需求動態
歐盟等國家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運車輛及貨車上強制安裝使用記錄儀，已經基本安裝完畢。 2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》,其《實施條例》第14條規定：用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的汽車行駛記錄儀。 全國各地客運公司、物流公司、旅遊公司及危險品運輸公司、公交集團及企事業單位都在緊張有序地安裝汽車行駛記錄儀。
主要功能
1、 自檢功能 記錄儀通電後會對系統各部件及接口進行檢測，自檢通過後"嘀-"一聲響提示用戶記錄儀開始正常工作;
2、 具有身份識別功能 司機每次開車時利用隨身碟驗證身份，記錄儀分類保存每個司機的行駛數據;
3、 車輛行駛時間、速度、里程的記錄及存儲功能 詳實記錄存儲車輛行駛的時間、速度及里程;
4、 超速報警及記錄功能 當汽車超過預先設定的超速值時，會第一時間報警提醒，並記錄下來;
5、 逾時駕駛(疲勞駕駛)報警及記錄功能 司機連續駕駛接近4小時，記錄儀會聲音提示，超過4小時就開始記錄;
6、 具有事故疑點記錄分析功能 記錄儀會以0.2秒間隔記錄事故發生前20秒車輛行駛速度、剎車等信息;
7、 顯示列印功能 可通過液晶LCD顯示和即時列印最近15min內的平均車速記錄、逾時駕駛(疲勞駕駛)記錄、超速記錄及車輛相關信息;
8、 數據通訊功能 可通過標準USB或串口採集記錄儀數據、設定記錄儀參數; 車輛信息、駕駛員檔案的管理功能
9、 管理軟體提供良好的人機界面，實現車輛信息、駕駛員檔案錄入、修改、查詢統計及報表列印功能; 增加經濟效益，科學合理的進行員工調度，車輛保養。
10、存儲視頻圖象(選配攝像頭、SD卡)。 宇達電Mio 品牌,2010年上海世博會導航設備高級贊助商，歐洲、中東、非洲地區第三大攜帶型GPS品牌，全球前五大手持式裝置廠商。
能有效記錄司機的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，進而對司駕人員的工作質量進行有效監控，降低交通事故的發生，提高車輛運營水平。因此採用本產品和配套系統平台，能整體提高公司的管理水平和管理效率，降低運營成本，提高經濟效益和企業的競爭能力;客觀、全面地記錄交通事故發生時車輛行駛的各種狀態和司機的操作行為，為交通事故分析提供科學的參考依據，保障事故各方的合法權益，方便交警執法和政府監管。
名詞定義
360全視界鳥瞰全景行車輔助系統通過安裝在車身前後左右的4個廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過
圖像處理單元矯正和拼接後，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控台的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過複雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。
鳥瞰全景行車輔助系統產品組合圖工作原理
主要原理是將安裝在車輛前後以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的圖像,合成為車 輛的俯視圖顯示在車內的顯示器上。特別適用於寬大型的SUV MPV車型，真正做到泊車無盲區和實現空中鳥瞰行車真實環境，讓駕駛達到更高安全的一種高科技汽車安全設備。
產品組成360全視界鳥瞰全景行車輔助系統主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭，通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右後視鏡下方，前、後攝像頭分別安裝在前、後保險槓上方。根據車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。
圖像處理單元功能特點
輔助泊車
輔助泊車示意圖駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控台的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能
通過窄路匯車
通過兩邊的側視
攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過複雜路面
通過窄路匯車示意圖擴展視野
當車行駛至交叉路口時，可以通過中控台看到前方或後方180度範圍圖像，從而輕易判斷匯車情形
線路修正
當車直行時，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發生偏離直行線路時，駕駛者就可以通過中控台很直接的發現，並進行及時修正
適用範圍
OISEE360全景可視
鳥瞰系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，後者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視並實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換，只顯示單個畫面的顯示效果，並且絕大數汽車都適合安裝這套全景可視系統。適合人群：①新車手與遇事欠缺冷靜 ②開車技術不夠嫻熟 ③女性車主及講求品味的高消費群體。 適合車型：一通用車型 二專車專用車型：本田系列 豐田系列（前視後視裝專車專用攝像頭）
公司介紹
