簡介
混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，它能一次連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆築。用於高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。目前主要分為閘板閥混凝土地泵和S閥混凝土地泵；進一步細分還可分為電泵和柴油泵兩種。目前國內品牌：三一、中聯、長沙力諾、泵虎、科尼樂、楚天、博通、佳爾華、天地重工、眾合力、鴻得利、滄海等。特點
◆流線型外觀設計，新穎美觀，布置合理，結構緊湊，機罩剛性大大提高。◆油泵及閥組採用世界著名品牌德國力士樂，日本川崎，貴州力源，保證拖泵高可靠性。
◆採用西門子電機，知名品牌，可靠性能保證，終身免維護。
·◆柴油機採用沃爾沃，道依茨，濰柴道依茨等高端品牌，性能可靠，動力強勁。
◆S管採用高合金鋼整體精密鑄，經過三維最佳化設計的弧性料斗具有容積大，不積料等特點。
◆砼缸內表面鍍鉻0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。
◆採用大缸徑，長行程主油缸，確保施工距離最高，更遠。
◆本產品採用雙泵，雙迴路開式液壓系統，使系統簡單，元件壽命延長，可靠性更高，並便於故障判斷和排除。
◆眼鏡板，切割環等磨損件，經過不斷的技術攻關，使用壽命長。
◆混凝土泵電控系統的突出特點：技術先進，簡單，可靠性高。全部電器元件均採用日本歐姆龍，三菱，西門子等品牌原裝進口件。
◆料斗，S閥等關鍵受力元件的設計，採用SEAS計算程式對其受力狀態，結構剛度，應力集中狀況進行了細分網路的有限元計算，設計出的料斗，S閥結構剛度好，工藝性佳，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現象。
◆充分考慮維修簡便，最佳化設計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管採用長短鍍鉻套等。
混凝土地泵選型
您如何選擇合適的混凝土地泵型號(產品分類左側有詳細分類信息）呢?混凝土地泵分為針對商品房建設等大型施工項目的大型混凝土輸送泵（HBT60泵、80泵等）、針對農村房建等小施工項目的小型大骨料混凝土泵（HBT40泵、50泵等），然後還有細石混凝土泵和輸送砂漿的砂漿泵、車載式混凝土輸送泵。要選擇一輛適合你的混凝土輸送泵型號可不是件容易的事，選好了對工程來說是事半功倍，要是選擇不好那可就事倍功半了，而且還容易出現一些意料不到的狀況，那本文就說說在選擇輸送泵時應該從哪些方面考慮！
·一：混凝土澆築要求
混凝土輸送泵車的選型應根據混凝土工程對象、特點、要求的最大輸送量、最大輸送距離、混凝土建築計畫、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。
二：建築的類型和結構
輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆築量以外，還應考慮建築的類型和結構、施工技術要求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數應與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。
三：施工實用性
由於混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆築高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應儘量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 28 ~ 36m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75 %。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由於混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 42m 時造價增加很大，且受施工現場空間的限制，故一般很少選用。
四：施工業務量
所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆築量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆築量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產10~15 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。
五：產品配置
混凝土泵車的產品性能在選型時應堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。
六：動力系統
輸送泵車採用全液壓技術，因此要考慮所用的液壓技術是否先進，液壓元件質
·七：作業系統
混凝土泵車上的操作控制系統設有手動、有線以及無線的控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可採用手動操作方式。
八：售後服務
混凝土輸送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售後服務和配件供應均應提出要求。否則一旦發生以外，不但影響施工進度，還將產生不可想像的後果。
