向塘鎮:向塘鎮隸屬於江西省南昌市南昌縣，是江西省最大的建制鎮，位於南昌市 -百科知識中文網

建制沿革

1958年設向塘超英公社，1961年改向塘區，1968年成立向塘公社，1984年建鎮。1999年4月經省政府批准設立向塘（省級）開發區。
1997年，面積147平方千米，人口9.6萬，轄棠墅、黃山、河頭、黃堂、高田、劍霞、梁西、璜溪、合耣、西洛、浹溪、新村、辜坊、丁坊、向塘、南店、荊山、沙潭、山背、蔬菜20個行政村及東風路、正街、通站路、民主街東路、西路、團結街、新街、鐵路新村、解放路9個居委會。

地理位置

地理條件

向塘鎮距南昌市區20公里，是南昌市的南大門，東臨撫河，西近贛江，贛撫平原總乾渠穿境而過。京九鐵路和浙贛複線在向塘形成“黃金十字架”，向西貨運編組站是江南最大的貨運編組站。105、320、316三條國道交匯於區內銀三角，成為中部重要的交通樞紐，有向塘民航機場。
向塘有著得天獨厚的區位優勢，這個優勢就是鐵路公路交通樞紐，以及由此帶來的大物流發展機遇。向莆鐵路的一頭是福建湄州灣，一頭是向塘鎮。中部地區出海的貨流物流經由向莆鐵路出口，與經由浙贛線從上海出口相比，具有巨大的成本競爭優勢。同時，作為浙贛與京九兩大國家鐵路大動脈的交會點，向塘自然成為中部地區承東啟西的重要節點。加上對接海上絲綢之路起點城市福州的機遇，向塘物流產業發展的前景不可限量。正是基於這一認識，向塘鎮確立了建設“立足南昌、輻射全省、物聯中部”的國家級鐵路——公路樞紐型現代化物流基地的發展定位，打造通江達海、聯通天下的內陸無水港。

氣候

向塘開發區屬亞熱帶濕潤性季風氣候，四季分明，雨量充沛，日照充足等特點。多年平均氣溫為17.5℃，一月平均氣溫5.0℃，七月平均氣溫29.5℃，極端最高氣溫為40.6℃，極端最低氣溫-9.3℃。多年平均無霜期279d。年均日照時數為 1972h，太陽總輻射量為115.95kcal/cm2。多年平均降雨量1520.9mm，年降雨數146d，最大年降水量2356.6mm（1959年），最小年降水量為 1046.2mm（1963年），24小時最大暴雨量Hp=5%=170.1mm（南昌外洲水文站），年內降雨分布不均，夏季為雨季，占全年總降水量近一半，春、秋次之，冬季最少。年平均風速 2.5m/s，冬季風速 5.4m/s。年主導風向為東北風，夏季盛行偏南風。

水文

向塘鎮（開發區）境內河流主要是棠墅港、總乾渠和蓮溪河。
贛撫平原灌溉總乾渠流貫本區中部，是該地區農業用水的主要水源，渠水最大設計流量為50.6m/s，最小流量為2～3m3/s，最高水位23.13m，（黃海高程）最低水位20.13m，在每隔3～5年的冬季，乾渠分段檢修，需放空停水2個月以上，此時，撫河至總渠水全部由崗前壩排入棠墅港。
棠墅港位於向塘鎮（開發區）東側，屬撫河流系，由南向北流，最後排入鄱陽湖。根據南昌縣水利局提供的資料，棠墅港(向塘)最高水位為22.63m（黃海高程，1982年洪水分洪記錄）相對流量為1100m3/s，最低水位為16.87m。枯水期河寬30～40m，水深1.5m左右，流速0.45m/s，水力坡降1‰。棠墅港以接納雨水、工業廢水、向塘鎮生活污水、農田排水為主，水體功能主要為排污、泄洪、排澇、農業灌溉等，環境功能區劃為地表水Ⅲ類。
開發區規劃範圍內有一條河流蓮溪河，蓮溪河枯水季節經常斷流。規劃範圍內水塘星羅棋布。

