班傑明·富蘭克林大橋

班傑明·富蘭克林大橋

美國新澤西州德拉瓦河班傑明富蘭克林大橋。 班傑明·富蘭克林大橋(Benjamin Franklin Bridge),也有人稱其為本·富蘭克林大橋(Ben Franklin Bridge),它最初的名字為德拉瓦河大橋(Delaware River Bridge),是橫跨德拉瓦河(Delaware River)的一座懸索橋,連線著費城和新澤西卡姆登(Camden,New Jersey)。為了紀念美國著名的政治家班傑明·富蘭克林(Benjamin Franklin),大橋更名為現在使用的這個名字。 這座大橋的修建計畫在1818年時就已經開始有了想法,而這座大橋的建成也成功地取代了早期依靠渡輪橫跨德拉瓦河。

基本信息

建造過程

1919年,來自費城和新澤西的代表們開始計畫修建新橋。他們僱傭了建築師拉爾夫·莫德傑斯基(RalphModjeski)和保羅·菲利皮·科萊特(PaulPhilippeCret)聯合設計一座橫跨長度達533米的吊橋。這座橋一旦建成,就是當時世界上最大的懸索橋。在1931年位於紐約的華盛頓大橋(WashingtonBridge)建成之後,班傑明·富蘭克林大橋便丟失了這一頭銜。

本.富蘭克林大橋的修建工程於1922年開始動工,不過在新澤西和費城之間發生了爭論。新澤西方面希望在這座大橋修建收費站,而費城方面則希望這座大橋是免費的,由稅款來支付其修建費用。正是這樣的爭論使得工程一度停滯,直到最後費城方面同意了修建收費站才得以繼續動工。

這座藍色的大橋於1926年7月1日正式通車,當時起名為德拉瓦河港務局大橋(DelawareRiverPortAuthorityBridge),簡稱德拉瓦河大橋。1956年時,為紀念美國的創國者之一,費城最著名人物之一班傑明·富蘭克林而將大橋更名為班傑明·富蘭克林大橋。

規模

該大橋共有6條車道,兩條可行駛路面電車的軌道,以及位於大橋上承式桁架外部的鐵道線。因為電車軌道一直沒有被使用,所以後來又改造為汽車道。鐵道線則於1936年開始使用。

1987年,由電腦程式控制的燈光系統安裝在大橋上作為美國建國200周年(BicentennialoftheUSConstitution)慶典的一部分,這使得大橋成為了晚上德拉瓦河上最耀眼的明星。

另外,這座大橋上並沒有設定人行道,但人行道會定時開放,開放的時間為早6:00至晚18:00(夏時令是為19:00)。不過,在2005年7月7日倫敦爆炸案後的第二天,美國國防部出於安全考慮暫時向公眾關閉了人行道。另外,在降雪的時候,人行道也是關閉的。

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