品牌故事
起因
波爾先生創立計時系統
為了杜絕類似的事情再次發生，鐵路當局在波爾先生的各項職責中，託付他一件主要的任務，就是監管並記錄鐵路時間。手錶製造商也立刻開始對所有鐵路員工配戴的手錶進行隔周檢查，所有檢查工作都由經過審查的手錶製造商來完成。波爾先生為此設立了嚴格的標準，嚴禁採用誤差超過30秒鐘的時計。1996年俄亥俄州克利夫蘭市(Cleveland,Ohio)舉行該湖上城市創立二百周年慶典，並且表揚克利夫蘭市過去功勳卓著、成就顯赫的偉人和英雄，細說他們的豐功偉績。在這些克利夫蘭偉人當中，WEBSTERCLAYBALL先生的成就，不單遍惠國民，在時計學上的貢獻，亦受世人推崇，斐聲國際。
WebbC.Ball於1847年10月6日在俄亥俄市費達力鎮（Fredericktown）出生。正是波爾先生的標準系統確保了計時的精確和統一，也建立了鐵路時間和鐵路手錶作為精確計時的標準，這個網路最終覆蓋了美國百分之七十五的鐵路。波爾先生的成就受到了國際社會的稱讚，不僅是因為他作為一個普通公民的貢獻，更因為他在鐘錶製造史上充當的角色。當1883年標準時間制度被採用，WebbC.Ball成為首位克利夫蘭珠寶店商採用首都華盛頓海軍天文台傳送的報時信號，為克利夫蘭發布準確時間。1891年7月19日，湖岸鐵路線的總監韋德（P.P.Wright）委派WebbC.Ball出任湖岸線首席檢察官，他的手錶檢查系統日後發展成龐大的網路，覆蓋全美國75%的鐵路，超過175,000哩鐵路。及後，這系統亦擴展至墨西哥及加拿大。WebbC.BALL所創立的系統是首個獲得廣泛接受和稱許的成功鐵路時計系統。他的系統為鐵路開創標準，協助確立準確及統一的計時方法，亦讓鐵路授時系統及鐵路時計成為人們心中計時標準典範。總括而言，如果普通市民向鐵路員工查問時間，他們都會確信這個時間是準確的。波爾的公司最初不直接生產手錶，而是幫助建立一套用於鐵路服務的精確授時標準，並為鐵路計時器設計可靠的時間檢測機制。他為製造耐用，精準的計時器建立了一套嚴格的設計原則，比如抗磁性，5個方向上的可靠性，等時性，能量儲藏，上鏈方式，同時還包括對手錶可靠性的定期記錄。
直到今天，瑞士天文台認證標準（COSC）還是基於波爾的標準。
波爾表產生
波爾表經過百多年的演變，BALLWatch已作出多項的改革。其中最重要的莫過於在50年代將全部手錶的製作移師到全球名表集中地–瑞士南部Belizona市,現在手錶的製作地已移師到瑞士拉紹德封(LaChaux-de-Fonds)。美國有句俗語，叫做“ontheball”（機靈，留心，勤奮，有見識），據說是來自波爾的手錶標準和它帶來的準確性的好名聲。如今，波爾表已經成為美國最受歡迎的手錶之一。
三大特色
在性能方面，BALLWatch一直強調耐用堅固，俱有特強夜光，防磁及防震功能，三大特色。
夜間讀時的革命
波爾表防磁
大部份的BALLWatch都是由含鐵酸鹽的高度防侵蝕精鋼材料製成，而且特別在機芯和錶盤周圍分別內置防磁的扁平和環形柔軟護封。這種高質量的合金和內表殼，防止磁場涉及機芯，保證了手錶的精確度。防磁標準的定義是如果一隻機械錶暴露於4800a/m的磁場範圍內，仍繼續運作而每天誤差不超過30秒，就可以被評定為“防磁”。毫無疑問，BALLWatch已經超越了這個標準。防震
所有BALLWatch都配備良好的防震系統並通過嚴謹的測試，能承受從1米高度撞向固體硬物的撞擊，依然正常運作。寶馬手錶系列
寶馬系列為保證能達至最高性能，所有波爾寶馬手錶機芯均通過天文台認證並具備了優雅、精密腕錶的最重要功能：如經典型(solotempo)（小時和日期顯示）、格林威治標準時間（GMT）功能(兩地時間)，或帶能量儲存顯示的更精密型號。
波爾寶馬手錶系列的每個細節均受重視，例如錶盤及其配件是根據著名的德國marque儀表標度盤來製造。精緻的表面刻度，及經四個顏色獨立印刷而成的2.6毫米直徑寶馬logo標誌，它們均是藝術結晶。此外，特別經鑽割而成的表面金屬刻度上，更精準地鑲嵌了自體發光微型氣燈。寶馬標誌顏色(如Inka橙色般)被添加到秒針上，及能量儲存顯示和兩地時間(GMT)顯示的某些細節上。
波爾寶馬手錶系列中的所有創新科技均強調其與汽車世界的聯繫，並為出眾的波爾寶馬機械手錶系列提供可識別的新標記。
科學技術
自動氦排放閥技術
