公司概況
加藤作為工程機械和工業設備的頂尖製造商，在公司創立後的一百多年裡，憑藉獨創的先進技術和不懈的創新精神，研製開發出了多種產品。早在20世紀初期，加藤便開始製造內燃機，之後又逐步開發液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑藉多年積攢的豐富經驗和堅實業績，讓KATO品牌贏得了世界範圍內的愛戴和信賴。
產品介紹
加藤HD820R挖掘機加藤HD820R挖掘機採用值得信賴的三菱110千瓦發動機，根據施工內容及現場狀況可選擇三種作業模式，以實現最高效的作業。
產品特點
產品性能
加藤HD820R挖掘機採用值得信賴的機三菱110千瓦發動，根據施工內容及現場狀況可選擇三種作業模式，以實現最高效的作業。
技術參數
| 規格 | |
| 整機工作重量(kg): | 19800 |
| 鏟斗容量(方): | 標準0.8/加強0.9 |
| 動臂長度(mm): | 5630 |
| 斗桿長度(mm): | 2930 |
| 原產地: | 日本 |
| 性能 | |
| 迴轉速度(rpm): | 13 |
| 迴轉扭矩(kN·m): | | |
| 行走速度(Km/h): | 5.5/3.6 |
| 爬坡能力(%): | 70%（35°） |
| 接地比壓(Kpa): | 44 |
| 鏟斗挖掘力(kN): | 標準136/高功率144 |
| 斗桿挖掘力(kN): | 標準99/高功率104 |
| 最大牽引力(kN): | 179.5 |
| 發動機 | |
| 發動機型號: | 三菱Mitsubishi 6D34-TLC1B |
| 額定功率(Kw/rpm): | 110/2050 |
| 最大扭矩(N.m/rpm): | 580N*m/1400 |
| 排量(L): | 5.86 |
| 氣缸數: | 6 |
| 缸徑×行程(mm×mm): | 104×115 |
| 冷卻方式: | 水冷 |
| 工作形式: | 中間冷卻器；渦輪增壓發動機；直噴 |
| 液壓系統 | |
| 主泵類型: | 可變容量活塞泵×2+齒輪泵 |
| 主泵最大流量(L/min): | 235×2 |
| 主溢流設定壓力(Mpa): | | |
| 行走液壓馬達型式: | 可變容量活塞馬達，兩側均配備減速器 |
| 迴轉液壓馬達型式: | 定量活塞馬達 |
| 工作液壓油路(Mpa): | 31.4 |
| 行走液壓迴路(Mpa): | 32.9 |
| 迴轉液壓迴路(Mpa): | | |
| 控制液壓迴路(Mpa): | | |
| 先導油路(MPa): | | |
| 先導泵流量(L/min): | | |
| 動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 2-125×1315 |
| 斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-135×1630 |
| 鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-120×1090 |
| 液壓破碎管路是否標配: | | |
| 油類容量 | |
| 燃油箱(L): | 320 |
| 液壓油箱(L): | 156 |
| 液壓系統(L): | 260 |
| 發動機油更換量(L): | 22 |
| 冷卻液(L): | 23 |
| 理論油耗: | | |
| 主體尺寸 | |
| 運輸總長度(mm): | 9500 |
| 運輸總寬度(mm): | 2820 |
| 運輸總高度(mm): | 2970（至軟管頂部） |
| 駕駛室全高(mm): | 2860 |
| 上車寬度(mm): | | |
| 配重離地間隙(mm): | 1040 |
| 履帶接地長度(mm): | 3370 |
| 履帶總長度(mm): | 4170 |
| 履帶板寬度(mm): | 600/700/800 |
| 履帶總寬度(mm): | 2820/2920/3020 |
| 履帶軌距(mm): | 2220 |
| 最小離地間隙(mm): | 4650 |
| 前段工作裝置最小迴轉半徑(mm): | 3460 |
| 後端迴轉半徑(mm): | 2750 |
| 作業範圍 | |
| 最大挖掘半徑(mm): | 9910 |
| 停機面最大挖掘半徑(mm): | | |
| 最大挖掘深度(mm): | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm): | 9760 |
| 最大卸載高度(mm): | 6830 |
| 最大垂直挖掘深度(mm): | 6120 |
| 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
| 動臂偏移量(左/右)(°): | | |
| 動臂迴轉角度(左/右)(°): | | |
| 推土板寬度×高度(mm): | | |
| 推土板舉升或推深(mm): | | |
