個人簡介
姓名：譚榮耀
性別：男
民族：漢族
出生年月：1972年10月
籍貫：湖南婁底
現住地：廣州
畢業院校：湖南大學衡陽分院
學歷：本科
愛好：交友，發微博、部落格文
鍾愛名言：思路決定出路；傷其十指，不如斷其一
個人格言：做了再說，要做實幹派。說了不做，永遠是空話
校長語錄：會展就像做藝術，要精工細雕！創新才有生命力!創新才能立於不敗之地!
現任職務：中國汽車後市場總會汽車改裝分會秘書長，中國汽車後市場行銷精英俱樂部秘書長，山東聖翰財貿職業學院名譽校長，廣州點金傳媒集團董事長，《玩車》雜誌總策劃。
主要經歷
2000年創立點金廣告有限公司；
2004年創辦《音響競賽》雜誌（後改為《玩車》雜誌）擔任總策劃；
2007年首次提出“渠道下沉”概念，把汽車精品推廣進4S店；
2008年開始在廣州舉辦針對4S店的首屆4S店採購大會暨汽車電子展覽會，如今已成功舉辦了4屆；
2009年發起並成立中國汽車改裝專業委員會，現任改委會秘書長；
2009年首創被譽為是中國汽車後市場的“黃埔軍校”——汽車後市場商業智慧研修班，自第一期廣州從化班開課後，便被學員們尊稱為“譚校長”；
2009年被評為年度汽配用品行業新銳企業家；
2010年與山東聖翰財貿學院合作論壇，擔任該校名譽校長；
2010年針對中國最大的汽車服務集群一站式汽車服務連鎖店創辦點金紅娘活動，開創汽車用品精耕行銷新時代；
2010發起“財富改裝”中國行（上海、北京、成都等九站），完成全國汽車改裝界的市場調查，著書中國汽車後市場調查報告，集結出版《中國汽車改裝行業集結號》；
2011年擔任中國汽車後市場行銷精英俱樂部秘書長。
“譚校長”
譚榮耀先生作為一名汽車後市場行業的資深推廣專家和企業家，被業內人士稱為“譚校長”，原因有兩個。
一、點金傳媒開辦的中國汽車後市場商業智慧高級研修班在廣州從化首次開課，即取得巨大成功，受到學員們的高度肯定，隨之被與會者譽為中國汽車後市場“黃埔軍校第一期”。作為活動的總策劃人，譚榮耀先生為汽車後市場行業鞠躬盡瘁，將行業內的智慧集中傳播，勞苦功高，被學員以及行業人士尊稱為“譚校長”。
二、2010年全國汽摩配用品商會與山東聖翰財貿職業學院簽訂了人才戰略合作夥伴協定，旨在通過校企合作，培養出適用型高級人才，為給全國各汽車配件領域培養及輸送專業的行銷、服務及管理人才，標誌著中國汽車後市場專業性高等人才的高校培訓基地正式建立。作為全國工商聯汽摩配用品業商會汽車改裝專業委員會秘書長，譚榮耀先生被山東聖翰財貿職業學院授予“榮譽校長”職務。
2007年，點金精心策劃並組織的旨在為汽車用品商和4S店之間打造一個良好的交流平台和信息溝通橋樑的三年三十站的中國五十強汽車用品企業神州萬里行（4S店）活動在東莞、佛山、廣州、深圳、南寧、長沙等地舉行的各站活動取得了圓滿成功。至此，標誌著點金在配合廠、商家走二三級渠道和進軍4S這塊新蛋糕的運作和推廣宣傳正式啟動。
從2007年4月開始，至2009年6月25日，從東莞、佛山、深圳，到南寧、長沙，成都與重慶，又從瀋陽開始，途經濟南、太原、鄭州、武漢、海口、福州、廈門、泉州、杭州、上海、南京、合肥、南昌、貴陽、昆明、北京，點金的足跡遍布神州。期間邀請了100個省會城市，500個4S集團，15000家4S店共同洽談如何做大汽車用品，如何問汽車後市場要利潤等。30站走過，見證了汽車後市場推廣新模式的崛起。
汽車用品市場價格戰、魚龍混雜，2008年的金融危機更是讓很多汽車用品廠商壓力重重，很多品牌企業急需突圍，期盼在保持和鞏固原有汽車後市場銷售渠道的同時，紛紛選擇與汽車4S店（集團）合作，以拓展新的銷售渠道和通路點金策劃的4S店推廣活動正是滿足了很多汽車用品廠商和4S店、汽車廠雙方的需求。
神州萬里行活動得到了很多強勢汽車用品廠家的支持，如華陽、飛利浦、威固、永泰和、光彩、飛歌、史耐德、大師貼膜、北極光、維多利亞、好幫手、航盛、嘉斯蒙、車公社、悅聲、曼琴、金宜科、德國漢高、雷朋、保賜利、壹視得、路標等。通過這次活動，點金傳媒與4S店建立了親密互信的合作關係，掌握了龐大的4S店資源，成為其做差異化高端展會的特有優勢。
一直以來，國內的汽車後市場展覽會輪番上演，讓人眼花繚亂，目不暇接。許多在展會規模做得很大，但展會的效果卻差強人意，許多展商因為對效果不滿意抱怨紛紛。因此，一個有針對性的、具有差異化特色的品牌展會才是參展商和採購商最明智的選擇。
點金充分認識到參展商的核心需求是專業觀眾！對於參展商來說，能否吸引其參展的是組展方對專業觀眾的組織情況。有什麼樣的參展商就需要什麼樣的專業觀眾，專業觀眾組織得好就可以為整個展會帶來生命。
2008年點金首創中國唯一一個專門面對4S店的汽車用品專業採購大會；2009年舉辦第二屆4S店汽車用品/汽車電子採購大會；2010年9月舉辦第三屆廣州汽車後市場博覽會，並把汽車改裝展做大全國規模最大，同年12月，點金火速轉戰西南，在成都成功舉辦了第四屆西部汽車後市場博覽會，展會規模達到4萬2千平方米，從此打破了西部汽車後市場無大展的格局。
2011年，點金將舉辦第五屆廣州國際汽車後市場博覽會，該博覽會是一個專門針對4S店、一站式服務店的用品採購，專業為4S店做主題汽車行銷而打造的採購會，專業為改裝店做贏利項目而打造的推薦會。展會匯聚了150個城市15000家4S店總經理、採購總經理，50個整車廠家附屬檔案部採購負責人、產品科開發負責人，還有來自全國200個二三級城市的渠道商，超過150000人的專業觀眾，專業化水平最高。組委會通過邀請專業觀眾觀展，把專業觀眾與參展商聯繫起來，通過專業觀眾與參展商面對面的交流與合作，保證了展會最好的質量和最高的效益。