地質

南昌縣屬贛撫平原，地勢南高北低，除幾條近南北分布條帶壟崗狀的崗地地貌及局部山丘外，均為海拔高程50米以下的沖積平原。最高點黃馬鄉白虎嶺主峰183.2m、最低點南新鄉蘆王村14.7m。沖積平原面積占總面積的97%，丘陵和沙丘占3%。縣內為侵蝕堆積和湖濱堆積兩種平原地形，地勢低洼，河湖港叉縱橫交錯，屬長江中游的湖泊地區。
在地質構造上，除南部黃馬鄉白虎嶺、三江鎮北崗、廣福鎮潭崗等地，兩大斷裂之間有些小褶皺、小斷層即向斜、背斜相間的小構造構成的低殘丘以紅砂岩為主，局部少量石英岩外，其它地區均為贛撫平原、濱湖平原，成土母質為第四紀紅色粘土、近代河湖沖積物。建設項目場地原地貌屬為贛撫沖積Ⅱ級階地--低崗殘丘，海拔高度35m，土壤為第四紀紅壤（地質學俗稱“蓮塘層”），其上分布的底層主要為第四系全新統沖積層、近地表為素填土、下伏基岩為第三系泥質粉砂岩，後被平整土地。

行政區劃

全鎮轄東風路、正街、通站路、民主街東路、西路、團結街、新街、鐵路新村、解放路、蔬菜等10個居委會，棠墅、黃山、河頭、黃頭、高田、劍霞、梁西、合氣、西洛、浹溪、新村、辜坊、丁坊、向塘、南店、荊山、沙潭、山背、璜溪等19個行政村。
[郵編]330201[代碼]360121101：～001正街居委會～002東風路居委會～003通站路居委會～004解放路居委會～005民主街西路居委會～006民主街東路居委會～007團結街居委會～008鐵路新村居委會～009新街居委會～010蔬菜居委會～200棠墅村～201黃山村～202河頭村～203黃堂村～204梁西村～205璜溪村～206西洛村～207浹溪村～208新村村～209辜坊村～210高田村～211劍霞村～212合火乞村～213丁坊村～214向塘村～215南店村～216荊山村～217沙潭村～218山背村。

經濟概況

2015年，向塘鎮財政總收入完成2.188億元，同比增長8.9%，其中國稅收入9558萬元，地稅收入1.232億元，規模以上工業增加值完成11.4億元，500萬元以上固定資產投資總額完成100億元，其中工業固定資產投資總額完成45.72億元，1-11月限額以上社會消費品零售總額完成2.9億元，新增規上企業1家，實際利用外資2550萬美元，現匯進資完成510萬美元，實際利用內資完成16.05億元，同比增長7%；外貿出口完成1.055億美元，同比增長7.1%；新增重點服務業企業1戶，農民人均可支配收入達到15276元，收入比上年增加1758元，同比增長13%。

第一產業

“一村一品”效果明顯。丁坊瀝南梨瓜、新村蘆筍、劍霞果蔬、黃山魚苗、棠墅土豆、高田甜瓜、璜溪生豬、黃堂龍蝦、沙潭番茄、西洛甲魚、蔬菜菜苗、辜坊大蒜、南店蛋鴨、合氣菜柳等農產品基地規模逐漸擴大，輻射效益日益明顯，基本形成一村一品的發展格局。二是流通組織日益增多。全鎮共成立黃山魚苗、劍霞果蔬等農業合作社47個，依託農業合作社與基地、協會、農戶實行聯合協作，不斷提高農業生產效益。全鎮共建成村級農貿市場等各類農產品交易市場6個。初步形成合氣村為民蔬菜種植等10個蔬果專業合作社；璜溪村森海生豬養殖等20個生豬專業合作社；黃堂村奶牛養殖、宏發水產、荊山村向東水稻種植、曹家家禽養殖等專業合作社；形成劍霞、黃堂、高田和沙潭4個農民用水者協會。三是新農村建設如火如荼。按照“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主 ”的要求，著力抓好新農村建設。大力開展全鎮自然村環境衛生整治活動，啟用垃圾中轉站，農村環境衛生明顯改善。全力打造18個新農村試點村，山背趙家、黃山舒家、高田付家和沙潭廟江等新農村建設成效明顯，其中山背新農村更是被列為全市示範建設點。
此外，全省“一大四小”及全市“森林城鄉、花園南昌”造林綠化工程紮實推進，真正呈現“進村一條路、環村一片林、村中有公園、庭院花果香”的格局；國道沿線環境整治工作成效明顯。