深圳市子茜科技開發有限公司主要從事攝像產品研發與生產、是一家集產品設計、製造、服務於一體的專業企業。
公司成立於2004年，是
香港創順國際集團下屬全資子公司。公司致力於超強防抖的攝像技術研究 。公司專業研發生產各款專車專用的行車記錄儀，致力於為客戶提供一流的 行車記錄儀產品、解決方案和服務。
子茜科技始終視行車記錄為科技新產業，以“追求完美，做到最好”為核心價值觀；以“優質的產品、先進的技術、全面的服務，為客戶提供最好的行車安防和行業整體解決方案，為人類創造安全、舒適的行車感覺”為使命；以“做世界優秀的專業智慧型安防系統製造商及行業整體解決方案提供商”為願景，創建集規模優勢、技術優勢、品牌優勢與服務優勢於一體的專業行車安防高新科技企業！
基本內容
簡介
每當發生交通事故，這些對白是一而再、再而三的出現，明明事實是如此，不過一但遇上對方百般推託，明知事實不是如此，卻又無法提出反駁的證據，當交通警察到達現場處理時，也只能憑著事故現場及兩造雙方說法，繪製事故現場圖。
然而車輛損傷事小，如果牽扯到有人傷亡的交通意外時，路口監視器沒拍到，或是缺少目擊證人的出面舉證，難道就要認賠了事嗎？讓肇事者不用得到法律制裁嗎？ 最近在各大網路或是電視媒體頻頻報導的行車記錄器，功能可說是汽車使用的黑盒子，藉由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝本產品後，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，內部的感測器能夠設定衝擊力的敏感度，當外界的衝擊力大於所設定值，導致該衝擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。XLQ015行車記錄儀
行駛記錄儀產品作用分析
1、維護司機的合法權益，常在路上走，哪能不刮蹭，對不少橫穿公路的人及騎腳踏車、機車在道路上亂竄者，萬一和他們產生了刮碰，很可能要被敲詐勒索一下，如果您有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。許多的交通事故是由於違章造成的，安裝了此產品後，事故發生前後的情景能夠清晰再現，徹底杜絕製造假現場騙取保險的行為。
2、將監控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全暢通的交通環境。
3、如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大大減少。
4、法院在審理道路交通事故案件時，在量刑和賠償上將更加準確和有據可依，也給保險公司的理賠提供了證據。
5、碰到專業碰瓷的和攔路搶劫的，行車記錄儀將會給破案帶來決定性的證據：事故發生現場和案犯的外貌特徵等！
6、喜歡自駕游的朋友，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。
7、可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控！
分類
行車記錄儀的款式很多，一般的市場上的行車記錄儀有：圖像記錄儀與數據記錄儀。而按照汽車攝像頭的多少一般又有了2路、4路行車記錄儀。而一般是市面上還會有根據車型及功能分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等等。行車記錄儀的款式很多，一般的市場上的行車記錄儀有：圖像記錄儀與數據記錄儀。而按照汽車攝像頭的多少一般又有了2路、4路行車記錄儀。而一般是市面上還會有根據車型及功能分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等等。
拍攝角度
一般拍攝角度有幾種，大多是根據攝像頭的角度來調整：120度、140度、150度、170度、100度、90度等
產品功能分析
1、HD 720P 高清行車記錄儀
2、內置500萬高清CMOS影像感測器
3、高清分辯率：1280*720P
4、H.264壓縮格式，AVI視頻檔案格式。
5、2.8寸大螢幕
採用台灣AOU 2.8寸高清液晶顯示屏。畫面看得更廣更清晰
6、錄音功能
內置麥克風，記錄聲音
7、視頻輸出
可以連線HDMI大電視 AV連線車載 DVD，顯示屏等顯示工具。
8、無縫存儲
檔案連續存儲,不會漏掉一秒鐘。
9、變焦
8倍數位變焦，不需要再擔心拍攝不到違章都的車牌號碼，只需手指輕輕一按，即可拍攝到清晰畫面。
10、廣角高清鏡頭
內置140度廣角高清鏡頭
11、夜間錄像效果清晰可見
夜間錄像效果極佳可輕鬆捕捉行車過程中的美麗夜景
12、內置MP3播放
13、SD 卡存儲 （最大支持64GB)
當SD 卡記憶體已滿時，會自動復蓋舊檔案存儲新檔案。
14、斷電保存：
當汽車發生碰撞導致汽車死火，或者汽車正常熄火時，機器會在斷電之後繼續錄像10秒，然後保存
檔案關機。
15、移動偵測
打開行車記錄儀移動偵測功能後，機器開機，在錄像待機狀態，當鏡頭前監控有效區域內有移動物體經過時，機器會自動進行錄像，移動物體停止活動或者離開有效區域了，機器自動停止錄像！當然，移動偵測可能受到光線強弱和汽車玻璃角度以及貼膜種類的影響，甚至不能正常使用。
停車時能夠200小時不間斷記錄視頻信息，如果惡意刮劃汽車的行為，都能夠被產品所記錄。
系統組成
行駛記錄儀系統的總體框圖見圖1。P89C668單片機為核心處理器，完成信息採集、信息動態存儲及數據處理，並通過串口實現與微機通訊。由於汽車行駛中各種狀態信息具有時間特徵，因此數據在存儲時必須按時間坐標排序，同時採用E2PROM固態存儲和FRAM動態存儲相結合的方式進行數據存儲和記憶。系統構成圖
採集模組工作原理
記錄儀記錄汽車運行的兩類狀態信息：來自速度感測器的脈衝信號和包括制動信號在內的開關量信號.