同時，廣州國際汽車後市場博覽會也是是中國規模最大、最權威的汽車改裝專業展覽會，匯聚了國內國際的諸多汽車改裝品牌，有100輛各具特色與個性的改裝車同台亮相，所有愛車玩車人士以及各界觀眾都將在這裡看到最前沿、最時尚、最流行的汽車改裝文化。
2011年，點金提出後市場展覽的五大核心：改變、領導、創新、焦點、差異化。
（一）改變
給我一個支點，我可以撐起整個地球！——阿基米德
改變自己，你就改變了世界！——諺語
改變一：白雲國際會議中心→琶洲保利世貿博覽：2011年，點金強勢入主琶洲，從此跨入後市場大展行列！
改變二：專業展→大眾展：改變後市場傳統專業展無看點的歷史，將展覽娛樂化，打造車界娛樂盛事！
改變三：中國汽車後市場商業智慧高級研修班→中國汽車後市場門店總經理培訓班
3-1、精英培訓→平民培訓：改變後市場傳統只注重4S店與一級代理商的培訓觀念，將培訓深入終端門店；
3-2、少數培訓→多數培訓:開創後市場單場受訓人員記錄：百人培訓→千店培訓！
（二）領導
1、領導行業經營模式的升級
1-1、首次提出4S銷售汽車用品概念，是4S銷售汽車用品和汽車改裝用品成為汽車後市場行銷主流這一偉大事件的引導者和直接參與者！
1-2、首次在後市場提出“渠道下沉”和：“精耕細作”概念，是後市場進行渠道下沉和精耕二三級市場的推廣專家！
2、領導行業向新的利潤增長點進發
作為行業資深推廣專家，點金傳媒一直致力於為行業尋求新的增長點，以促進行業的快速發展，如07年提出的“4S店銷售汽車用品將成為主流”、08年提出的“渠道下沉“、09-10年提出的有關汽車改裝的發展、11年我們提出：房車和潤滑油將大舉進軍4S店！
3、新思維的傳播
3-1、中國汽車後市場商業智慧高級研修班自09年從化開課後，即在業界引起巨大反響，並從此成為後市場在4S店領域推廣的知名品牌培訓項目；
3-2、點金紅娘紅遍中國，中國汽車後市場門店總經理培訓班，3年30站深入全國二三級城市，是把商業智慧進行“渠道下沉”的首創者；
3-3、展期九大行業高峰論壇，吹響了後市場高端精英的結集號，行業尖端精英的智慧凝聚與碰撞，並然迸出璀璨的火花，使聞者受益！
(三)創新
1、樹立行業風向標
2、首創後市場差異化展覽
3、新商業模式的嘗試
3-1、首創汽車電子/改裝超市
3-2、建立全球汽車改裝中國總部基地
(四)焦點
1、酷車、美女、豪華跑車——聚集行業最具看點的“眼球經濟”，使展覽成為萬眾矚目之焦點！
2、展期九大論壇——聚集行業尖端力量與高峰智慧，行業精英思維的大碰撞，使之成為萬眾矚目的焦點！
3、明星助陣，萬千冬粉涌動而來，使之成為萬眾矚目之焦點！
4、高端品牌廠家悉數參展，行業大事件，使之成為萬眾矚目的焦點！
(五)差異化！
差異化一：只做高端客戶，重點服務高端展商和高端觀眾；
差異化二：目標明確、志同道合，要求展商目標意圖清晰，並與展覽的定位相一致；
差異化三：思路決定出路，為參展企業提供思路與策略，幫助客戶做到參展效益最大化！
在多年的市場調研中，點金傳媒敏銳地發現，4S店要做好汽車改裝用品，並向這塊“蛋糕”要效益，單純為4S店尋找差異化產品和優秀的供應商還不夠，最亟需的是實效的培訓與交流！首要的是思路，同時涉及到立項，管理，績效，促銷，汽車改裝裝飾專業知識等汽車改裝用品行銷的方方面面。點金傳媒邀請了4S店集團中最優秀的汽車改裝用品管理團隊做研修班的導師，邀請汽車改裝與用品各個領域最權威的專家來為4S店設定改裝項目的創立與管理，邀請促銷活動組織最權威的行家為4S店制訂最有效的促銷方案，還組合最有實力的供應商一同來與4S店的個案出謀劃策。
2009年12月19日，中國汽車後市場商業智慧高級研修班在廣州從化首次開課，即取得巨大成功，隨之被與會者譽為中國汽車後市場“黃埔軍校第一期”。其後於2010年4月和5月分別在北京和濟南兩站開班，再次取得輝煌戰果，7月和11月兩度在成都開課，更是場場爆滿，在業界引起巨大轟動與反響，從而一舉奠定了其作為中國汽車後市場“黃埔軍校”的崇高地位！
至今，中國汽車後市場商業智慧研修班已成功舉辦了八站，已是國內汽車後市場培訓項目的知名品牌，是中國汽車後市場名符其實的——“黃埔軍校”，標誌著中國汽車後市場從此進入了全新的財智時代！
研修班的創立，不僅輕鬆解決了4S店苦於尋找差異化產品和優秀的供應商等問題，更是一舉解決了絕大多數4S店不懂得如何進行汽車精品項目的經營與管理等問題，並以優秀的講師團全國各地開展培訓，為4S店的汽車用品項目業績提升提供最強大的人才支持。這符合廠家的根本利益，要把企業做大，先把市場做大。
發起並創建首個全國性的改裝行業組織——全國工商聯汽配用品業商會汽車改裝委員會
中國的汽車改裝行業從起步到現在已將近三十個年頭了，其發展過程中一直都沒有相關商協會的成立，各個城市之間的企業彼此之間缺乏有效溝通和資源合作，為此也需要一個跨越各城市的商會組織。由於國內汽車改裝方面的法規和標準滯後，造成汽車改裝行業發展良莠不齊，不良產品和不良服務影響整個行業健康發展；汽車運動作為引導汽車改裝行業快速發展的有利活動因行業沒組織管理而得不到推廣，這一切都呼喚一個屬於汽車改裝行業自己的組織來謀劃與規範。
