簡介
溧陽汽車總站是溧陽市2002年度十大工程項目之一，是溧陽市重大基礎設施建設工程，由溧陽市客運有限公司投資7500萬元建造。汽車總站總用地面積9.67公頃，其中汽車停車場地3.3公頃，可同時停放400台汽車；站前廣場和綠化用地3公頃，建築占地1公頃，配套服務設施建設用地2.33公頃（二期）。
一期建築面積近2萬平方米，其中候車樓建築面積9300平方米，局部3層，臨燕山路長度183.92米，站房樓有15個售票視窗，32個旅客上車檢票口，旅客買票檢票實行自動聯網，汽車總站設計日平均傳送旅客流量為1萬人次。站內設施全面實施智慧型化管理，設有監控系統、消防系統、電腦諮詢系統、緊急情況自動播報系統、中央空調系統、安監系統等。
地理位置
業務
長途客運
每日密集班線通達城市：
| 所屬省市 | 通達城市 |
| 南京市 | 南京（南京長途汽車東站、南京汽車客運南站、）溧水、高淳、雙牌石 |
| 常州市 | 常州（常州汽車站、常州武進汽車客運站、常州花園汽車客運站）、金壇 |
| 無錫市 | 無錫、宜興 |
| 蘇州市 | 蘇州（蘇州南門汽車客運站） |
| 上海市 | 上海（上海長途汽車客運總站、上海長途客運南站、上海長途汽車東站、上海虹橋客運西站） |
| 安徽省 | 郎溪縣 |
其他省內每日班線通達城市：
| 所屬地市 | 通達城市 |
| 南京市 | 葛塘、江寧、溧水、高淳、雙牌石 |
| 鎮江市 | 鎮江、句容、丹陽、揚中 |
| 無錫市 | 江陰 |
| 蘇州市 | 常熟、張家港、崑山、太倉 |
| 揚州市 | 揚州、寶應 |
| 泰州市 | 泰州、靖江、泰興 |
| 南通市 | 南通、啟東、海門 |
| 淮安市 | 淮安、洪澤、盱眙、金湖 |
| 鹽城市 | 鹽城、東台 |
| 宿遷市 | 宿遷、沭陽、泗陽、泗洪 |
| 徐州市 | 徐州、新沂、 睢寧 |
| 連雲港市 | 連雲港、灌雲 |
其他省際每日班線通達城市：
| 所屬省市 | 通達城市 |
| 上海市 | 嘉定、青浦、松江、奉賢 |
| 浙江省 | 杭州、湖州（吳興、南潯）、嘉興、桐鄉； |
| 安徽省 | 合肥、馬鞍山、當塗、蕪湖、宣城、廣德、涇縣、銅陵。 |
省際隔日班線通達城市：
| 所屬省市 | 通達城市 |
| 北京市 | 北京（北京市麗澤橋長途汽車站） |
| 山東省 | 濟南、泰安、臨沂 |
| 湖北省 | 武漢、黃石 |
| 貴州省 | 貴陽、安順、紫雲 |
市鎮公交
| 線路名 | 終點站 |
| 101路 | 椏溪（南京市高淳區）/南渡 |
| 102路 | 上沛/東王廟 |
| 103路 | 楊巷（宜興市） |
| 105路 | 錢家圩 |
| 106路 | 社渚/社渚農場 |
| 107路 | 平橋 |
| 108路 | 戴埠 |
| 109路 | 南山竹海/松嶺 |
| 112路 | 上黃 |
| 115路 | 別橋 |
| 116路 | 後周 |
| 118路 | 竹簀 |
歷史
2003年之前的溧陽長途汽車站位於平陵中路北側，西大街東側（今平陵商業廣場地塊）。該站最初為無錫市私營江南汽車股份有限公司於1933年設立的江南汽車公司溧陽汽車站。
2001年，新溧陽汽車總站完成規劃籌備建設。 2002年，溧陽汽車總站南移投入資金6000萬元，主體工程竣工。
2003年8月20日，溧陽汽車總站投入試營運。
2014年五一前夕，溧陽汽車總站網上售票系統和Android手機購票客戶端上線，並且開通了虛擬票檢票服務（憑訂票號或身份證號檢票上車）。5月21日，iOS手機購票客戶端上線。
未來規劃
根據2011年制訂的寧杭鐵路溧陽站綜合客運樞紐規劃 ，溧陽長途汽車站未來將移至寧杭高鐵溧陽站東側、城東大道以西地塊，現址將改為公交樞紐站。