左右轉向燈、前照燈、開門信號、制動燈信號等10 路開關信號量通過光電耦合器隔離，由74HC244輸出給單片機處理。為了使行駛記錄儀能夠實時記錄汽車行駛狀態信息，系統選用時鐘晶片RX8025提供時間信號。RX8025能夠自動存取並更新當前的時間， 單片機可通過讀RX8025的內部時標暫存器得到當前的時間和日曆，也可通過選擇二進制碼或BCD碼初始化晶片的10個時標暫存器。
車速感測器有電磁感應式、磁性形式、光電式、霍爾式。不論哪一種感測器都以脈衝的形式向外輸出轉速信號。目前大部分汽車常採用霍爾式感測器，這種感測器所產生的電壓非常小，但是單片機只能識別0～5V方波信號，所以此電壓信號輸入到行駛記錄儀後必須經過放大和整形電路將其的輸出脈衝信號轉換，如圖2所示。其原理是霍爾式感測器輸出脈衝信號Ui，經過放大器A將霍爾微小電壓放大， 再經過施密特觸發器和電晶體T將波形轉換為0～5V的方波信號， 從而為單片機所識別。
系統採用頻率法對車速進行測量，即累計單位時間內的脈衝個數，從而計算出該時刻的車速。通過對RX8025的32768Hz頻率輸出端的計數，從而獲得測速採樣時間0.125s，通過設定一個計數存儲器Count來記錄脈衝個數，當累計到4096個脈衝信號時，CPU回響中斷並對計數存儲器Count清零，存儲器重新計數， 依次循環。然後由程式按下面的公式計算車速。每125ms速度的計算公式為
行駛記錄儀式中：vs——每125ms的行駛速度；Ps——該125ms內的脈衝數；T——車輛特徵係數。採集模組工作原理圖
信息存儲及處理模組
記錄儀中的數據應該包括二個部分，一部分為汽車實時數據（存放汽車發生事故前後的數據），另一部分為汽車歷史數據（存放汽車和駕駛員的行駛狀況）。汽車實時數據主要是用於分析事故發生的原因和事故的責任，汽車歷史數據作為事故分析的參考依據和對汽車及駕駛員的運行狀況考核，歷史數據是以當前汽車實時數據為依據。存儲歷史數據的存儲器系統選用ATMEL公司的E2PROM（AT24C1024）。由於實時數據比歷史數據保存頻率高（國標要求最大0.2s採集一次數據，以20s為一個存儲單位，實時數據需要存儲10次20s的數據），系統選用RAMTRON公司的FRAM（FM1808）。
一次實時數據包括時間、速度、8個開關量，總計10個信號量，在FM1808內設定1地址指針，每次停車前都將當前時刻前20 s實時速度數據保存，地址指針自動加1，計滿10次此指針清零循環計數。歷史數據包括時間、速度，處理時在FM1808內設定1 h數據緩衝區，如果記錄數據逾時，即將此緩衝區數據保存進AT24C1024。如果此時車輛斷電，再次上電時已經跨小時，在上電時刻立即將小時數據保存，並將緩衝區清空，在E2PROM中計滿360 h後數據指針清零循環計數。
串口通訊模組
計算機可以通過串口隨時讀取行駛記錄儀存儲的數據。行駛記錄儀與計算機之間的串口通訊遵循RS- 232串列通訊協定。串列通訊時，單片機依次將FRAM中存儲的實時數據和E2PROM中存儲的歷史數據讀出並經串口發出， 經過MAX232電平轉換器傳送給計算機。
記錄儀系統組成
記錄儀系統組成如圖4所示。其主要技術指標有，工作電壓：DC9～36V；額定功耗：≤1.5W；速度誤差：＜1km/h；工作環境溫度：-20～＋70℃；相對濕度： 20%～95%RH；數據採集方式：USB1.1協定及RS-232串口；斷電後數據保存時間：大於5年；數據存儲容量：128K。
汽車連線為14孔插接器，其中各位置所輸入信號名稱如圖5所示，各信號高低壓種類可根據不同車型進行設定，以滿足不同種類電器的需要。表1列舉了斯太爾車型、F2000德龍車型所使用行駛記錄儀插接器連線埠電壓的要求。
執行標準