為順應廣大汽車改裝業內人士的呼籲，點金傳媒董事長譚榮耀先生積極牽頭，並得到了中華全國工商聯汽車機車配件用品業商會領導的大力支持，經過長達半年的精心籌備，發起儀式在非常積極的調子中圓滿成功，正式啟動了汽車改裝專業委員會的籌備和組建工作。在歷盡艱巨的發起單位拜訪與準會員的溝通後，於2009年8月28日，汽車改裝專業委員會第一次籌備大會在廣州白雲國際會議中心成功召開。在籌備小組歷時5個多月的籌備工作後，於2010年1月19日，成功舉辦了汽車改裝委員會成立大會。
“汽摩配汽車改裝專業委員會成立後，將著手汽車改裝產品的標準，汽車改裝行業的標準提案，推動汽車運動，深入企業間的合作與互補，協調企業與政府、機構的關係，增強行業與企業的凝聚力。”
中華全國工商聯合會汽車機車配件用品業商會汽車改裝專業委員會的正式成立，標誌著我國的汽車改裝業從此將有了屬於自己的第一個全國性的行業組織，汽車改裝行業將迎來快速發展的春天。
2009年8月8日下午三點，在美麗的浙江杭州西子湖畔，中國強勢4S店集團汽車用品行銷力論壇開壇論劍，來自全國各地的汽車4S店集團經理老總一百多人參與了本次會議，這是中國汽車4S店深入探討汽車用品發展的一次高峰論壇，其規格和規模均創下了歷史紀錄。
整場論壇就當時的行業形勢，圍繞探討汽車4S店面臨的機會與挑戰、選擇具有什麼樣質素的供應商合作、汽車改裝大潮下，4S店如何應對、4S店集團如何將車主聚集到4S店再消費，增大用品銷量與利潤、如何成立汽車4S店採購聯盟籌備委員會，如何與汽車用品廠商對接、如果採購、甄選、經營、推廣汽車用品等一系列話題，現場氣氛熱烈，與會人員在很多方面獲得了共識和思想突破。
西湖論劍將對中國汽車4S店經營汽車用品起到深遠的影響。這是開創先河的論壇，大腕雲集，頭腦風暴，點金傳媒的組織能力得到參與論壇人員的一致肯定，每個人都獲益甚豐，並推動汽車4S店集團聯盟的成立。汽車4S店集團聯盟每年100多億的採購在由聯盟內部及時傳達信息，達到資源共享、優勢互補、共同整合、將利潤最大化。
為了更好的做好第四屆成都汽車後市場博覽會的專業觀眾的邀請工作，點金傳媒董事長譚榮耀帶領團隊東西兩線兵分五路分別向成都、重慶、貴陽、昆明、蘇州、杭州，上海，北京、甘肅、青海、陝西、新疆、西藏五個方向同時進發。
首先是東進的隊伍，他們到達了素有江南水鄉之稱的——蘇州和杭州，重點是做華東市場的觀眾邀請。在這裡，他們足跡遍及整個華東。圍繞著蘇州、杭州和上海三地，他們走訪了附近幾乎所有的大型汽配市場：浙江金通汽配城、浙江金華汽配城、浙江汽配城、蘇州凱馬汽車用品城、新東方汽配城、蘇州江南汽配城、義烏汽車用品城和上海凱斯汽車用品批發市場等。
三地市場分析：長三角汽車用品配件整體市場雖繁榮，但江浙滬三地卻又百花齊放、各有特色。
江蘇。
江蘇汽車用品市場三分天下：蘇北、蘇中和蘇南。
蘇北受河南鄭州、山東臨沂影響很大；蘇中除了本地以南京為中心的大本營外，也向全省輻射；蘇南也就是靠近上海的地區，是汽車用品市場較為發達的地區。
整個江蘇市場汽車用品的消費能力很強，科維、保賜利、歐華、真的午陽、金華達、PLC等是這裡的銷售大戶。江蘇市場雖然看起來分散，但是又可以成為一體。目前，江蘇汽車用品（增城）商會的會員單位已經超過300家。可以這樣說，誰能擁有江蘇汽車用品（增城）商會的商脈資源，誰就能輕鬆擁有江蘇汽車用品市場。
浙江。
浙江汽車用品市場頗具規模，蘊力無限。
浙江是全國製造和生產汽車零部件和用品的主要省份。基地產業集聚性很強，汽車用品消費時尚前衛，整體市場消費成熟，商家信譽比較好，運作比較現代、規範。浙江市場主要由杭州不足十家強勢商家加上密布全省的汽車4S店、大店銷售，廠家多是各顯神通的外向型企業，有的工廠實力非常強勁，數千萬、上億元產值的汽車用品企業往往還深藏閨中，業界無人識，因為他們基本上只做外貿。
浙江的汽車用品市場不僅在於本身的良好商業基礎、消費心理以及巨大潛力，還在於它具有內外龍頭輻射的能力：向東，輻射中國台灣省以及日本、歐美地區；向北，輻射俄羅斯、韓國；向南，輻射東南亞、南亞、中東地區；向西，輻射江西、安徽、福建、河南、山東等省區。隨著金恆德國際汽車零部件物流城的建設完工，杭州乃至浙江的汽車用品市場資源將得到進一步整合，從而帶動整個長三角汽車用品市場迅猛發展。
上海。
上海汽車用品市場巨大，火候不足。
目前在上海，不但賣車的地方有各種汽車用品的身影，連不賣車的地方也開始經銷各種汽車用品。據業內估計，上海汽車用品行業市場規模一年達到50億元，各類從事汽車售後市場相關的商家多達5000家，從業人數達20萬以上，上海汽車用品行業正在激烈競爭中高速增長。
上海作為中國的經濟龍頭城市，也是長江三角洲的龍頭，本身應該最有條件成為汽車用品市場最發達、最規範成熟的城市，可是卻一直動盪不停，成為汽車用品市場發展最不成熟的城市之一。目前上海只有唯一一家以經營汽車用品裝飾材料為主的專業的大型批發市場——上海凱斯汽車用品批發市場。
在這次走訪中，我們除了充分了解華東市場外，最重要的戰果是：我們與這些地區的許多大型汽配市場以及行業商協會建立了非常良好的關係，許多商家，特別是江浙地區的廠商都非常關注市場的發展。雖然一東一西，距離遙遠，但是許多具有戰略眼光市場前瞻頭腦的廠家都認為此次西部十年成果展對他們來說皆有著非凡之意義，許多行業商協會及汽配城均明確表示要組織大型的觀展團前往成都觀展，並藉此機會充分了解西部市場，並為下一步挺進大西部而作戰略準備。據測：本屆展會來自華東地區的專業觀眾將至少在2000人以上。
