冷藏貨櫃發電機組
冷藏貨櫃 冷藏貨櫃屬於貨櫃大類中的一種特殊箱體，主要用於運輸不宜長時間保存和運輸的貨物，如肉類，蔬菜瓜果，海鮮等
40尺冷藏貨櫃
10尺冷藏貨櫃冷藏箱專用柴油發電機組 由於在長途海運或者是陸運中，貨物必須長時間確保低溫冷凍，一種給冷藏貨櫃及時提供電力供箱內空調壓縮機長時間使用的發電機組應運而生。 冷藏箱專用柴油發電機組是一種專為冷藏箱製冷系統提供三相電力的柴油發電設備。 柴油發電機組框架完全由鋼結構經重型焊接而成，並在任意一個方向上都能經受至少5倍的重力加速度的力的衝擊和振動。高強度的箱體結構及防縱傾和橫傾安裝方式，使其工作更加可靠和安全。 發電機組適合鐵路運輸、公路運輸及海運。 框架內包含水冷式柴油機、發電機、蓄電池、控制箱及儀表。 框架、油箱、金屬門板、控制箱、動力輸出屏外表面噴塗了高強度抗衝擊油漆。表面油漆系統符合下列規定： （1）底漆：富鋅底漆 （2）中間漆：環氧樹脂漆 （3）面漆：聚脂漆 (4) 標準色：框架、油箱外表面為黑色； 金屬門板、控制箱、動力輸出屏外表面為白色 緊固件和鉸鏈為不鏽鋼材料製作或經鎳磷鍍處理以最大限度地防止海水和鹽霧的腐蝕 按照種類和使用形式大體可分為以下三種： 1，掛壁式冷藏箱專用柴油發電機組
掛壁式冷藏箱專用柴油發電機組
2，座式冷藏箱專用柴油發電機組
座式冷藏箱專用柴油發電機組
3，懸掛式冷藏箱專用柴油發電機組
懸掛式冷藏箱專用柴油發電機組
懸掛式冷藏箱專用柴油發電機組冷藏箱專用柴油發電機組按以下技術參數執行：
| 機組型號 | CIMC-2EV | ZJ-2EB | SCGC-2GL | |
| 額定功率 (kw) | 15 | |||
| 額定電壓 (V) | 460或440 | |||
| 額定頻率 (Hz) | 60 | |||
| 外型尺寸 | 長 (mm) | 1550 | 1570 | 1570 |
| 寬 (mm) | 660 | 660 | 660 | |
| 高 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | |
| 重量 (kg) | 800(含潤滑油及冷卻液) | |||
| 柴油機 | 型號 | 4TNV88-GGE | V2203-BG | 4L22BD-RF |
| 製造商 | 日本洋馬 | 日本久保田 | 山東華源萊動 | |
| 型式 | 直立四衝程風扇水箱水冷柴油機 | |||
| 氣缸數 | 4 | 4 | 4 | |
| 缸徑 (mm) | 88 | 87 | 85 | |
| 行程 (mm) | 90 | 92.4 | 95 | |
| 持續功率 (kw) | 19.6 | 20.2 | 21 | |
| 總排量 (L) | 2.19 | 2.197 | 2.156 | |
| 最大功率 (kw) | 23.7 | 24.4 | 25.4 | |
| 轉速 (r/min) | 1800 | |||
| 冷卻液容量 (L) | 8 | |||
| 潤滑油容量 (L) | 8 | |||
| 燃油箱容量 (L) | 140 | 140 | 140 | |
| 燃油消耗 L/h | 100% (15kw) | 5 | 5.3 | 5.2 |
| 75% (11.25kw) | 4 | 4.2 | 4.1 | |
| 50% (7.5kw) | 3 | 3.2 | 3.1 | |
| 25% (3.75kw) | 2.2 | 2.3 | 2.2 | |
| 0% (0kw) | 1.4 | 1.5 | 1.4 | |
| 空濾器型式 | 重型油浴式 | |||
| 啟動系統 | 12V電啟動 | |||
| 冷啟動輔助 | 空氣加熱器 | |||
| 充電發電機 | 12V柴油機機帶充電發電機 | |||
| 發電機 | 型號 | RF-15-CIMC | ||
| 製造商 | 馬拉松 | |||
| 絕緣等級 | F/H | |||
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |||
| 控制系統 | 控制器 | 日本洋馬 | 日本久保田 | 日本久保田 |
| 儀表 | 計時錶、水溫表、油壓表、充電電流表 | |||
| 安全保護 | 低油壓、高水溫、短路及過載安全停機保護 | |||
| 發電機組控制 | 啟動/停機開關、機組故障指示燈 | |||
| 輔助系統 | 蓄電池 | 12VDC-100AH免堆護蓄電池 | ||
| 動力輸出插座 | ISO標準接線盒、符合CEE-17標準，32 安培，接地極為3時指針方向 | |||
| 燃油油位表 | 美國進口機械式油位表 | |||
| 主開關 | 美國進口25A主開關，開關跳閘後需人工復位 | |||
| 低油壓開關 | 100±20kpa | |||
| 高水溫開關 | 97℃±2℃ |