波爾表將專利註冊的自動氦排放閥直接置入錶冠內，是制表史上首創，這樣可避免表面在水壓影響下變形，進一步提高計時秒表的防水能力。表殼由整塊鈦金屬鑄造
工程師碳氫系列深度探索型號（EngineerHydrocarbonDeepQUEST）的防水性能被提升到3000米，歸功於表殼的精密設計。表殼是從一整塊鈦金屬鑄造而成，無需底蓋，然後直接裝上外圈。這種結構可以減少組件之間的接合點在水壓作用下被扭曲的機會。BallWatchTMT機芯
採用雙金屬螺鏇溫度計來測量溫度，測溫精確度遠高於舊式手錶所使用的測溫配置。3H自發光微型氣燈
BALLWATCH發明了亞洲獨家專利的「3H自發光微型氣燈」，被業界公認為夜間最佳照明方式，較傳統夜光螢光劑亮上100倍，3H無需額外按鈕，無需電池，在任何惡劣環境下都能提供最佳夜間讀表狀態。更重要的是BALLWATCH「3H自發光微型氣燈」至少可以連續發光25年，任何時間地點都能讓使用者快速察看時間，不需先適應周圍的光線。革命性防震系統
波爾表為其新波爾寶馬手錶系列配備專利註冊的Amortiser®防震系統。此微型機械工藝可減低側向衝擊的影響，並在當手錶被佩戴時保護機械機芯。波爾表技術主管菲利普.安替列(PhilippeAntille)解釋道:「我們的靈感來自於橋樑建築學（例如在舊金山的橋樑），如工程師所設計的橋樑，可抵禦車輛通過橋樑時所造成的衝擊波一樣。」
遊絲鎖定裝置
在震盪過程中，普通機械機芯的誤差會被增加到每天60秒。而使用BALL專利的抗衝擊系統SpringLOCK®，可降低66%，在強烈的振盪下保證每天只有+/-20秒的誤差，並精確地保護機芯。瑞士機芯走時精度的標準規範：撞擊後可接受的走時精度為-/+60秒/每天。有了波爾表遊絲鎖定裝置，走時精度提高到+/-20sec/每天。
系列手錶
NT3010C
NT3010CGM3010C
波爾寶馬手錶系列兩地時間（GMT）型號搭載ETA2893-2自動機芯，備COSC瑞士天文台認證，並受專利防震系統Amortiser®所保護。表殼直徑為42毫米，錶盤上刻有經四個顏色獨立印刷而成的2.6毫米直徑寶馬logo標誌，而表面金屬刻度上鑲嵌了13支自體發光微型氣燈，確保最佳的易讀性。
NM2026C-SCJ-GY
工程師升級系列赤色天文台型號（EngineerIIChronometerRedLabel）的表殼直徑為40毫米，錶盤加入直紋點綴，金屬立體小時刻度及指針鑲有15支瑞士3H自體發光微型氣燈，方便夜間讀時。此型號內藏ETA2836自動機芯，擁有日期及星期顯示，而且經瑞士天文台認證，準確可靠。NM2026C-S2CA-BK
NM 2026C-S2CA-BKNM2080D
鐵路長官系列永恆型號（TrainmasterEternity）是波爾表120周年紀念金表的“親民版”，表殼改為以不鏽鋼製造，內置ETA2836機械機芯，擁有日期及星期顯示。閃爍的銀色表面配襯樹皮紋作為點綴，指針及表面上共鑲嵌14支瑞士3H自體發光微型氣燈，方便夜間讀時。DG2022A
工程師長官升級系列世界時間潛水員型號（EngineerMasterIIDiverWorldtime），是向法國自由潛水世界冠軍吉翁．奈瑞（GuillaumeNery）的驕人成就作出致敬。腕錶內置ETA2836機芯，可顯示出24個不同時區的時間。腕錶防水功能達300米。表底刻有吉翁．奈瑞的肖像。NM1080C
NM1080CNM2888D
於2011年，為慶祝波爾表成立120年，品牌隆重推出嶄新時計鐵路長官系列一百二十型號（TrainmasterOneHundredTwenty）。腕錶的拱形藍寶石水晶鏡面擁有放大功能，錶盤上配有太陽光線紋，小時刻度加上了3H自體發光微型氣燈，方便夜間讀時。典雅的18k玫瑰金殼，配備了透視底蓋，令ETA2892自動機芯一目了然。DM2136
波爾表的工程師碳氫系列陶瓷十五型號(EngineerHydrocarbonCeramicXV)，向探險家吉姆．惠特克（JimWhittaker）作出致敬。腕錶表殼直徑為42毫米，錶盤上的小時刻度及指針均鑲嵌31支瑞士3H自體發光微型氣燈，而純陶瓷的單向鏇轉外圈亦加入了強力的發光塗層，散發藍色的光芒。此型號配備瑞士天文台認證的ETA2892機芯，帶日期顯示。防水達333米，耐衝擊，防磁性能達4,800A/m。NM2092C
NM2092C