西線。
西線是本屆展會邀請專業觀眾的重中之重。我們主導大西部概念，讓所有用品與改裝廠家做西部的主人！點金邀請組已全力組織邀請。屆時甘肅、青海、新疆、西藏、雲南、貴州、重慶等地的汽車用品代理商與4S店將於12月1日進川參觀展覽會。
10月底，我們的行者們先是集體到達我們的西部大本營、西部之心——成都。再由成都兵分四路向西南、西北地區輻射挺進，我們的目標是：走遍整個大西部，撒網式做大而全的西部觀眾邀請。
西線第一路是做成都周邊的邀請，走訪成都及其周邊城市包括綿陽、樂山、廣安、自貢廣元、南充等地的4S店和相關的汽配市場，此次邀請最大的收穫是：我們得到了成都建國集團、申蓉集團、九峰汽配、紅運汽配、肖家河汽配、廣福橋汽配、改裝一條街、成都穗豐、成都金邦、成都港宏等知名企業與大機構的強力支持。他們均明確表示將力挺本屆展會。
第二路是從成都直接轉戰重慶；
第三路是從成都向西南進發，前往貴陽、昆明。
貴陽。
貴陽也是一座千百年來具有獨特人文氣息的城市。較高的森林覆蓋率使得這座城市有著“林城”和“避暑之都”之稱。
貴陽最近幾年來新車市場都異常火爆，各種車型均呈熱銷景象，據國家統計局貴陽調查隊相關數據顯示，今年一季度，貴陽城市居民家庭人均可支配收入為4626.85元，人均消費性支出為3544.61元，其中，購車消費成為消費熱點，每百戶家用汽車擁有量為9.67輛，同比增長11.53%。車市的火爆同時帶動汽車後市場快速發展。
目前，貴陽汽車裝飾用品市場分為幾個部分，用品市場，如龍誠、升華、太慈橋、三橋等用品市場；美容裝飾店，如風馳、家喻、東達等裝飾美容店；汽車4S店，如通源、乾通、四揚、高山等4S店用品裝飾部，還有許多散布在各路段的街面裝飾用品店。總體而言，貴陽汽車用品市場也比較火爆，但同時也凸顯市場競爭的激烈程度，商家們大多都在打價格戰。而為了抓住更多的客戶，許多商家紛紛用低價搶客，結果陷入惡性的降價漩渦，有的價格甚至接近成本，致使一些商家難以承受而關門或倒閉。還有一些被擠出的商家便大肆進行假冒偽劣產品的銷售，用超低價吸引不知情的或低端的消費者，造成市場無序混亂，正規用品店發展艱難。
汽車用品市場的這種無序競爭導致的價格走低現象，是市場調節的反應，更是無序競爭的後果，不利於市場的健康發展，一方面商家應規範自己的經營行為，另一方面也亟需有關部門加強管理，唯有如此，才能使貴陽市汽車用品市場規範發展。
雲南（昆明）。
雲南號稱“彩雲之南”，是中國少數民族最多的省份之一。這裡氣候適宜，四季如春，因此其省會城市昆明又有“春城”之稱，是我國著名的旅遊城市。
汽車市場：
雲南雖然是西南邊陲省份，但其許多市縣卻比沿海許多地區都富裕，這是許多外地人不可想像的，這裡有的市縣大部分家庭均有汽車，汽車消費較高。
在9月全國車市創出百萬輛銷量高點的背景下，10月的廠家銷量並沒有出現季度末壓庫後的低迷慣例，又呈現高起點的高開高走局面。雲南省車市銷售與國內行情基本一致，值得關注的是，1.6L及以下緊湊車型以及豪華車型出現兩頭熱賣的情況。
另外，雲南豪華車市場增長也十分迅猛，各品牌增長均超過全國平均水平。在雲南市場僅昆明一地，2009年上半年豪華車銷售（僅統計上牌量）超過3200輛，其中賓士銷售528輛，寶馬497輛，奧迪629輛，雷克薩斯177輛。到了2010年上半年，昆明的豪華車共銷售（僅統計上牌量）5142輛較去年同期增長161%，其中賓士銷售1012輛，較去年同期增長192%，寶馬銷售898輛增長181%，奧迪銷售1811輛增長288%，雷克薩斯銷售315輛增長178%，幾乎所有豪華車的銷售均增長量高於全國水平。
雲南經濟雖然在全國並未走在前列，但是雲南經濟的成長性非常好，且在幾次大的國際金融危機衝擊下受負面影響較小，雲南還保持了略高於全國經濟平均水平的增長。雲南經濟在下半年也總體向好，大格局決定了本土經濟的向上，不少豪車品牌抓住契機，紛紛在雲南興建銷售點，雲南豪車的發展顯而易見。
用品市場：
雲南汽車用品市場是一個新興的年輕的汽車用品市場。近年來發展飛快，值得關注。隨著目前雲南省汽車保有量的飛速增長，昆明的機動車保有量突破110萬輛，每日上牌數量超過900台，呈“井噴”態勢增長的新車銷量為汽車後市場行業帶了發展的機會，車主對汽車裝飾用品的剛性需求市場也在不斷的擴大，催生了汽車用品行業的飛速增長。
目前僅昆明市上規模的汽車用品企業就有700多家，商會會員單位300餘家；據不完全統計，全省從事汽車美容裝飾行業的大大小小經營戶有3000多家。
我們在走訪昆明東聚汽配城、富城汽車用品市場等時，發現很多店面生意均非常良好。在昆明做用品比較有名氣主要有環城北路特飾駕，其在全省共有18家分店，另外巧手、百加百、黑鯊連鎖、廣州兄弟、海岸線等，可以說是昆明地區汽車用品行業的巨頭企業。
另外，雲南除了省會昆明外，其周邊城市如麗江、楚雄、曲靖、大理、玉溪、紅河等城市（州縣）的消費水平以及其奢侈程度均讓許多外地來的老闆驚訝不已。許多豪華橋車不僅在昆明滿大街跑，就連一些小縣城裡我們也能見到不少。豪華轎車銷售市場的火爆使這裡的汽車用品的消費提升越來越明顯。
第四路又是西部邀請重中之重，我們從成都再出發，向西北方向，前往蘭州、西寧、西安、到西安後又兵分兩路飛往烏魯木齊與拉薩，這是一次真正歷經戈壁流沙、長河孤煙的萬里長征。我們要在長征中將最好的理念在西部傳播，並教給他們最好的成功課程，讓汽車改裝從此雄踞西部，讓汽車後市場在西部得到快速的發展，讓我們廣大廠商的產品能暢銷大西部，做到多贏的局面……
