炮台山站

炮台山站

炮台山站(英文:Fortress Hill Station)是港鐵港島線的一個鐵路車站,位於香港北角英皇道和油街交界的地底,上蓋發展了康澤花園。炮台山站是一個地底車站,設有一個島式月台,並裝有月台幕門。

基本介紹

炮台山站是香港港鐵港島線,一個站在北角英皇道和油街交界地底,炮台山腳一帶,因而命名,而上蓋子發展了康澤花園。

車站樓層

地面-出口
C
大堂
大堂客務中心、車站商店
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
P
月台
路軌
往柴灣
島式月台,右邊嘅車門將會打開
往堅尼地城
路軌

呢個站嘅扶手電梯系全個港鐵系統最長嘅。

車站月台

炮台山站設有一個島式月台,並裝有月台幕門。位於英皇道地底,上蓋發展了康澤花園。炮台山站與鄰近的天后站相距只有約480米,為香港相隔距離第2短的兩個重鐵站,約1分鐘車程。(相隔距離最短的是太子站與旺角站,只有約400米)

炮台山站 炮台山站

炮台山站的設計中,只有4條的扶手電梯連線車站大堂和月台,在港島線通車時,該4條扶手電梯為全港鐵路系統中最長的扶手電梯,位於月台東面,和1部升降機(東面的樓梯旁)。此外,炮台山站月台東面有一條非常隱蔽的樓梯(升降機旁)通往大堂,因位置偏遠及大堂和月台間距離較長,甚少乘客使用。曾有青年在該樓梯與未成年少女發生性行為被捕。

車站出口

A - 油街

友邦廣場、電氣道、海峰園、宏利保險中心、港島海逸君綽酒店、Shama Fortress Hill、香港麗東酒店、油街、七海商業大廈、富澤花園

B - 康澤花園

城市花園、城市花園酒店、電氣道市政大廈、炮台山道、康澤花園、北角城中心、怡安中心、國都廣場

炮台山站 炮台山站

設有輪椅輔助車服務及失明人士引導逕往返地面

車站大堂

車站商店及自助服務

車站商店

7-Eleven

美心西餅

Lady Story

自助服務

恒生銀行自動櫃員機

中銀香港自動櫃員機

自動售賣機

自動照相機

利用狀況

炮台山站鄰近多所中學,如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等,區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店等,故本站在平日上下課及上下班的繁忙時間人流比較多。而周六、日及公眾假期的人流比平日繁忙時間較少。

港鐵於本站亦提供來往寶馬山的專線小巴49M的轉乘優惠,乘客於炮台山站轉乘專線小巴49M可獲港幣$0.5的減免,因此不少寶馬山上的乘客於炮台山站轉乘港島線。

炮台山站 炮台山站

和富家居庭設有適用於該站的港鐵特惠站,為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。

車站歷史

車站計畫至落成(1967-1985)1967年,捷運規劃港島線初稿中,位於炮台山區的車站叫做“天后站”,大約位置在油街一段英皇道,及七海商業中心的地底,跟現時炮台山站位置相約。1980年,捷運對港島線的規劃作出更改,將原有的天后站一分為二,稱為域多利及炮台兩站。其中新增的域多利站位於銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別更名為“天后站”及“炮台山站”,並於1985年5月31日興港島線同時啟用。

另外,在早期炮台站的計畫中,蜆殼街近七海商業中心一帶原為南面大堂所在地,以便乘客由天后北一帶步行至炮台站。但因該區最終的可發展密度及規模因應東區發展而放緩,使其人口比預期為低,故南面大堂在較後期的港島線規劃中被擱置。

炮台山站 炮台山站

根據《明報》報導,香港政府早在1980年代初,已在英皇道嘉信大廈地下及地庫(七海商業中心)擁有預留區,作日後興建車站出入口之用。東區區議會轄下的交通及運輸事務委員會在2008年12月18日討論在炮台山站興建新出入口的事宜,多名區議員均要求港鐵公司利用該預留區。港鐵公司則表示,炮台山站的人流雖然有輕微增長,但原有兩個出入口仍足夠應付,沒有興建新出入口的需要;而現時的炮台山站的位置和當初預留位置時規劃的有所差異,由車站連線至七海商業中心亦會比較遠。 車站啟用後至今(1985-) 炮台山站自啟用以來,除了作出小規模翻新及增加月台幕門外,並無重大改變。直至2006年,捷運公司在車站加設更多車站商店,方便乘客使用。

