雷克薩斯es250

雷克薩斯es250

新一代的雷克薩斯ES不僅採用了全新的家族式設計,其平台也更換為豐田亞洲龍(豐田Avalon),聽起來這似乎是一次充滿誘惑的變革,但實際上除了在車身長度以及軸距方面略有增加以外,從結構上看驅動形式以及底盤懸掛與上代車型相比並無變化。

基本信息

新車上市

雷克薩斯es250 雷克薩斯es250

2012年4月23號,雷克薩斯在本屆北京國際車展的展台上,將全新一代ES 250作為全球首發車型被發布了出來,作為將來在中國市場主推小排量車型的產品規劃。豐田汽車公司常務役員伊勢清貴先生出席了LEXUS雷克薩斯展台新聞發布會,並表示:"自2005年進入中國市場以來,LEXUS雷克薩斯以高品質的產品和業內領先的服務,贏得了中國消費者的認可,我們深感欣慰。為了贏得更多消費者滿意的微笑,我們將全力支持中國市場的"改變"策略,例如在產品研發方面,從設計初期就更多地考慮中國市場和消費者需求,這台全新一代ES就是一個很好的例證。今後,我們將繼續踐行對中國市場的承諾,通過產品、網路、服務、企業社會責任等保持LEXUS雷克薩斯在中國的長期可持續性發展。

LEXUS雷克薩斯中國副總經理郎立新先生表示:"LEXUS雷克薩斯將繼續堅持'改變'的步伐,為大家帶來更多激動人心的變化。同時,我們將2012年定義為LEXUS雷克薩斯的'混合動力元年',將推出更多關愛環境又兼顧駕駛性能的油電混合動力車型。此外,我們還將在經銷商網路建設,市場推廣等發麵加速努力,為中國消費者帶來令人'翹首期待,怦然心動'的品牌體驗。

性能評測

LEXUS雷克薩斯全新一代ES無疑是全場目光追逐的焦點。作為LEXUS雷克薩斯家族中享譽全球的明星車型,ES系列自1989年首度問世以來,歷經六代改款,獲得無數讚譽與認可,並屢次榮膺全球權威調查機構頒發的重量級獎項,已成為豪華車市場中最成功的車型之一。

雷克薩斯ES250 雷克薩斯ES250

外觀方面,新一代ES採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型,LED日間行車燈的加入也讓新車年輕了不少,整車的線條設計也得到了改善,與上一代ES相比,新車在外觀造型上的變化是有目共睹的。

內飾方面,新一代ES內飾布局為“T”字型,桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升,中控台上方配有大尺寸液晶顯示屏,此外新車還配備了第二代Remote Touch互動系統。

動力方面,新一代ES 250搭載的是與凱美瑞2.5升車型相同的發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩235N·m。傳動系統方面,與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

選擇優勢

ES 250是LEXUS雷克薩斯全新一代ES的小排量豪華轎車產品,配備LEXUS雷克薩斯全新家族式紡錘形格柵,展現出更為精煉知性的成熟風度。ES 250的內飾設計傳承了ES系列舒適典雅的風格,並擁有更寬大舒適內飾空間和以駕駛者為中心的駕駛艙設計,軸距加長45mm, 另後排乘坐空間更為寬敞。ES 250搭載了配備雙智慧型正時可變氣門控制系統(VVT-i)2.5升L4發動機,和6速手自一體電子控制自動變速系統,帶來順暢自如的駕馭體驗,必將成為豪華車消費者的衷情之選。

在中國油價的不斷上漲、限購政策的推出以及多方面的因素下,雷克薩斯ES 250將作為主力車型在國內市場上出現,相信憑藉著新一代ES外觀方面的全新變化以及準入門檻的降低,該車應該有著不錯的市場表現。

試駕感受

車身側面,新一代雷克薩斯ES並未採用過多裝飾,優雅的線條掠過車頂,以一種相對平緩的方式過渡至車尾,典雅大氣的造型給人留下了很深的印象。細節方面,感應式的開啟方式十分方便,採用雙十輻設計的17寸輪轂與同級別車型處於相同水平 。

車尾 車尾

車尾是欣賞新一代雷克薩斯ES的最佳角度,充滿立體感的造型就像是一個性感的“小屁股”,這一點比較符合我現在的審美層面。除此之外,絲帶般的尾燈造型有著不錯的視覺效果,雙出式的尾排主要用以烘托氣勢。

與外觀一同經歷著巨變的還有新一代雷克薩斯ES的內飾,層次分明的內飾設計給人以耳目一新的感覺。在用料的選擇上,雷克薩斯首次為ES系列融入了竹木裝飾,清新的風格配合大量真皮材質的運用將豪華的氛圍拿捏的恰到好處。

採用三輻設計的方向盤同樣融入了竹木裝飾,粗壯的握環配合3點與9點鐘位置的真皮包裹展現了出色的手感,左右兩側的多功能按鍵布局合理,操作起來也沒有任何不便。

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