在這次長征中，我們最先到達金城蘭州和西陲古鎮西寧。在邀請工作及市場調研中，我們發現：蘭州市場不大，但增長前景很好；西寧沒有專業的汽配市場，4S店以金島最大；我們堅信：先行者，往往是嬴的策略。接下來我們又去了千古帝王之都——西安，還有新疆烏魯木齊和西藏拉薩。我們可以很清楚地看到：西部是個接下來發展最快的地區！
西北地區市場分析：
蘭州
蘭州，曾經輝煌於絲綢古道，九州通衢的金城蘭州，讓一場現代都市難纏的“偏頭疼”絆住了腳步——因為堵車，這裡潮湧浪激。走在主次幹道，巷尾街頭，總是被嘈雜的汽車喇叭聲所驚擾，總是被無端接起的“長龍”困擾，總是因“一路暢行”的願望屢屢不能實現而失望。上班、下班，出行、外游，我們糾纏在這無休止的堵塞中，車不通行，城不通氣。癥結到底在哪裡？如何緩解乃至徹底解決？蘭州特有的城市形態導致交通問題突出。蘭州城市形態是典型的帶狀組團式，致使交通流向性很強，蘭州最主要的交通幹道為貫穿全市的東西向長軸一一東崗路一一慶陽路一一中山路一一西津路一一西同路，雖然近年有濱河路的建設，但市政公路交通網結構仍然殘缺不全，日益增加的客貨流量導致市區東西擁擠，南北不暢，過於狹長的市區使作為CBD的城關區顯得偏居東端，大量人、車在東方紅廣場．西關什字和鐵路局的集散，常使慶陽路．民主路等主要東西向幹道車流阻塞，尖峰時間，車行速度在5km/h以下。此外，條帶狀的城市空間結構使城市生活居住用地組織．工業區和商業區的布置難以統一協調，為四個獨立的組團區配套各自完整的公用福利設施增加了更多的市政建設投資。據我們調查，蘭州是唯一一個對計程車限行的城市，分單雙日進核心城區。
現階段蘭州的汽車用品批發市場較為分散，只有一個新建的雁灘路的專業市場，其它都分布得很散，主要分布在濱河路兩側，像威威、史耐德、威固、雷朋、PLC等知名品牌在這裡做得不錯，蘭州汽車用品批發商有五巨頭：高興汽車音樂前線、蘭州車寶典汽車音響品牌店、大雄汽車用品有限公司、甘肅金誠汽車用品商行，茂德隆汽車用品有限公司，是蘭州用品批發的標榜，另有蘭州西瑪哈汽車用品超市、車飾傑汽車音響裝璜專業店等也做的不錯，蘭州批發商數量不多，總量應該在120家左右。
蘭州的4S店不多，阜康集團，阜康集團之行者驛站較大，在全國有很多批發點。蘭州馳辰帝豪汽車銷售服務有限公司、蘭州正隆汽車銷售服務有限公司、蘭州金島煜奧汽車銷售服務有限公司、甘肅仕通汽車銷售服務有限公司、比亞迪汽車甘肅大華銷售服務店、東風悅達起亞蘭州悅豐4S專營店等，汽車檔次總體水平較低，改裝也只有幾家在做。
發展建議：在蘭州設立專業的汽車用品改裝裝璜市場，輻射整個甘肅，引導消費者消費，能不斷做大，前景可觀。
西寧
西寧市場也不大，主要的4S店有20來家，有東風本田汽車恆遠特約銷售服務店、西寧金島汽車銷售有限公司（有10多家店，用品承包）、青海賽亞汽車銷售服務有限公司、青海興達汽車銷售有限公司、青海泰盛汽車貿易有限公司、青海賽亞金屹汽車銷售服務有限公司、青海亞通汽車銷售服務有限公司、西寧康南豐田汽車銷售服務有限公司、青海益佰汽車貿易有限公司、青龍集團汽車銷售有限公司、西寧中冀汽車銷售有限公司、吉利汽車青龍集團專賣店等，汽車用品更加分散，批發和零售主要分布在七一路、八一路、祁連路、國際村、德令哈北路，沒有形成專業市場，批發商很少，眾多的零售店美容店都是從西寧拿貨，值得一提的是威威，威威在蘭州設有辦事處，他在西寧的美容店占有率極高。總體來說，西寧市場目前較少廠家進駐，廣大商家可以爭取此地，西寧的汽車市場會發展很快。
西安。
西安，古稱“長安”，是舉世聞名的世界四大文明古都之一，陝西省會，中國七大區域中心城市之一，豐厚的歷史積澱讓這裡成為西部最具發展潛力的城市之一。我們看到，這裡的汽車用品市場是一片興旺的景象。車市的火爆，帶動著汽車裝飾用品熱銷。
去年，在燃油稅改革、汽車產業調整和振興規劃、購置稅減半、汽車下鄉等一系列鼓勵汽車消費的政策拉動下，西安汽車市場持續火爆。西安市車管所機動車業務工作量統計表顯示，2010年1月份西安市新掛牌汽車12125輛，較去年同期增加了2120輛，同比增長21.19%，日均新車註冊391輛。對於購買了新車的消費者來說,汽車裝飾用品是一項不可缺少的投入。我們在採訪中了解到，新車大幅增長帶動了汽車用品等相關產品的熱銷。
西安市場比兩年前大了很多，所有4S店生意都很好。日均上牌量超過了800輛。西安的4S店做精品的意識已較強。主要的4S店有：鄭州日產陝西華越4S專營店、陝西華泰東風雪鐵龍、陝西威標汽車銷售服務有限公司、東風本田汽車奧本特約銷售服務店、海馬汽車西安海達銷售服務店、陝西盛達解放汽車貿易有限公司、陝西中起汽車銷售服務有限公司、北京現代汽車福達特約銷售服務店、一汽大眾汽車有限公司、廣汽豐田安駿北二環店、陝西新豐泰汽車有限責任公司、西安航天龍騰豐田汽車銷售服務有限公司、陝西伊勢威貿易有限公司、陝西百富通汽車銷售服務有限公司、知城汽車西安源康店、牧馬人等，汽車服務店有哈貝卡汽車服務有限公司、人合車非常大。
汽車用品主要分布在幾個市場：尚勤路是西安老市場，目前批發商不多；玉祥門海納汽配市場是以配件為主的市場，用品批發商間或其中，海納二期尚未完全成型，改裝和配件相對較為集中。玉林汽配市場是同樣是以配件為主導的市場，前門門口二樓有很大一塊用品市場，生意非常火爆，西安目前最大最成功的當屬北二環的匯能汽車用品市場，威固、雷朋、大師、鐵將軍、路暢，華陽、尼羅河，銳博，勇士等一大批知名品牌都有入住。西安市場輻射能力巨大，除陝西省外，甘肅、青海、寧夏、西藏都有多多少少的影響。座墊買的非常好，電子、精品多從廣州拿貨。