第二產業

2006年以來，廣宥鞋業、皇朝家私、台灣屏榮食品、國際商貿城、泰安物流、贛瑞電纜等重大項目紛紛落戶籌建。2010年10月10日，奮鬥多年的產業項目——向塘鐵路-公路樞紐型物流基地配套鐵路貨場建設順利簽約；2010年12月29日，江西奇佳（農資）物流中心舉行首期工程竣工暨開業儀式。總投資1.5億美元的香港上市公司皇朝家私項目在中博會上籤約，即將開工建設；總投資12億元的電煤項目已經簽約並註冊，該項目實施後，後續還將啟動鋼材、菸草等物資的生產交易項目；總投資500萬美元的台灣屏榮食品已開工建設；總投資4億元、占地600畝的糧油城項目已經立項，正在報批；江西長運物流、冶電能源、歐亞達家具、海爾集團倉儲基地等項目正在緊張洽談。

開發區

向塘開發區是經江西省政府批准的省級開發區，一期可用面積9.5平方公里。從推進項目開工著力，不斷擴大招商引資成果和最佳化投資環境，開發區建設得到了長足的發展，先後被授予全國綜合改革試點鎮、改革和發展的試點鎮、新農村建設示範鎮、首屆江西投資環境最佳鄉鎮、“江西魅力鄉鎮二十強”和“ 江西向塘台商創業園”等榮譽稱號。

工業概況

向塘鎮現有工業企業135家，其中鎮辦37家，省部、市縣屬和外資企業98家，初步形成了以化工、鑄造、針織、服裝、機械、電子、建材、製藥、食品加工業為主的工業體系。全鎮現已具有一批頗具實力的骨幹工業企業和暢銷國內外的產品。
向塘鎮積極適應招商發展新形勢，開展招商引資活動，因地制宜的發展優勢突出、特色鮮明的產業經濟，吸引項目落戶，大力爭搶重大重點項目，掀起新一輪創業發展熱潮。向塘鎮招商引資成績顯著，共引進項目32個，引進資金26.3億元人民幣，外資360萬美元，實際到位資金4.6億元人民幣，有建成投產的富鋼結構有限公司、江西服裝學院、江西科技學院、南昌海螺責任有限公司等。該鎮是農業大鎮,全鎮有耕地面積8.1萬畝。2004年糧食產量完成57776噸，蔬菜總產量87570噸，生豬發展數達12萬頭，家禽發展數達278萬羽，水產品起水量達5930噸。為進一步增加農民收入，我們大力發展現代農業，按照特色化、外向化、產業化、優質化、無公害化的發展要求，重點發展一村一品特色產業，培育狀大龍頭企業。
為煅練招商人員，開發區要求在開放性經濟戰線中，招商人員須占三分之一以上、且招商人員三分之二的時間要在外招商，集中精力主攻港台、江浙等地行業領軍企業和戰略投資者。圍繞“3010”工程，主攻重大項目，爭取在引進國內外知名企業特別是世界500強、國內200強等重大工業項目上實現突破。

工業園區

按照科學發展觀的要求，本著突出特色、整合資源、促進發展的原則，向塘適時調整制訂了新的控制性詳規，按城市建設標準，高起點規劃、高標準建設開發區，規劃籌建兩個工業園、一個物流基地，全力構建外向型經濟發展載體。依託向莆鐵路、鐵路公路物流基地及廣宥鞋業等企業，在星城大道以南規劃2000畝用地，籌建一個溫州工業集中區，以此吸引一大批科技含量高、經濟效益好、投資規模大的項目投資落戶。依託鐵道部和省政府在向塘興建江西向塘鐵路物流基地的發展機遇，積極推進與中外運集團、福州港務集團等物流項目的跟蹤洽談工作，傾力推進鐵路、公路物流基地建設。

