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“砂面路黑色化”技術課題於2001年11月由內蒙古自治區交通廳交項，由內蒙古晟昱公路工程監理有限公司承擔，並在鄉級公路科右前旗葛根廟鎮至302國道的連線線（共3.02km）鋪築成試驗路，於2002年8月完成。2002年10月又由交通部立項，“砂石路黑色化”課題成為交通行業聯合攻關項目。2004年8月，本課題通過了由交通部科技教育司法主持的成果鑑定，鑑定認為：“課程整體水平達到國內領先水平”；“此課題是解決低等級公路修築的一項可行技術，施工工藝簡單，施工方法簡便，造價低廉，有良好的經濟效益和環保效閃。為我國西部及經濟欠發地區小交通量的鄉村公路改造提供了一種有效的技術措施”。砂石路面黑化技術是在有一定強度的砂石路面上，經均勻壓嵌80%的碎石後，直接用乳化瀝青鋪築面層。其結構是以原砂石路面為基層、碎石層為聯結層、層鋪結構層和稀漿封層為面層。