烏魯木齊。
車市：近兩年來，新疆烏魯木齊市民購車熱情持續高漲，繼2009年新購置汽車5萬輛的基礎上，今年僅前10個月，烏魯木齊再新增5萬輛汽車，目前，烏魯木齊汽車保有量已超30萬輛。其中4S店以廣匯集團和龐大集團占了絕大部分。河南路賽博特汽車城和友好汽車城。
用品：這裡的汽車用品以烏魯木齊市為中心向新疆其他城市輻射，是一個典型的以省府為採購中心的汽車用品商業圈。汽車用品批發商主要引進東北亞麻製品，珠三角汽車電子直接進入西北市場，集約化程度非常高，區域市場幾乎被少數的大批發商形成市場壟斷。汽車用品市場在此形成了一個較為集中的批發基地。從區位發貨情況來看，成都的汽車用品市場很難輻射到新疆；但在成都辦展為大西部概念，大家都很支持。
出口：烏魯木齊有區位優勢，新疆和周邊蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、印度等8個國家接壤，有對外開放的一類口岸17個，二類口岸10個，烏魯木齊又剛好位於亞洲大陸板塊最中心的位置。並且與周邊國家城市相比較而言，烏魯木齊的綜合實力是最好的。優越的地理位置及鐵路、公路和航空的優勢使這裡成為廣州上海等城市汽車用品銷往中亞等地的中轉站，也為該地區的汽車用品行業帶來大的發展。比較大的批發商都設有外貿部，做出口生意，所以當地大批發商還經常組團參加廣交會汽車改裝用品的採購。據本人的觀察，新疆大的代理商有以大西部發展作為新的市場增長點，他們將會在西部市場較大的成都，西安等地開設新的批發中心，增加自己的銷售額與利潤。從另一個角度發展就是利用較好的區位優勢，加強與周邊國家的聯繫，將西部的出口貿易做到極致。也可去各個國家的核心城市去做中國汽車用品的批發與服務；當地最大的有實力的批發商，有半分利、車友等。
改裝：改裝的發展不是很迅速，但具有相當大的市場前景。新疆獨特的地理環境，新疆這塊熱土，對內地遊客來說永遠都蘊含著無限魅力。新疆旅遊熱最關鍵的背景因素是，全國19個省市新一輪援疆。此次援疆是前所未有的，給新疆各方面事業包括旅遊業發展帶來前所未有的戰略性機遇。旅遊業作為第三產業的龍頭產業也受到了黨中央國務院的高度重視，明確提出把新疆建設成為中國重要的旅遊目的地。
今年3月底，自治區組織全疆各地州市和重點旅遊企業、疆內主流媒體約200餘人組成大型促銷團，趕赴長三角、珠三角、環渤海及華中地區14個省市，並與其簽署了旅遊戰略合作協定，新疆幾家大旅行社與內地旅行社簽訂了多項合作協定，內容涉及320架旅遊包機和130趟旅遊專列。同時，自治區旅遊局出台了諸多獎勵措施。這些措施都在客觀上促成了今年新疆旅遊業的井噴之勢。汽車改裝與當地旅遊緊密結合的話，汽車改裝市場將是無可估量。其中蜂鳥改裝（銳博代理商）與拓樂改裝，在引領著改裝的市場。在本地購買SUV與越野車的民眾不在少數，但都只做粗淺的改裝。如果有了全國的越野愛好者都來新疆體驗，改裝市場自然拉動。
拉薩。
拉薩消費水平頗高，車市自2000年以來發力上揚，車市日均上牌90輛，4S店20餘家（含展廳）豐田，別克，volvo，中華，BYD較為多見，4S店不多，4S店大多把精品外包出來，精品裝璜這塊最高消費2萬每台，大多數則在2000-3000每台。
拉薩目前沒有成形的專業市場，非常小也很分散，在金珠路的人和汽配城有一塊用品市場，一般批發到市內。卡仕達，普泰窗膜，歐華，威威、索萊特、飛利浦、銳博等知名品牌都做的不錯，羅布林卡路也零散分散一些批發商，相互拿貨較為正常，批發商大多從廠家發貨，有些從成都、重慶、蘭州、西安、拿的，部分批發商還是從廣州進貸。做用品的多為陝西人，河南江蘇也占一部分。
隨著西藏地區藏藥，礦產的開發，藏民都較為富裕，但對精品的認識面較低，消費者對精品消費意識也落後於內地兩個節拍，一般車主僅裝座墊和太陽膜，其它產品走量相對較少，但用品市場還需培育和推廣。這是個處女地，市場的激發要有更多人來做，五年後的拉薩，必是一座金礦！舉辦第四屆成都汽車後市場博覽會
2010年12月1日，由四川省商務廳、成都市人民政府、全國工商聯汽摩配用品業商會、博鰲中國國際汽車模特大賽組委會、中國汽車維修協會和中國汽保行業協會聯合主辦，廣州點金傳媒核心承辦的中國西部最具差異化汽車後市場高端品牌展會——“2010第四屆中國成都汽車後市場博覽會暨2010中國西部十年成都汽車後市場成果展在成都雙流四川金恆德國際汽車物流綜合展館盛大開幕。大氣磅礴的金恆德綜合展館與氣勢宏偉的開幕式相映成輝，CCTV-2全程報導支持，由央視名主持人王凱親自主持。各路高端嘉賓與大規模的西部專業觀眾的首次聚集共同見證了這一汽車後市場行業盛事！
本屆展會吸引了全國汽車後市場400家生產企業參展，匯聚了全國全球各改裝知名品牌，70輛頂級豪華改裝車與100名新絲路超級名車模同場爭奇鬥豔，中西部汽車用品行業巨頭雲集，還有來自全球最大汽車用品集散地廣州永福路汽車用品聯展團“永福聯展團”的重磅壓陣，集體展示2011年新產品，100個4S店集團現場採購，第二屆汽車後市場高峰論壇、汽車後市場4S店精英研修班、首屆後市場養生大講堂、成都冬季快樂購車節和博鰲車模大賽四川分區賽，以及現場改裝車模人體彩繪等精彩紛呈的論壇與同期活動，更是吸引了眾多高端嘉賓與無數改裝愛好者的積極參與。