社會事業

城鎮建設

2006-2010年，共投入城市建設資金約2.6億元。大力推進星城大道、向西大道、工業大道、蓮溪大道、麗湖大道、教育大道、南都大道等路網建設，新修道路16公里，“八路二橋”建設基本完成，外接國道，內接新老城區的“四縱三橫”主路網體系基本成形。全面啟動星城大廈、辦稅大廳建設，進一步拉開城鎮建設框架。二是老城區面貌煥然一新。建成一條全長3公里的銀河休閒生態景觀長廊, 城鎮品位大大提升；大力推進翠湖名都、世紀星城、銀河生態花園、梨園小區等高檔樓盤建設，城鎮形象不斷更新；全面啟動向家路、東山路、光明路等街巷綜合整治，城鎮面貌持續改善。此外，掣肘多年的交通瓶頸——銀三角收費站撤除，為向塘進一步發展拓寬了新的空間。三是全面完成土地修編。向塘土地利用總體規劃修編工作全面完成，並得到市政府和省國土廳的核准,為向塘發展儲備9.5平方公里的空間，使助推向塘發展的平台載體不斷增大擴容。

向塘鎮依據南昌市關於建設“昌南綠城”的總體規劃和衛星城市的規劃標準，全力推進基礎設施建設，著力打造向塘能人創業園，園區規劃面積2000畝，已有綠康蜂業等一批有實力的企業落戶；投資250萬元興建實驗學校教學大樓；投資250萬元興建二中科技樓；投資150萬新修了長1.6公里的銀河西路；投資1500萬打造總乾水渠景觀帶。
按照南昌縣“一城兩區兩基地”發展規劃，把向塘納入縣城核心區統一規劃、統籌建設，舉全縣之力助推向塘發展。向塘將藉此發展機遇，咬定“一年打基礎，兩年見成效，三年翻兩番”的目標，從完善基礎設施建設入手，從推進招商引資著力，不斷最佳化發展環境，依託全國第二、江南第一貨運編組站、向莆鐵路、南昌外環和105、320、106三條國道的交通優勢，承接東部產業轉移，大力推進台灣工業園、溫州工業園和鐵路公路物流基地建設，逐步形成與小藍開發區相互配套、各具特色、雙輪驅動的發展格局，著力構建聯動全市、輻射全省的商貿物流中心，為全國百強縣南昌縣的爭先進位再添羽翼、勇立新功。
2008年，向塘全面啟動星城大道、銀河西路、蓮溪大道、麗湖大道、向西大道、教育大道、南都大道等8條主幹道路建設。如今，蓮溪大道、南都大道、銀河西路和雄田大橋已竣工通車；星城大道部分通行，向西大道、工業大道、教育大道、麗湖北大道全面開工；銀三角收費甲、乙兩站搬遷項目全面啟動。
目前，向塘鎮建有變電站3座，麗湖大道、工業大道、蓮溪大道、星城大道、向西大道等骨幹道路先後竣工投入使用，“三縱兩橫”的路格線局基本形成，正在實施的320（316）國道、105國道雙向6車道城市化道路改造，將進一步加快向塘融入南昌市中心“半小時經濟圈”的步伐，為發展城市配送物流奠定堅實的基礎。

教育

在校學生超過2萬。有二所高中（向塘一中、南昌鐵路二中）五所國中、一所完中、一所實驗學校（向塘實驗學校）、一所中心國小及23個村級國小，六所公辦幼稚園，四所民營中學;初步形成了職業教育特色產業，義務教育全面普及的良好局面。

