NO.1 被俘的飛行員間諜
在20世紀的大部分時間裡，美國間諜一直密切關注著冷戰中的對手——蘇聯，因為他們要洞悉對手的一切。對美國的情治單位來說，他們對偵察技術的追求真是到了不遺餘力的地步。於是乎，一架獨一無二的飛機就此出現，它就像是一隻空中的千里眼，不僅標誌著一個新的技術起點，也標誌著一個新的戰略轉折點。這隻“千里眼”，就是當時最先進的隱形飛機——U-2偵察機。隱形飛機很難用儀器探測到，因為其隱形技術全面減少了飛機的紅外線、聲音、電磁和雷達反射特徵。而且，纖長的機翼令U-2擁有良好的高空性能，可以避開敵人的雷達搜尋，在18000米到24000米的高空自由飛行。
U-2 偵察機“千里眼”美名的得來，是因為機身前部裝有多台高空偵察照相機，可以從21000米的高空拍攝到地面上的目標，而且照片的清晰度非常高：不僅地面的建築、街道、車輛和武器裝備一覽無餘，甚至連停車場的車位分隔線都能得到清晰的再現。
U-2飛機研製成功後，弗蘭西斯·加里·鮑爾斯立即被委以重任，成為其首批駕駛者之一。年輕的鮑爾斯十分熱愛飛行，是一名非常出色的飛行員，曾駕駛過F-86噴氣式殲擊機。正是因其高超的飛行技術，中央情報局在1955年或是1956年，將其選中作為中央情報局的空中偵察間諜。
這一次，他被派往秘密戰爭的最前線，駕駛U-2偵察機去完成一項絕密任務。
1960年5月1日的莫斯科，紅場上正在進行慶祝勞動節的閱兵式。方陣中的士兵個個精神抖擻，一排排坦克整整齊齊地隆隆駛過。此時的空中，鮑爾斯已經駕駛著U-2偵察機進入了蘇聯領空。鮑爾斯的這次飛行是史無前例的，因為他的偵察飛行將穿越整個蘇聯，並對其進行全面的拍照偵察。
在中央情報局高級官員蔡斯·布蘭頓看來，U-2偵察機是一架最先進的飛機，飛得很高也很安全，所以鮑爾斯一定能順利完成任務。但隱形戰機面臨的最大問題，就是它們無法自我防衛空對空飛彈，以及目測引航的地對空飛彈的威脅。起飛4個小時後，U-2偵察機還是被蘇聯的防空雷達發現了，俄國人的防空飛彈馬上鎖定了目標。
蘇軍一共發射了14枚防空飛彈，其中的一枚在鮑爾斯的機尾附近爆炸，巨大的衝擊波摧毀了機尾，嚴重破壞了U-2飛機的構造。鮑爾斯心裡十分清楚，要想完成這次任務已經不可能了。富有戲劇性的是，防空飛彈成功擊落鮑爾斯的技術，正是由另一名美國間諜泄露給蘇聯的，他在十大間諜中排名第二。
飛機被擊中後，鮑爾斯最想知道的，就是自己能不能安全脫身。他迅速啟動彈射座椅並打開了降落傘，希望安全降落到地面之後再設法逃生。但是，當他在空中自由墜落的時候，俄國人早已在地面上等著他了。
接下來是三個月的不間斷審訊，每天的審訊都要持續16個小時。刺眼的聚光燈下，俄國人對他威逼利誘，軟硬兼施，但鮑爾斯的意志十分堅定，打定主意絕不投降。如此一來，當俄國人揪下他衣領上的徽章摔在桌上時，當俄國人氣急敗壞地對他施以酷刑時，淪為俘虜的鮑爾斯只能面臨著兩種抉擇：要么繼續忍受這非人的折磨，要么用中央情報局發給他的毒針自殺。
中央情報局之所以給間諜們配備這些毒針，是因為深知他們一旦被敵人抓獲，就必將面對最為殘酷的審訊與折磨。為了國家的機密不至泄漏，也為了間諜被捕後少受一些痛苦，這根不過寸余的細小毒針，可以在關鍵時刻結束這一切，只需將其刺入皮膚。激烈的思想鬥爭之後，年輕的鮑爾斯最終選擇繼續活下去，但他沒有在俄國人的刑訊下淪為叛徒，堅持沒有泄露半點國家機密。
1960年夏天，鮑爾斯在莫斯科受到了公開審判。他走過宣判禮堂中間那條長長的過道，最終站到了俄國人的被告席上：“我懇求法院把我當作一個普通人，而不是一個敵人來審判。”但是，俄國人面前的鮑爾斯就是一個空中間諜，就是一個來自美國的敵人。最後，鮑爾斯因間諜行為被判有罪，並將在蘇聯監獄中服刑12年。
不過，鮑爾斯的牢獄生涯提前結束了。服刑僅僅18個月後，俄國人就用他換回了蘇聯的間諜魯道爾·阿貝爾。鮑爾斯終於得以回到美國。鮑爾斯不僅是一名優秀的飛行員，同時也是一名忠於國家的間諜。他從來沒有因被俘後的堅強不屈而把自己當英雄，只是覺得為國家做了一件他應該做的事情。但對這位間諜來說，對國家命令的絕對服從、對飛行的無限熱愛和一次絕密的偵察任務，幾乎葬送了他的美好青春。
在後來的軍事和情報領域中，U-2的後繼機型SR-71黑鳥偵察機問世了。“黑鳥”能在26000米的高空飛行，並且從1966年到1990年的服役生涯中，一直保持著每小時2193英里的飛行速度記錄，從洛杉磯飛到紐約只需1小時。
經過多次改進的U-2至今仍在美軍服役，並始終是偵察主力
