簡介
華天龍號我國自行設計和建造的亞洲最大打撈起重船—— 4000噸全迴轉打撈起重工程船。
“華天龍”號的誕生，填補了我國裝備製造業巨型設備的空白，同時也為我國開發海上油氣田和海上打撈救助事業提供了不可或缺的重型保駕護航設備。
“華天龍”號 由上海振華港口機械（集團）股份有限公司製造。
特點
一、起重機臂架採用了高強度鋼板WNQ690焊接的桁架結構，其抗拉強度為690Mpa，屈服強度為590Mpa。該高強鋼板由武漢鋼廠生產。
二、鏇轉支承採用雙層圓筒體支承，下支承和船體焊接。上面加鏇轉滾輪、滾道，雙層圓筒體的直徑約為28m。起重機的迴轉支承為多排滾輪式，設有四條軌道，整機共有552隻直徑為500mm的滾輪，用耐壓橡膠塊和精確加工使其均壓。
三、主要機構的絞車採用全封閉的減速箱，無開式齒輪。捲筒採用籬笆式多層纏繞，最多層數為9層。全封閉的減速箱的優點是潤滑好，無污染，大大提高了齒輪的使用壽命。籬笆式捲筒的優點是鋼絲繩排列整齊。主鉤機構採用4台850kw電機，副鉤採用4台850kw電機，變幅採用2台850kw電機。
四、在尾部固定吊載4000t時，前端設有頂升支架，以減少迴轉滾輪的壓力。
五、迴轉驅動機構，採用了由交流變頻電機通過行星減速箱驅動銷輪和銷針進行傳動的方式。採用了8台400kw電機。
六、4000t的主吊鉤是4爪單鉤，主鉤的立軸和鉤體是分體的，滾子推力軸承位於鉤體的下部。由上海重型機器廠鍛制。
七、副鉤可下水150m作業，其軸承採用不鏽鋼，可防海水的腐蝕。
八、設有可以固定主鉤和副鉤的固定裝置，以防止鉤頭在海上作業時地晃動。
九、設有可供300人的居住區和直升機起降平台。
十、有1500Kw全迴轉舵槳兩套，轉向靈活。
十一、錨鉸車用全封閉齒輪箱驅動無開式齒輪，可容Ф76mm鋼繩2200m。
十二、全機用變頻電氣驅動，有足夠大的備用功率可供超載10%作業。