地區優勢

區位優勢

1、南昌市是京九線上唯一的省會城市，向塘地處南昌市南北發展主軸。
2、距省城南昌僅20公里，距縣城蓮塘5公里，既可以直接承接區域中心城市和縣城的輻射帶動，又有利於快速全面融入大南昌城市發展體系。
3、作為省會的南大門，向塘歷來就是江西南部地區人流、物流進出省會南昌的必經之路，客觀上使占全省約70%人口、70%土地的南部地區成為向塘商貿物流業發展的遼闊腹地。
4、從向塘到長江三角洲、珠江三角洲、閩東南地區只要6－8小時，獨特的區位，強勢的交通，使向塘成為全國“承東啟西、南北貫通”戰略要地和連通港、澳的重要節點。

產業優勢

南昌市2003－2020年城市總體規劃文本中明確：向塘為南昌“南大門”，浙贛鐵路與京九鐵路以及105、320、316三條國道的交匯點，華東區域最大鐵路貨運編組站，交通條件優越，是優質農產品生產和系列加工基地。目標是發展成為全市的物流、倉儲基地，並逐步形成以商貿為主導，加工業發達的市域南部經濟中心。區內產業初具規模，已經形成了商貿、物流、工業、職教四大產業板塊，引進了海螺水泥、富煌鋼構、江西服裝學院、南昌國際商貿城等一批規模項目。
周邊產業集聚優勢明顯，開發區與南昌城東片區及小藍經濟開發區、英雄經濟技術開發區、南昌高新經濟技術開發區、昌南工業園、南昌民營科技園、昌東工業園、昌東科教園陸地相連，融為一體，成為南昌城市城市發展的核心板塊，區域人口占全市人口的70%，區域經濟總量占全市經濟總量的80%以上，區域內各開發區、工業園區生產要素流動可以不經市區，快速流動。開發區周邊市場集聚，擁有洪城大市場、金屋裝飾城、南昌小商品城、南昌化工大市場、洪城汽配城、東方農機大市場等一批規模型批發市場，初步形成了昌南地區的市場群聚效應。

環境優勢

向塘作為江西直達武漢、上海、江浙、廣州、福建、香港、澳門等經濟發達地區的聯動點，在全省的發展戰略中日益起到“中心開花、聯動全省”的特殊作用。作為省會南昌城市未來發展的三個次中心城鎮之一，作為全縣經濟社會發展的龍頭區域，得到了全縣上下的高度重視和大力支持。江西的商貿物流中心在省會南昌，南昌的商貿物流業發展潛力最大的版塊是昌南，昌南的商貿物流版塊中條件最優的是向塘。投資向塘就是把握了中國中部地區商貿物流業發展的先機！
2008年招商引資創歷史新高，鐵路物流基地、台商創業園建設捷報頻傳，溫州工業園已有八大項目落戶；賽安達電源、賽博電子、利捷電動車、華亞管業等重大重點項目紛至沓來。
與小藍經濟開發區無縫對接，攪熱省城城南經濟
同是省級經濟開發區，與小藍經濟開發區相比，向塘開發區的發展無疑是滯後的。其實，無論從地理位置、交通區位還是人流物流方面來講，向塘開發區的優勢都明顯強於小藍經濟開發區。
向塘開發區發展相對滯後，主要是在前幾年開發熱潮中，缺乏科學的規劃定位，造成思路不清、目標不明，有關部門支持合力不夠，致使開發效率不高、發展後勁不足、建設速度緩慢。2008年，江西省明確提出要把向塘打造成全省鐵路物流中心後，向塘開發區終於找準了發展方向。海鐵聯運、打造無水港，江西省都一直在尋求出海通道。就南昌而言，無論是東進上海、寧波，還是南下廣州、深圳，鐵路貨運都在10小時以上，加上到港裝卸，時間超過24小時。而向莆鐵路通車後，從向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3．5小時，向塘將成為江西省真正意義上的無水港。近兩年來，作為省級開發區，向塘開發區重新調整了9.5平方公里的土地利用總體規劃，整個開發區北移與小藍經濟開發區對接，承接小藍經濟開發區的項目和物流業。為方便對接，縣政府投資2.88億元的金沙大道直通向塘，融資1.8億元興修城市化路網16公里,形成開發區“四縱兩橫”的道路格局，輻射區域近13.5平方公里，困擾向塘發展多年的銀三角收費站已於2011年1月整體拆除。隨著銀河東西路改造和綠化亮化等城鎮建設工程的實施，城鎮品位進一步提高，向塘已經具備融入大南昌的外部條件。
根據《南昌市2007—2020年物流業發展規劃》，向塘的現代物流網路體系將形成“1+1+5”的框架，即一個物流基地——昌南物流基地；一個物流園區——青雲譜物流中心；五個配送中心——製造業配送中心、醫藥配送中心、貨物配送中心、冷藏配送中心、冷藏中心。
面向海西，起得早、醒得晚的向塘終於趕上了發展的時代列車。如今，向塘開發區以省政府授牌的台商創業園為基礎，全力打造台資企業聚集區：順利投產的廣宥鞋業，作為耐克在中國最大的戰略合作夥伴，他們從廣東遷至向塘，看中的便是向塘四通八達的交通優勢；屏榮食品、賽博電子等台資企業紛至沓來；德力泰電器、永固電機等溫州企業紛紛落戶，已形成服裝鞋帽、電子電機、建築建材等3大產業。