本次展會的邀請，給西部後市場帶來全新機遇
1、西部後市場成果展與第二屆汽車後產業高峰論壇的成功舉辦，為西部後市場發展指明方向。西部包括的範圍較廣，其中成都，重慶，貴陽，昆明等城市發展較好，而西安，銀川，蘭州，西寧，拉薩發展相對有更大的空間，展會吸引了西部汽車後市場的全部精英人士匯聚成都，並將南北方以及台灣、香港和日本等國家與地區的先進的後市場管理經驗帶到成都，將好的產品與品牌帶到成都，將所有各地商協會匯聚成都，將各地4S店高層聚到成都，將對整個西部後市場的發展將會起到里程碑的作用；展覽期間超過60000人次的西部汽車後市場從業人士的大聚會，使本屆展會成為繼鄭州以後的具有輻射能力的一個汽車後市場的大展；
2、展會邀請的展商來自全世界各地，實力廠家與知名品牌將在成都設立物流與西部的總部經濟，並將吸引後市場大量資本進入西部市場，這將為西部發展汽車後市場帶來前所未有的發展速度；特別是改裝與服務的連鎖品牌將大力進軍中國西部的汽車後服務市場，將資金、新的理念與新的服務帶到西部，——我們可以預見，在不久的將來，西部汽車後市場的蛋糕將被這批先行者們做得很大；
3、成果展將帶來新的西部整合的戰略思路，也會將如此大面積的西部後市場發展進入加速期。經過首屆成都汽車後市場成果展的成功舉辦，更是極大地增加組委會在成都做好長期的後市場專業展覽會的信心，為把展覽舉辦成一個延續性的西部汽車後市場展，將西部後市場的整體發展提升到一個戰略高度，將品牌推廣，物流建設，服務建設，西部總部經濟的設立，以及後市場重點發展方向等作為展覽組委會未來重點思考的問題，為西部後市場循著科學健康發展做出應有的貢獻。
雖然西部目前在汽車後市場領域仍與東部沿海地區存在大的差距，但整車市場迅猛的漲勢和良好的市場基礎，讓這一市場未來具有巨大的潛力。12月1日，成都首個汽車後市場專業博覽會———西部大開發（十周年）汽車用品成果博覽會，將攜“第二屆成都後產業高峰論壇”、改裝車大賽等八大系列子活動登陸蓉城，是實實在在地為成都汽車後市場迎來了一次全新的發展機遇。據悉，本屆展會基本匯聚了全國後市場領域的主流專家，和來自浙江、廣州知名生產廠家齊聚蓉城，集中展示後市場領域最先進、可靠的產品，並共同探討西部後市場未來發展的潛力。這次博覽會的成功舉辦不僅彌補目前全國汽車後市場大型博覽會在“中南西北中”中“西”部獨缺的遺憾，更是讓實力、專業、主流的廠家和商家在西部得到一次正面交流的機會，為成都巨大的汽車後市場帶來一輪難能可貴的商機。
同時，致力於汽車後市場投資運營管理的金恆德國際物流集團，作為本次博覽會的主辦方之一，其旨在在雙流打造西部最大的以汽車配件和國際物流為主營業務的汽車後市場產業基地的四川金恆德國際汽車物流城的隆重開業，也標誌著這裡將形成以汽車、汽車零配件、汽車用品及相關產業為核心，集商品展示、採購、認證、交易、倉儲、加工、配送、電子商務等為一體的西部地區最具規模化、智慧型化、集約化、專業化的國際汽配物流中心。
本屆展會的成功舉辦，更加堅定了主辦方以品牌化、規模化、國際化的運作模式，將此博覽會打造成中國西部汽車後市場產業的標誌性展會之一，與目前國內的另外四大博覽會並駕齊驅，引領和協助成都及西部汽車後市場產業的發展的信心，同時也是廣大（特別是西部）汽車後市場生產廠家及商家的的共同願望。
西部汽車後市場第一大展在未來的延續舉辦，必將從此成為西部汽車後市場的行業風向標，並帶動西部汽車後市場的快速發展，打破了西部無大展的格局！
新商業模式的嘗試
一直以來，很多人都在羨慕蘇寧國美模式的成功，同時也在思考，蘇寧國美模式是否也可以在其它行業進行複製。
很多人想到了，但不一定能做得到，因為這裡面有幾大問題，可令很多人對此望而卻步。一、每個單店投入的資本需要很多，少則幾百萬，多則幾千萬；二、幾乎壟斷了國內大城市的行銷渠道；三、擁有廣泛的廠家資源，並且擁有強勢的採購能力，對供應商的議價能力很強；四、對行業內的絕大多數知名品牌均有著較好的商業關係，或可開發為合作關係，並且有較強的資源整合能力，等等。
2011年5月1日—2日，由點金傳媒承辦的成都車主“5.1汽車電子狂歡購物節特價季”活動在成都雙流金恆德國際汽車物流城綜合展館隆重開幕。活動匯聚了全國汽車電子名牌企業60餘家，兩萬多種汽車電子商品直接面對成都200萬以上車主消費者做特價銷售。本次活動旨在傾力打造中國首家汽車電子的“國美、蘇寧”模式，讓廣大車主消費者首次親身體驗汽車電子超市所帶給我們的“廠價直銷”之無限實惠
全國首家汽車電子的“國美、蘇寧”將在蓉城激情上演。全國60多家強勢汽車電子品牌踴躍參與——好幫手、華陽、凱越、索菱、天派、新星光電、飛歌、創維、紐曼、凱立德、鐵將軍、科維、路暢、三星、天派、諾基亞、合眾思壯、西門子、 MIO、 阿爾派、飛利浦、健伍等更是鼎力助陣,眾多汽車電子實力廠家傾情給力，為廣大的成都車主消費者帶來一個汽車電子的特價季狂歡購物節。活動期間，各大知名汽車電子廠家在讓利回饋之銷售原則上，海量的特價促銷產品及贈品資源等傾倉而出，確保天天低價，全國最低價，各類汽車電子產品一應俱全。同時也將進行汽車改裝優惠促銷，全場所有產品8折銷售，更有其它各類促銷活動配合進行，旨在為成都百萬車主消費者提供集特價暢銷產品、免費安裝、售後保養服務、精美贈品為一體的“廠銷日”購物體驗，享受廠家特惠價格與活動力度，盡享汽車電子“國美”之購物狂歡！