汽車行駛記錄儀國標GB/TGBT 19056-2003和交通運輸部JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》、JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛星系統車載終端通訊協定及數據格式》標準。
結論
記錄儀在硬體結構與軟體設計上都有所創新，具有很好的性價比及很強的可擴充性和移植性。將此汽車行駛記錄儀安裝在重型汽車、長途汽車上，可得到較為可靠的測試結果。微機可通過串口接收汽車行駛記錄儀的數據，並對數據進行分析處理。能夠有效遏制疲勞駕駛、車輛超速等交通違法行為，培養駕駛員良好的駕駛習慣，對分析、鑑定道路交通事故，提高交通管理執法水平，保障車輛運行安全都具有重要作用。
主要組成
不同的行駛記錄儀產品有不同的外觀，但其基本組成都有：
（1）主機：包括微處理器、數據存儲器、實時時鐘、顯示器、操作鍵、印表機、數據通信接門等裝置。如果主機本體上不包含顯示器、印表機，則應留有相應的數據顯示和列印輸出接口。
（2）車速感測器。
（3）數據分析軟體。
主要分類
攝像頭
按照汽車攝像頭的多少一般又有了2路、4路行車記錄儀。
車型及功能
根據車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀、雙鏡頭行車記錄儀、多功能一體機、眼鏡式多功能行車記錄儀等。
螢幕尺寸
1.5寸 、2.0寸、 2.4寸、2.7寸、 2.5寸、3寸、3.5寸、4.3寸、4.7寸,5寸和7寸和無螢幕等。
記憶體容量
一般行車記錄儀都沒有內置記憶體的，要靠記憶體卡擴展或者移動數字硬碟。如果是Micro SD卡擴展或者是SD卡擴展，容量2G，4G，8G，16G，32G不等；如果是移動數字硬碟的話，容量可為：250G,500G,1000G等。能滿足用戶更大的視頻儲存需求，按個人所需配置，記憶體越大行車記錄儀價格當然就越高，一般要按行車記錄儀錄像的清晰度及攝像頭的記錄儲存來決定購買多大的記憶體適合，高清的行車記錄儀有720p和1080p的，4G的卡錄720p的視頻只可以錄製1個小時左右，1080p的視頻占用的空間將近是720p的2倍。
種車輛強制安裝行駛記錄儀
加強道路運輸安全管理，變“被動管理”為“主動管理”，有效預防道路交通事故發生，2009年3月，省公安、交通運輸、教育、安監等8個部門聯合發文，對廣東省籍道路危貨運輸車輛、縣（區）以上客運班車、校車、旅遊包車、重型貨車和汽車列車、建築施工單位散裝物料車、教練車等8種重點車輛強制安裝套用衛星定位汽車行駛記錄儀。據了解，省教育廳於2010年2月24日出台了工作方案，各地正在組織實施中。
建議編輯
攝像頭拍攝角度要大一點，有利於全面記錄車輛周邊情況。但是要注意，鏡頭的角度不能太誇張，以免拍出來的畫面出現扭曲。
行車記錄儀要具備較好的攝像清晰度，夜間拍攝能力。高清晰度則是由行車記錄儀的主控晶片決定的，這個時候，車主就需要關注行車記錄儀的主控晶片是哪種圖像處理方案。還有就是行車記錄儀要有足夠的存儲空間，才能夠實現長時間的有效攝錄。
儘量選擇隱蔽性好的，可以減少砸窗被盜的風險。
主流圖像處理器格式為MOV,avi格式。如果行車記錄儀達不到每秒30幀，在1080P的攝影模式下，視頻會卡頓，不流暢。而在720P攝影模式下，最少也需要達到人眼能夠適應的24幀每秒，才可以看到流暢清晰的視頻畫面。
隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，並要求產品必須3C認證。根據國家強制認證質量中心的行車記錄儀規定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規廠家生產的確保全全。
產品分類
通用型360度全景行車系統
豐田車專用倒車系統
大眾車專用倒車系統
寶馬車專用倒車系統
本田專車倒車系統
360度全景泊車輔助系統
7寸顯示屏
更多專車專用倒車系統
