螺旋軸流式混輸泵

螺旋軸流式混輸泵是法國石油研究院(LFP) 、挪威國家石油公司(Stator 1) 及法國道達爾(Total) 石油公司三方聯合投資的“海神( (Poseidon) ”多相混輸技術研究項目研究開發的一種混輸泵, 許多文獻稱之為“海神泵”，是著名的海神計劃的研究成果。
“海神泵”屬於葉片泵,其工作原理為：通過葉輪的旋轉使輸送的多相介質獲得能量。它由若干級壓縮單元組成,每個壓縮單元包括一個葉輪和一個整流器, 當輸送介質進入葉輪後, 由於葉輪的旋轉, 介質被加速獲得動能, 而當加速的介質通過整流器時, 速度減小, 動能被轉化為壓能, 介質每通過一個單元級, 便增加一部分能量。與容積式泵的根本區別在於其壓力的增加不是由單元級體積的變化所引起, 而是由能量的傳遞和轉化實現的。泵結構如右圖所示。

目前海神式混輸泵已發展到P300, P301, P302三種型號，並在陸上和水下多相混合系統中進行了現場試驗。1992年，該泵的研製者將其水力設計技術轉讓給FRAMO和SULZER泵業有限公司，標誌著以螺旋軸流式混輸泵為核心的多相混輸系統開始進入工業化套用階段。
1994 年，在北歐挪威的Draugen 採油平台, 採用螺旋軸流式油氣多相泵進行井下開採, 安裝在距中心平台10 km , 水深270m 的油井中, 海底油氣多相泵的套用, 使該油田的油水總產量從1 900 m3/ d , 上升到3 100 m3/ d , 提高了60 % 。
1995年，在我國珠江口盆地發現的流花油田11-1平台建造時，負責油田開發的美國阿莫克東方石油公司及中國海洋石油南海東部石油公司首次採用了井底多相泵。流花油田距離香港250 km, 水深320m, 由美國阿莫科東方石油公司、中國南海東部石油公司和Kerr MoGee流花公司三方合作開發。