鐵道部第四勘察設計院

是國家大型綜合性勘測設計、研究開發單位，具有國務院有關部委頒發的工程勘察、設計、環評、承包、監理等甲級證書。 連續6次被國家建設部評為全國勘察設計綜合實力100強前10名。 2001年與鐵道部脫鉤，易名為中國鐵路第四勘測設計院。

鐵道部第四勘察設計院
成立於1953年。位於武漢市武昌區楊園和平大道745號。是國家大型綜合性勘測設計、研究開發單位，具有國務院有關部委頒發的工程勘察、設計、環評、承包、監理等甲級證書。連續6次被國家建設部評為全國勘察設計綜合實力100強前10名。2002年末，有工程技術人員2,600餘人，擁有雙頻GPS、Helava全數字攝影測量工作站等各類先進技術設備1,000多台套，計算機2,400多台，建有結構化布線，主幹導用ATM與以太交換方式組合的先進區域網路，上網結點約2,000個。有大中型計算機工作站22個，方案設計實現了資料互提，資源共享。1997年通過ISO9001國際質量標準認證。
到2000年，共完成35,000千米鐵路和19個大型鐵路樞紐的勘測設計任務，占建國後全國鐵路建設任務的30%，其中有舉世矚目的京九鐵路、亞洲最大的鐵路樞紐――鄭州鐵路樞紐、全國最長的雙線電氣化鐵路隧道――大瑤山隧道和中國第一條準高速鐵路――廣深準高速鐵路。先後完成廣州環城高速公路等160餘項公路工程，設計建成了連線珠海與澳門的珠澳蓮花大橋，承擔了廣州、深圳、南京、上海捷運的設計工作，為武漢輕軌一號線一期工程的總體設計單位。先後承擔伊拉克高速鐵路的施工監理，越南、寮國的鐵路和公路項目，奈及利亞鐵路修復改造勘測設計等多項境外工程。共取得省部級以上科研成果獎100多項，僅1978年後就獲得國家級科技成果獎24項；3項設計獲國家優秀設計最高獎――全國優秀設計金質獎，大瑤山長大鐵路隧道修建新技術獲國家科技進步特等獎，11項設計工程獲中國建築業最高獎――魯班獎。連續兩次獲湖北省“最佳文明單位”稱號。2001年與鐵道部脫鉤，易名為中國鐵路第四勘測設計院。