列車自動操縱系統

它是在列車速度監督系統基礎上發展起來的更高一級的行車控制系統。 在列車自動操縱系統中，以車載計算機自動控制為主，司機只起監督作用。 對車載微型計算機的運算速度、容錯性能、可靠性指標都要有更嚴格的要求。

簡介

它具有列車自動控制系統的基本功能，並能自動控制列車的起動、加速、減速，使列車保持在既能保證行車安全而又符合列車運行圖要求的最最佳化運行狀態；必要時還能實現開、閉車門等輔助操作。它是在列車速度監督系統基礎上發展起來的更高一級的行車控制系統。

概述

列車自動操縱系統是一種完整的實時檢測自己的實際行車速度，另一方面要連續獲取地面發來的最大允許行車速度，車載計算機進行數據採集的分析與比較，並依據收集到其他有關行車因素如機車牽引特性、區間線路坡度、曲線半徑等數據，求解出機車最佳的行車速度，控制列車加速、減速及其制動狀態等。
在列車自動操縱系統中，以車載計算機自動控制為主，司機只起監督作用。因此對數據採集信號的可靠性和實時性要求很高，在告訴鐵路的情況下，要求就更高。對車載微型計算機的運算速度、容錯性能、可靠性指標都要有更嚴格的要求。目前世界各國已將列車自動操縱套用於市郊或兩市之間直達的客運幹線列車以及地下鐵道的運行新路上。隨著高速鐵路的發展、微型計算機的更新換代、行車高密度的實際要求，高可靠性的故障—安全型列車自動操縱系統必將實現。