未來發展

九廣鐵路英段/觀塘線延線(計畫擱置/尚未證實) 在1980年代末,九廣鐵路曾有興建過海鐵路的計畫,把九廣鐵路英段(現稱港鐵東鐵線)由旺角車站(即兩鐵合併後的東鐵線旺角東站)延長,以地底隧道方式經何文田站及黃埔站,過海到達香港島的炮台山站,再連線維多利亞公園及中環至灣仔填海區,為當時的“第三條過海鐵路”計畫,預計在1998年前落成。

接近同一時間,1989年5月運輸科發表的《香港運輸政策綠皮書》中建議興建“油麻地至炮台山鐵路”,連線油麻地站及炮台山站。

然而,其後於1990年,因機場鐵路的落實興建,取代本線的需求,以上兩個方案均需要擱置興建。及後,政府、九廣鐵路公司及捷運公司已經沒有再計畫,提出或建議“油麻地至炮台山鐵路”,而部分路段則成為觀塘線延線。

唯在《鐵路發展策略2000》的長遠發展方案中,政府劃出第五條過海鐵路的粗略定線(其中一個紅色雙頭箭嘴),這一個粗略定線與1989年建議的“油麻地至炮台山鐵路”或沙中線大致上相似,但未能夠證實“油麻地至炮台山鐵路”被重提。

接駁交通

電車

城巴:

8S、8X、10、25A(往灣仔會展新翼)、25C(往寶馬山)、77、99

新世界第一巴士:

2、2A、18、18P、19、23、25、27、38、42、63、65、81

過海隧道巴士:

102、106、110、112、116、118(往柴灣)、601、619、671、680、680A、690、692、811、A11、R11

小巴

港島專線小巴:

炮台山站 炮台山站

49M、56、69

鄰接車站

炮台山站是港島線的中途站,乘客可在此乘坐往上環或柴灣列車,往返港島及九龍等地。

港島線
堅尼地城-香港大學-西營盤-上環-中環-金鐘-灣仔-銅鑼灣-天后-炮台山-北角-鰂魚涌-太古-西灣河-筲箕灣-杏花邨-柴灣

車站概覽

炮台山站 炮台山站
區東區 地區北角
通車1985年5月31號 站類地底 月台類島式月台
(分離式月台) 月台數2個 出口數2個
途經港島線 代碼FOH 服務時間0558-0117 接駁交通巴士、小巴、電車 車站色系綠色

上下車站

上一站港鐵下一站
天后 往堅尼地城 港島線 北角 往柴灣

列車班次

月台方向列車班次(分鐘)頭班車尾班車
平日上晝 繁忙時段平日下晝 繁忙時段星期六上晝 繁忙時段星期六下晝 繁忙時段星期六 非繁忙時段平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期
往柴灣22.534-506160107
往上環06080048
炮台山站 炮台山站

相關信息

港鐵路線同車站
中型及重型鐵路系統車站
東鐵線 紅磡■·旺角東·九龍塘■·大圍■·沙田·火炭·馬場·大學· 科學園·大埔墟·太和·粉嶺·上水·羅湖· 古洞· 洲頭·落馬洲
觀塘線 黃埔· 何文田·油麻地■·旺角■·太子■·石硤尾·九龍塘■·樂富·黃大仙·鑽石山·彩虹·九龍灣·牛頭角·觀塘·藍田·油塘■·調景嶺■
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港島線 柴灣·杏花邨·筲箕灣·西灣河·太古·鰂魚涌■·北角■· 炮台山·天后·銅鑼灣·灣仔·金鐘■·中環■■■·上環·西營盤·香港大學·堅尼地城
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其他鐵路系統車站
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廣深港高速鐵路 西九龍■■■· 福田·深圳北·光明城·虎門·慶盛·廣州南
取代由炮台山以東嘅現有港島線 取代由天后以西嘅現有港島線
建議緊、計畫緊同起緊嘅線同站會用斜體表示。

地理位置

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