項目背景
蒙西至華中鐵路煤運通道是國家"十二五"期間擬建的最主要的煤運鐵路.
中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出：“建設蒙西至華中地區煤運通道”；《蒙陝甘寧能源“金三角”綜合開發指導意見》提出：“完善區域內南北向及南部東西向鐵路網，加快建設東至華北港口、南下湘鄂贛的新通道”；《十二五交通綜合運輸體系發展規劃》提出：“規劃建設蒙西等能源基地至湖北、湖南、江西等中部地區的北煤南運新通道”；《鐵路“十二五”發展規劃》提出：“建設蒙陝甘寧能源‘金三角’至鄂湘贛等華中地區煤運通道”。
本項目是北煤南運新通道的主要組成部分，項目建設符合國家能源政策，貫徹國家可持續發展戰略，對完善區域煤炭調配總體格局、保障華中地區能源供給和能源安全十分必要；同時，項目建設為開發沿線資源、服務沿線地區經濟發展提供了交通保障，對加強區域經濟協作、貫徹中部崛起戰略意義重大。
項目概況
線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，往南途徑內蒙古自治區鄂爾多斯市的烏審旗、鄂托克前旗，陝西榆林地區的靖邊縣、延安地區的安塞縣、延安市、宜川縣，韓城市，山西省運城地區的萬榮縣、運城市、平陸縣，河南省三門峽市及其所轄的靈寶市、盧氏縣，南陽所轄的西峽縣、鄧州市，湖北省襄陽市、荊門市、荊州市及所轄江陵縣、監利縣、公安縣、石首市，湖南省岳陽市及所轄君山區、華容縣、岳陽縣、汨羅市，江西省萬載縣、新余市及吉安市，引入吉安地區吉安站，線路全長1837.4km。根據本線沿線經濟發展特徵，客貨運量變化趨勢、牽引種類發展趨勢、近遠期路網構成的變化以及所承擔的直通運量的特點，並考慮留有適當發展餘地，建議本通道遠景輸送能力：浩勒報吉-襄陽段貨運20000萬噸、客車20對；襄陽-岳陽貨運12000萬噸、客車30對；岳陽-吉安貨運5000萬噸、客車20對。
