濮柳鐵路工程

"1993年12月30日，河南省計經委批准了關於湯台鐵路濮陽～台前段修建的可行性報告。 1994年3月，濮台鐵路被列入河南省重點工程項目，5月17日省政府下文成立“河南省濮台鐵路建設指揮部”，由於資金不能一次到位，濮台鐵路分段建設，計畫到1997年與京九鐵路接軌。 濮柳鐵路工程從施工到貫通只用了108天時間

濮柳鐵路工程 1993年12月30日，河南省計經委批准了關於湯台鐵路濮陽～台前段修建的可行性報告。1994年3月，濮台鐵路被列入河南省重點工程項目，5月17日省政府下文成立“河南省濮台鐵路建設指揮部”，由於資金不能一次到位，濮台鐵路分段建設，計畫到1997年與京九鐵路接軌。
濮（陽）柳（屯）段是濮（陽）台（前）鐵路建設的啟動工程，省市領導對此非常重視，把濮柳段列為先行開工的建設項目。1994年8月30日， 省計經委批准了濮柳段的設計，11月23日達成由中原油田墊資2500萬元的協定，1995年1月16日，指揮部在鄭州召開了“濮台鐵路濮柳段招標會”,全線分為4個標段,1995年3月 10日全面開工，6月26日全線貫通。該段鐵路自濮路72公里為零點，經濮陽市區至柳屯鎮，設計長度21.3公里，實際長度19.6公里。12月下旬，由省重點工程質量監督中心組織有關專家對濮柳段工程進行質量認證，總體評價為優良工程。濮柳鐵路工程從施工到貫通只用了108天時間,省政府等上級單位發來賀電，稱濮柳段創造了河南省地方鐵路建設史上的“濮柳速度”。