簡介
Z-Car首次與世人見面，早在1969年以Fairlady Z S30的名稱問世，憑藉出色的內外觀設計，卓越的動力性能，在跑車迷當中掀起了Z-Car熱潮，全球累積銷售量突破122萬台，是全球跑車史上最經典的傳奇車種。350Z身為Z-Car系列的第五代，各項表現更為突出，在內外觀設計或是動力性能上，都繼承了Z車系一貫的「設計與性能絕妙平衡」的「Z-DNA」，成為NISSAN在時代最先端的夢幻經典跑車。
350Z對於不少喜歡電影的人來說，第一次開始認識350Z是在2006年《速度與激情3東京漂移》中，當時由VEILSIDE改裝的黑蝙蝠350Z是電影中D.K(漂移王，反面角色)的座駕。
靠著電影，350Z達到了很好的宣傳作用，使NISSAN很成功的打入了美國市場。
車身參數
350Z長/寬/高 4317/1815/1324mm
車重 1541Kg
軸距 2650mm
前輪距 1535mm
後輪距 1540mm
最小離地間隙 125mm
車身結構 跑車
車門數 2
座位數 2個
油箱容積 80L
行李艙容積 235L
發動機
350Z排量(cc) 3498
排量(L) 3.5L
工作方式 自然吸氣
0-100（km)千米/速度 5.9秒
氣缸排列形式 V
汽缸數 6個
每缸氣門數 4個
壓縮比 10.3
氣門結構 DOHC
缸徑 95.5
衝程 81.4116
馬力 280115
最大功率(kW) 206Kw(ps)/rpm
最大功率轉速 6200113
最大扭矩(N·m) 363
最大扭矩轉速(rpm) 4800N·m/rpm
燃油 汽油
燃油標號 97號
供油方式 多點電噴
缸體材料 鋁
缸蓋材料 鋁
環保標準 歐IV
變速箱
350Z名稱 6擋手動
擋位個數 6
變速箱類型 MT
底盤轉向
驅動方式 前置後驅
前懸掛類型 多連桿式獨立懸架
後懸掛形式 多連桿獨立懸架
助力類型 機械式液壓動力
車輪制動
前制動器類型 通風碟
後制動器類型 通風碟
前輪胎規格 225/45 R18
後輪胎規格 245/45 R18
前輪輞規格 8Jx18
後輪輞規格 8.5JX18
備胎 全尺寸
安全裝備
駕駛座安全氣囊 有
副駕駛安全氣囊 有
前排頭部氣囊(氣簾) 有
後排頭部氣囊(氣簾) 無
前排側氣囊 有
後排側氣囊 無
膝部氣囊 無
電子防盜 有
車內中控鎖 有
遙控鑰匙 無
無鑰匙啟動系統 無
操控配置
ABS防抱死 有
制動力分配(EBD) 無
牽引力控制(ASR/TCS) 無
剎車輔助(EBA/BAS) 無
車身穩定控制(ESP/DSC) 有
升降(空氣)懸掛 無
胎壓監測裝置 無
零胎壓繼續行駛 無
動力隨速轉向 無
主動轉向系統 無
外部配置
手動天窗 無
電動天窗 無
全景天窗 無
同色後視鏡 有
同色防擦條 有
運動版包圍 無
鋁合金輪轂 有
內部配置
真皮方向盤 有
左腳休息踏板 無
方向盤上下調節 有
方向盤前後調節 無
多功能方向盤 有
方向盤換檔 無
定速巡航 有
泊車輔助 有
多功能顯示屏 有
HUD抬頭數字顯示 無
座椅配置
真皮座椅 有
運動座椅 有
座椅高低調節 有
腰部支撐調節 無
前排座椅電動調節 有
電動座椅記憶 無
座椅加熱 有
前座中央扶手 無
後坐中央扶手 無
前排杯架 有
後排杯架 無
座椅按摩/通風 無
後排座椅整體放倒 無
後排座椅按比例放倒 無
多媒體配置
GPS導航系統 有
多媒體控制系統 無
藍牙系統 無
車載電視 無
車載電話 無
中控台液晶屏 有
後排液晶屏 無
MP3支持 無
單碟CD 無
多碟CD轉換器 有
多碟DVD系統 無
2-3喇叭揚聲器系統 無
4-5喇叭揚聲器系統 無
6-7喇叭揚聲器系統 無
8喇叭以上揚聲器系統 有
燈光配置
氙氣大燈 有
自動頭燈 無
轉向頭燈 無
前霧燈 有
後霧燈 有
大燈高度可調 無
大燈清洗裝置 有
玻璃/後視鏡
前電動車窗 有
後電動車窗 無
防夾手功能 無
電動後視鏡 有
後視鏡加熱 有
後視鏡電動摺疊 無
手動後遮陽簾 無
電動後遮陽簾 無
後視鏡防眩目 有
後排側遮陽簾 無
遮陽板化妝鏡 有
感應雨刷 有
空調/冰櫃
手動空調 無
自動空調 有
后座出風口 無
溫度分區控制 無
車內空氣調節 無
車載冰櫃 無
日產全新Z系
從2002年350Z上市，日產這一代Z系列跑車已經面市將近10年，面對越來越嚴酷的競爭，日產開始考慮推出新一代Z系列跑車。近日，國外媒體報導日產將會推出全新一代Z系跑車。
從國外網站發布的新一代Z系跑車效果圖來看，新車外形相比現款車型更加時尚動感，且更具攻擊性。動力方面，未來Z系或將採用英菲尼迪M混合動力車型的動力系統，這套系統由3.5L V6汽油發動機和電動機組成，整套系統的最大功率將超過360馬力，最大扭矩則可超過610N·m。動力提升的同時，新車將更加經濟環保。預計全新的Z系將會在2013年亮相。
