黑昌公路

紀路通以東的448公里尚為等外線路,其中榮布——丁青段127公里為保證載重汽車常年通行,已於1990年建設完成。 該線對於溝通那曲東三縣(巴青、索縣、比如)和開發紀路通林區,以及加強黑河、昌都地區經濟聯繫方面都有重要作用。 在川藏南線林芝——波密段因迫龍土石流等病害路阻情況下,更是拉薩至昌都的重要通道。

自西藏黑河鎮往東行,經下秋卡、索縣、巴青、丁青至昌都,全程764公里,系1960年民主改革過程中,在原有驛道基礎上突擊修通的臨時公路,後經養護提高,那曲境內紀路通以西316公里,基本上達到了四級技術標準。紀路通以東的448公里尚為等外線路,其中榮布——丁青段127公里為保證載重汽車常年通行,已於1990年建設完成。該線對於溝通那曲東三縣(巴青、索縣、比如)和開發紀路通林區,以及加強黑河、昌都地區經濟聯繫方面都有重要作用。在川藏南線林芝——波密段因迫龍土石流等病害路阻情況下,更是拉薩至昌都的重要通道。

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