蘇南沿江高鐵

蘇南沿江高鐵呈西東走向，起於南京市，止於太倉市。為高速鐵路客運專線，設計速度350公里/時。 2018年9月28日前，蘇南沿江鐵路開工。

基本信息

• 中文名：蘇南沿江高速鐵路
• 設計時速：350公里/小時
• 軌道標準：單軌系統
• 起點：南京南站
• 終點：太倉市

路線簡介

蘇南沿江高鐵

蘇南沿江鐵路的路線呈西東走向，起於南京市途經句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市，止於太倉市。項目為高速鐵路客運專線，設計速度350公里/時。這條高速鐵路，是一座以特大橋和大中橋為主串聯起的空中飛鐵，正線新建特大、大中橋共43座，總長度264.8公里，占正線全長的95%。正線還包括一座850米長的單洞雙線隧道。

設計方案

蘇南沿江高鐵

蘇南沿江鐵路江陰站採用與既有新長鐵路江陰站並站方案，在既有新長場的北側新建。新建江陰站城際場按4月台10線規模布置，其中蘇南沿江鐵路規模為2月台6線，泰錫宜鐵路規模為2月台4線。

目前的初步設計方案是江陰站分兩個場：動車場（沿江、泰宜）合場，新長鐵路單獨並站，另外江陰站沒有始發車。關於江陰站的預計客流量、新建站房面積、車站形式、車站性質、發線數量等細節也已經規劃完畢。未來的江陰站，2030年預計客流量1284萬人次，2040年預計客流量1724萬人次，將成為整個蘇南沿江高鐵客流量最大的站點，成為一個真正的樞紐站點。

項目進展

2018年5月，江陰召開了蘇南沿江鐵路項目用地組卷報批工作推進會，加快了建設步伐，確保蘇南沿江鐵路項目9月底開工建設。

2018年9月28日前，蘇南沿江鐵路開工。