總的來說主要考慮以上八個方面，但不局限於這八個方面，在實際中還要根據自己的實際情況來考慮
S閥混凝土地泵水洗方法
砼泵送施工中，砼的清洗是泵送後一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗乾淨輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經濟環保。S管閥混凝土泵常用的水洗方式主要有3種，介紹如下。 1直接打水法 1)檢查切割環和眼睛板之間的磨損情況，這是決定直接打水法清洗成敗的關鍵。若切割環和眼睛板磨損不嚴重，切割環和眼睛板間距<0.1mm，且它們之間無超過1mm的溝槽劃痕，可用直接打水法。 2)在泵送完砼後再泵送0.15～0.25m\+3水灰比為1∶1.5或1∶2的砂漿，然後在分配閥中加滿水，啟動泵送，將砼泵送到澆注地點，直至輸送管輸出端流出清水為止。如果管道較短、清洗效果較好，則清洗過程到此結束。 3)當管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗乾淨。如向上泵送且高度>20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。 4)關閉卸料門，泵送清水直至從輸送管輸出端流出清水為止。 直接打水法的優點是不必拆出料口管和加清洗球，節省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。 其缺點：①用水量大且泵水必須連續，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴。 2拆出料管法 1)泵送完砼後反泵1～2個循環，消除輸送管中壓力。如向上泵送則必須先關閉截止閥，防止砼倒流，然後拆下出料管。 2)打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗乾淨。 3)把第1根6B或5B輸送管口部的砼掏出一些，塞進浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。 4)關閉分配閥卸料門，如有截止閥則打開，泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。 拆出料管法的優點是管道清洗較乾淨，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點是出料口拆開後再次連線困難，費事費力。 3 加活塞法 1)用10～20個水泥袋捲成直徑略小於輸送缸直徑、頭部略尖、長度400mm左右的柱狀體，用細鐵絲綑紮好，並將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。 2)泵送完砼後反泵1～2個循環，消除輸送管中壓力，點按動按鈕，使砼缸活塞退至最後點。如向上泵送且有截止閥則須先關閉，以防止砼倒流。 3)拆下出料管，打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗乾淨。 4)關閉料斗卸料門，向料斗中加水，當水加至砼缸直徑2/3高度時，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入砼缸，用1根長約1m、直徑約30mm的木製橇棒將柱狀體抵住，繼續加水至攪拌軸中心線高度。 5)撤出撬棒，迅速啟動泵送，持續加水，直至柱狀體從輸送管輸出端泵出。加活塞法的優點是管道清洗較乾淨，水源的流速可以較低、可以暫停，同時減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。以上3種砼泵水洗方法各有優缺點，其中最為可靠的是拆出料管法，最簡單的是加活塞法，如輸送距離較短，則直接打水法也是一種不錯的選擇。具體方法要根據施工的實際情況而定，總之要做到既有效又經濟。S 管閥拖泵閥潤滑系統
(一)手動潤滑
採用鏇蓋式油杯，先向油杯內加滿潤滑脂，靠鏇緊杯蓋產生的壓力將潤滑脂壓到摩擦面上，如兩個擺閥油缸座上各有一個鏇蓋式油杯。在泵送過程中，應每4h 鏇蓋潤滑一次，使球形摩擦面處於良好的潤滑狀態。(二)自動潤滑
自動潤滑系統結合了雙線潤滑系統和遞進式潤滑系統的優點，能分別以潤滑脂和液壓油進行潤滑，由手動潤滑泵、乾油過濾器、單向四通閥、遞進式分配閥、雙線潤滑中心和管道組成，如圖1 一0 所示。自動潤滑系統可對以下各潤滑點進行潤滑：攪拌軸承、S 管大小軸承、輸送缸內的混凝土活塞。在自動潤滑系統中，手動潤滑泵為潤滑輔助供脂裝置，每次開機泵送前應扳動潤滑脂泵的手柄，在觀察到攪拌軸承、S 管大小軸承處均有潤滑脂溢出後，即可停止手動泵油。在泵送混凝土時，系統是由雙線潤滑中心提供液壓油作為潤滑劑自動為機械系統提供潤滑。對於手動潤滑泵，夏季用非極壓型“oo ”號半流體銼基潤滑脂，冬季用非極壓型“000 ”號半流體鏗基潤滑脂。
潤滑系統工作原理
雙線潤滑中心的工作原理是建立在兩條管路上的壓力交替作用的基礎上，雙線潤滑中心的交替壓力油來源於泵送系統中主油缸換向的信號壓力油，這樣不僅滿足使用要求，而且還準確地對輸送缸內混凝土活塞進行潤滑;同時可調整分配閥中的柱塞為移量，從而精確地控制潤滑油量。遞進式分配器為整體式精密元件，它的作用是把壓力潤滑油定量地分配到各個潤滑點上。單向四通閥的作用是保證潤滑脂不通過潤滑中心進人液壓系統。
乾油過濾器對潤滑脂進行過濾，防止雜質進人遞進式分配器和各潤滑點。
