大眾POLO R WRC

大眾POLO R WRC

大眾POLO R WRC是大眾為了征戰WRC(世界拉力錦標賽)而研發的一輛拉力賽車,搭載1.6L直四引擎,最大功率315馬力,最大扭矩425牛米 ,投入使用以來在WRC賽場上取得了矚目的成績。2013年,大眾車隊以高於第二名雪鐵龍車隊145分的成績奪得廠隊冠軍,大眾車隊奧吉爾也以領先第二名126分的成績奪得車手冠軍。 在2014賽季,大眾車隊在車手 和車隊 積分上也繼續保持著領先態勢。

簡介

合併圖冊 合併圖冊

在2011年法蘭克福車展前夕,大眾發布了Polo R WRC版賽車。全新的大眾Polo R賽道版車型的整體造型與普通性能車一樣,不過通過白藍相間的賽車式塗漆,全新的空氣運動套件,碩大的尾翼和專用版的輪轂等,可以看出該車的與眾不同之處。該車搭載一台1.6升TSI渦輪增壓四缸發動機,最大功率按照賽事要求被限制在300馬力,峰值扭矩350牛米。傳動系統匹配6速序列式變速器,整備質量也按規定控制在1200公斤左右。為了應對WRC嚴酷的比賽環境,大眾還為POLO R WRC配備了全輪驅動系統並更換了更運動化的懸掛系統,增加了空氣動力學套件。全新大眾Polo R WRC將代表大眾車隊征戰2013賽季WRC世界拉力錦標賽全年13站比賽。

大眾以前參加過WRC世界拉力錦標賽,在20世紀80年代中期駕駛的是前輪驅動的GTI賽車,但是這一新的車型計畫將標誌著大眾公司首次真正地向WRC總冠軍衝擊。

2012年11月大眾為了備戰WRC世界汽車拉力錦標賽,首次對入門級的Polo R賽道版車型進行了專項的路測。大眾汽車賽車運動部總監Kris Nissen表示:“Polo賽道車型將代表著拉力賽車的初級階段,同時在未來的幾個月內將服務於測試車輛。其中主要會針對發動機、變速箱和懸掛系統等測試,並將同步進行最佳的調整和完善。”據了解,polo R賽道版車型在明年還將會在砂石、泥土和雪地等其他地段進行專項測試,這一切都是為了2013年賽季而做的準備工作。

2012年2月21日至25日,大眾POLO R WRC賽車在挪威進行了五天的測試,大眾試車手德平和簽約車手奧吉爾分別對新車進行了測試,在1000多公里的測試路段中,POLO R WRC表現穩定,沒有出現任何故障。本次測試是大眾2011年宣布加入2013年WRC賽事以來第一次正式測試,測試主要集中在賽車懸掛系統和傳動系統上,為了測試不同的數據,車隊還把一輛參加今年WRC賽事的晶銳 S2000賽車運抵測試現場,參考對比測試數據。

參數

 
引擎
布局直四,橫置於前軸前方
排量
1600cc
功率
315Hp@6250rpm
扭矩
425Nm@5000rpm
缸徑/行程
83.0/73.8 mm
空氣限流器
33 mm
ECU
Bosch
傳動

變速箱6前速半自動序列式變速箱,橫置
驅動形式
四驅帶前後橋多片式機械限滑差速器
離合器
ZF提供的液壓雙片式金屬離合器
懸掛

前後懸掛
ZF提供的麥弗遜懸掛
懸掛行程
鋪裝路面180mm,非鋪裝路面275mm
轉向
電動助力
制動
前後盤式(前輪制動盤直徑在鋪裝路面上為355mm)
車輪鋪裝路面8*18英寸,非鋪裝路面7*15英寸
輪胎
米其林
車身

車身材質FIA標準鋼製
車身尺寸和重量

長/寬/高
3976/1820/1356 mm
輪距1610 mm
軸距2480 mm
最低重量
1200 kg
性能

0-100 km 加速大約3.9秒
最高車速
大約200 km/h

賽事

首戰

大眾POLO R WRC 大眾POLO R WRC
大眾POLO R WRC 大眾POLO R WRC

2013年摩納哥當地時間1月16日至19日,世界汽車拉力錦標賽2013賽季的首站比賽在蒙特卡洛舉行。 大眾POLO R WRC賽車終於在首站蒙特卡洛亮相,這標誌著POLO R WRC賽車將經歷超過24000公里的實際測試,為了這次比賽大眾已緊鑼密鼓準備了18個月,並從零開始為車輛更換了1700個賽車部件。大眾團隊的努力的得到了回報,他們的車手Sebastien Ogier和領航員Julien Ingrassia駕駛者POLO R WRC賽車獲得了第二名的成績。大眾車隊的另一輛POLO R WRC賽車由Jari-Matti Latvala與領航員Miikka Anttila駕駛,但由於在Col de Turini賽段的最後一公里發生了碰撞事故,導致車輛失去牽引力,不得不退出比賽。在談到POLO R WRC在WRC 2013賽季的第一賽段比賽時,大眾汽車賽車運動部總監Jost Capito說:“POLO R WRC賽車在第一次參賽時能夠獲得第二名的成績,已經超出了我們的預期。而蒙特卡洛拉力賽的路段也是最複雜的,通過此次比賽我們的團隊表明了自身的能力,他們已經為WRC拉力錦標賽做好準備。”大眾的目標不僅僅是一次拉力賽,更不是賽段第二。

突破

大眾POLO R WRC 大眾POLO R WRC

2013年2月10日,農曆中國大年初一。在中國神州大地鞭炮聲聲的喜慶之中,遠在8000公里以西的歐洲瑞典大眾車隊也正進行著一場新年一般的狂歡。在世界拉力錦標賽第二站瑞典分站賽中,大眾車隊奪得分站第1和第4名。上場比賽奪得亞軍的奧吉爾為大眾車隊的POLO R WRC賽車拿下了第一個分站冠軍,他的隊友特拉瓦拉奪得第四名。

大眾POLO R WRC 大眾POLO R WRC

2013年墨西哥當地時間3月10日(周日)下午,世界汽車拉力錦標賽(WRC)第三站的比賽在高原小城萊昂(Leon)結束了最後一天的比賽。大眾車隊的奧吉爾駕駛POLO R WRC戰車毫無懸念的拿下全場冠軍,收穫了本賽季的第二場勝利。墨西哥站只是本賽季連續6站砂石賽道的第一場,車手們將會在4月11到14日來到葡萄牙開始他們下一站比賽。隨後,阿根廷、希臘、義大利撒丁島、芬蘭等今年幾站最為艱苦的賽事將陸續開始。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們