城市要求,有路就要有燈,有燈就要亮。如果那個地方路燈不夠亮,小偷小摸就多。 各地路燈部門常接到公安部門由於有路無燈或大面積無燈的投訴。
Mni公司建議,在保障上述要求情況下,根據現場情況,調整後半夜亮度,保障社會治安需求。
當然,道路照明節能,不能影響燈具壽命,嚴禁採用固定降壓等方式節能,和閃斷突變調壓方式節能,這些方式將大大縮短燈具壽命。

理想路燈節能器技術要求

1、節能原理:採用高頻大功率電力電子器件實現電壓調幅,不能採用可控矽調壓技術,不建議使用變壓器或電抗降壓節能技術。
2、智慧型可設定6時段以上自動控制節能,多時段電壓、節電率、照度由用戶設定調節。
3、無觸點調壓,不建議採用接觸器觸點調節電壓。
4、電壓調節無級連續,每級調節電壓步進值小於1V,調節時燈不閃不滅,無電網閃斷衝擊。
5、當調壓時,調壓速度可由用戶設定,以適應燈光亮度緩慢變化和燈管電弧穩定。
6、開燈具有全電壓預熱,預熱時間(大於10分鐘)可軟體設定調節。
7、節電器輸出電壓穩壓調節範圍160-220V。
8、節電器輸入電壓適應範圍:160V-260V。
9、三相獨立調節,能適應三相嚴重不平衡工況。
10、有手動旁路和故障自動旁路功能,節能狀態到旁路以及旁路到節電狀態轉換,不能閃燈和滅燈。
11、具有無條件保障照明功能,過流、過壓、欠壓、過熱自動旁路,並能記錄故障代碼,以便維修維護。設備損壞時不能導致滅燈,故障時不影響路燈壽命和正常運行。
12、節能設備在室外露天安裝,箱體材料需採用厚為2毫米的鋼板靜電噴塑(保證10年不氧化),要求防護等級不低於IP33,具有風冷系統,箱內開關選用優質品牌。
13、標準的正弦波電壓(同輸入電壓波形),無畸變;不額外增加照明負載電流諧波(鈉燈雙峰電流波形),輸入電流總諧波不增加。
14、功率因數只能提高不能降低。
15、具有監控開關燈接口和監控調壓接口,可由中央控制室發出調壓命令和開關燈。
16、具有自動復位功能,在停電後恢復送電時,全電壓啟動預熱,啟動完成後按工作設定自動調整進入工作狀態。
17、具有防雷裝置和安全接地。
18、其它要求及說明。

Mni 智慧型電感技術解決方案

⑴ 採用電力電子技術,將工頻自藕變壓器高頻化,實現超大功率的高效率小體積化。
⑵ 利用電力電子器件,實現電壓調節的無觸點化。
⑶ 採用 10 位數字電位器,實現電壓電壓調節步進值 0.25 伏。
⑷ 電磁兼容,輸出純正弦波,電壓平滑連續調節。
⑸ 在調壓過程中,能量四象限流通,因此適應阻性、容性、感性等一切負載。
⑹ 採用 ARM 7TDMI 32 位工業嵌入控制,移植其它晶片也容易。
⑺ 具有全方位的智慧型電感保護功能。
⑻ 可製作功率不限,目前加工條件可製作 3X 6000A 。
⑼ 採用 C/C++ 開發,移植方便。
⑽ 具有 RTU 軟硬體接口。
⑾ 具有無條件保障照明功能。

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