變速器齒輪

一般變速的齒輪都統稱為變速器齒輪。齒輪是依靠本身的結構尺寸和材料強度來承受外載荷的，這就要求材料具有較高強度韌性和耐磨性；由於齒輪形狀複雜，齒輪精度要求高，還要求材料工藝性好。

概念

變速器齒輪

一般變速的齒輪都統稱為變速器齒輪。
變速器齒輪磨損的原因是：變速器齒輪經常在高轉速、高負荷、轉速和負荷不斷交變的情況下工作。齒輪除了由於正常磨損外，還會由於潤滑油品質、潤滑條件不良、駕駛操作不當、維修時齒輪裝配相互啃合位置不當等原因，均會造成齒輪衝擊，輪齒啃合得不好以及起步抖動等，都會加速齒輪的磨損和損傷。另外，齒輪其他部位或其他零件的磨損(如齒輪孔中花鍵槽、軸承、花鍵軸等磨損)、變形(如變速器殼體軸承座承孔磨損或變形、花鍵軸變曲等)，離合器或傳動軸的裝配不當，製造上的某些缺陷(如滲碳層不均勻、齒輪翹曲等)，也會加速齒輪的磨損。

一般的特點

齒面硬度高 HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。齒芯保持調質後的韌性，耐衝擊能力好，承載能力較高。精度下降半數，可達7級精度。適用於大量生產，如：汽車、工具機等中速中載變速箱齒輪。採用低碳鋼時：鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達6級、7級。常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。

變速器齒輪常用材料為鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵

一、鍛鋼：

根據齒面硬度分為兩大類HB＜350時，稱為軟齒面H8＞350時，稱為硬齒面 l．齒面硬度 HB＜350工藝過程：鍛造毛坯→正火--粗車→調質、精加工 常用材料；45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB 特點：具有較好的綜合性能，齒面具有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。熱處理後切齒精度可達8級。製造簡單、經濟、生產率高，對精度要求不高。2．齒面硬度 HB＞350

二、採用中碳鋼時：

工藝過程：鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→高、中頻淬火→低溫回火→珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。常用材料：45、40Cr、40CrNi 。 特點：齒面硬度高 HRC＝48-55，接觸強度高，耐磨性好。齒芯保持調質後的韌性，耐衝擊能力好，承載能力較高。精度下降半數，可達7級精度。適用於大量生產，如：汽車、工具機等中速中載變速箱齒輪。採用低碳鋼時：鍛造毛坯→常化→粗切→調質→精切→滲碳淬火→低溫回火→磨齒。達6級、7級。常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。