成本優勢

1、在土地方面，區內地勢平坦，發展腹地寬廣，土地供應相對充沛，國道沿線開發重地尚有10餘平方公里亟待開發，在地價上具有比較優勢。
2、在供水方面，水資源豐富，日供水量10萬噸；區內地下水日涌量約為26萬噸左右，含水層厚5.1-5.2米，水位埋深小於5米，分布均勻，水質良好。
3、在供電方面，電力充足，區內擁有兩個變電站。
4、在用工方面，勞動力資源豐富，能充分滿足企業的發展需求。僅園區當地就能提供優質勞動力10萬人；人工相對便宜，企業普通工人和技術人員工資僅為市區的4/5。
5、環保成本低，符合對環保全全有一定要求的工業原料的倉儲、運輸方面的選址要求。

交通優勢

向塘素以中國南方最大的交通樞紐重鎮而聞名全國。在鐵路運輸方面，京九鐵路、浙贛鐵路以及向莆鐵路（向塘—莆田）交匯於向塘；境內的向塘火車站為一級火車客運站，每天經停列車102趟，向西貨運編組站規模為全國第二、江南華東第一。在公路運輸方面，北京至珠海的105國道、昆明至上海的320國道、蘭州至廣州的316國道交匯於向塘。溫厚高速和規劃建設中的南昌南外環高速，可以直達全市各縣區，連通全國高速公路網並使向塘融入沿海大中城市8小時經濟圈。南昌至深圳、廈門的海鐵聯運已全面貫通，貨櫃堆場距向塘僅15公里。2007年3月，省政府和鐵道部形成省部會議紀要，明確在向塘建設鐵路物流基地。2008年1月，省《政府工作報告》提出：要重點推進向塘鐵路物流中心建設。
2010年底，向莆鐵路將全線貫通，這條高鐵建成後，從向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3.5小時，屆時將成為江西省首條最便捷的出海通道，對江西省融入海峽西岸經濟區、對共享海峽西岸繁榮商機具有重要意義。

特色文化

飲食文化

1）丁坊瀝南的土雞、下岸周家的紅燒烏魚
2）荊山的尚諶店的豆沫米茹、沒炸米果，新村瀝南的米粉、辜坊的掛麵、丁坊的紅酒，南店峰東鄧家的蓮藕；

古遺址

1）梁西前坊；2）沙潭馬井；3）萬氏宗祠

日軍侵華遺址

1）天仙廟遺址；2）河灣井遺址

傳統產業

荊山茶罐頭、南店裡田的陶罐手工生產作坊；

民間傳統文化

1）剪紙書面；2）採茶劇團、龍燈、高蹺、蚌殼精；3）鄧家網的正月十二、高田龔家、高田傅家的乞巧節（七月初七）、瀝南龔家的七月二十一、蜀溪付家的九月初一。

向塘鎮

基本信息