可以說，今年“五一”期間，在成都四川金恆德汽車物流城綜合展館舉辦的“成都車主‘五一’狂歡節”是點金傳媒在為行業所做的一次新商業模式的偉大嘗試。這次新商業模式的嘗試的成功運作，將為我國汽車後市場行銷渠道的拓展指明了一條新的方向，更為為汽車後市場新商業模式的誕生提供了一個成功的範例。
2、建立全國汽車改裝基地的嘗試
由全國工商聯汽摩配用品業商會汽車改裝專業委員會牽頭創建的全國首個汽車改裝基地——西部汽車改裝基地於2011年5月1日在成都雙流四川金恆德國際汽車物流城正式掛牌成立，標誌著汽車改裝委員會自成立之後，為我國汽車改裝行業的發展走出了最為堅實的一部，是我國汽車改裝行業發展史上又一具有里程碑式的偉大事件。
目前，該基地已有眾多改裝知名品牌入駐，規模已達7000平方米，隨著進駐商家數量不斷遞增遞增，其規模還在不斷擴大。“基地”所涉及的業務已基本覆蓋與汽車改裝有關的全部，並已逐漸形成汽車改裝一條街。其優良的硬體設施和軟體服務，已為廣大改裝車消費群提供了一個服務相對集中、項目相對齊全、規模較大的綜合性高端服務平台，在廣大改裝車消費心目中已建立起較好的形象與良好口碑，在整個汽車改裝行業具有舉足輕重的地位。
它的出現，整合西部地區乃至整箇中國汽車改裝行業的技術和人才資源，為我國西部地區乃至全國的改裝車愛好者提供一個更加方便、快捷、放心、舒心的服務，並以此促進西部地區乃至全中國汽車改裝行業的進一步健康發展。另外“基地”將依託完善且具有鮮明汽車文化主題特色的配套服務，向社會展示不為中國公眾所熟悉的汽車改裝文化的魅力，為長期被邊緣化的中國汽車改裝行業贏得應有的理解和尊重。改裝基地的建立，也標誌著此前一直不為人重視、且發展相對緩慢的西部汽車改裝行業將從此進入快速發展的高鐵軌道！
同時，與之相結合的西部最大的汽車後市場展覽會的舉辦，也吸引來自全國各地的後市場的眾多知名企業參展和各地代理商、經銷商及4S店高層匯聚成都，各路精英人士的匯聚，好的產品和好的品牌的匯聚，南北方先進的後市場管理經驗的匯聚，以及後市場資金的轉移與匯聚等，給西部後市場帶來全新的資源整合與全新的發展機遇，從而大大的推進西部汽車後市場的快速發展，為西部汽車基地的發展保駕護航，並把我國汽車改裝行業推向第一個發展高峰！財富改裝中國行
面對目前我國汽車改裝行業面臨諸多瓶頸的困境，點金為實現自己“為中國汽車改裝行業快速發展而奔走”的諾言，致力於打破行業各項瓶頸，努力促進行業的健康有序而快速的發展，新一輪長征——“財富改裝中國行”活動於2010年正式啟動。
“財富改裝中國行”至今已在北京、上海、廣州、成都等九大城市舉行行業發展研討會，通過組織行業人士共同探討、共同學習，推進汽車改裝行業標準的起草與建立，為中國汽車行業的健康發展起到極大的促進作用。開創汽車用品精耕行銷新時代
點金傳媒在完成了二、三級市場的積累之後，在2009年同期推出了汽車用品企業與二、三級市場商務洽談形式的“紅娘派對”。紅娘活動主要針對中國最大的汽車服務集群一站式汽車服務連鎖店，為廣大汽車用品廠家與全國二三級流通商和美容終端成功搭設了溝通平台，達到了讓更多更好的產品與項目進入美容終端第一賣場這一良好願望。
點金紅娘大派對，將廣大汽車用品廠商與全國二三線城市的流通商、美容終端等眾多門店拉在一起，直接跳開省級代理等中間商家，通過廠商與門店直接面對面溝通，使雙方獲得共贏。廠商通過與門店的直接溝通，可以深入了解每家門店的進貨、銷售量等問題，掌握第一手細節資料，減少出現產品積壓、資金周轉困難等問題。門店可以越過上級代理商，直接與廠家交易，獲得最大的利潤。此外，通過廠商與門店的專門配對，保證了商品交易的規格和質量。
2010年，點金紅娘活動已經紅遍中國，活動開創汽車用品精耕行銷新時代。紅娘活動現以升級為多贏策略論壇，內容和形式全面升級。到2011年9月點金將舉辦第六屆汽車後市場主題行銷策略論壇。
由全國工商聯汽摩配用品業商會汽車改裝專業委員會主辦，點金傳媒集團承辦的第三屆中國廣州汽車後市場博覽會於2010年9月3—5日在廣州白雲國際會議中心順利舉辦。作為中國頂級的汽車後博覽會，這一屆廣州汽車後市場博覽會共有1000個展位，25000平方室內展廳，40000平方外廣場活動區；參展企業為汽車後市場前300強，均有全新差異化暢銷產品發布。
這一屆汽車後市場博覽會是一屆全球汽車後市場領導品牌集群展，是中國汽車後市場最具差異化特色品牌展會。它是中國唯一一個專門面對4S店的專業採購大會；匯聚了100個城市15000家4S店總經理、採購總經理，50個整車廠家附屬檔案部採購負責人、產品科開發負責人，還有來自全國200個二三級城市的渠道商，專業觀眾將過60000人，其專業水平堪稱國內第一。
同時，它也是全中國規模最大最權威的汽車改裝專業展覽會，匯聚了國內國際的諸多汽車改裝品牌，包括北京酷車小鎮聯展團、incubus、WALD、CARLSON、上海飈利、AME、銳博以及汽車音響品牌飛歌、華陽、鐵將軍、歐華、新星光電、非常城市等，期間，至少有100輛各具特色與個性的改裝車同台亮相，所有愛車玩車人士以及各界觀眾都在這裡看到最前沿最時尚最流行的汽車改裝文化及最酷最炫的改裝車。
同時，中國首屆廣州改裝車超模大賽也在展會期間成功舉辦，至少100名超靚的模特將在白雲國際會議中心登場斗秀，並演繹各具特色的汽車改裝文化。有中國第一美女車模之稱的翟凌（獸獸）也應邀出席了後博會的開幕式，並擔任改裝車超模大賽的主持人。獸獸的亮相將活動推向了高潮。
