一、阻尼器簡介
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已套用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個大量實驗，嚴格審查，反覆論證，特別是地震考驗的漫長過程。
二、液壓阻尼器結構
結構| 1.頭部關節軸承 | 2.活塞桿 | 3.液壓缸 |
| 4.貯油缸 | 5.阻尼控制閥 | 6.行程指示刻度 |
| 7.尾部關節軸承 |
三、液壓阻尼器適用範圍
液壓阻尼器是一種對速度反應靈敏的振動控制裝置；
液壓阻尼器主要適用於核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用於控制衝擊性的流體振動（如主汽門快速關閉、安全閥排放、水錘、破管等衝擊激擾）和地震激擾的管系振動；
液阻尼器對低幅高頻或高幅低頻的振動不能有效地控制，該場合宜採用彈簧減振器。
四、液壓阻尼器技術參數
| 型號 | 額定 載荷 （Fn） （kN） | 缸徑 規格 （mm） | 行程 （mm） | 鉸接 軸尺寸 （mm） | 閉鎖速度 （mm/min） | 閉鎖後速度 （mm/min） | 低速行 走阻力 （kN） |
| YZN1 YZN2 YZN3 YZN4 | 6.3 | C40 | 150 300 | 12 | 120～360 | ZN11,ZN21: 12～120 ZN12,ZN22: 0 | 行程為150mm時：: ≤0.01Fn或0.2之間的大值 行程為300mm時： ≤0.015Fn或0.3之間的大值 行程為500mm時： ≤0.02Fn |
| 16 | 15 | ||||||
| 48 | C63 | 150 300 500 | 25 | ||||
| 80 | C80 | 35 | |||||
| 120 | C100 | 45 | |||||
| 200 | C125 | 60 | |||||
| 320 | C160 | 70 | |||||
| 500 | C200 | 90 |
五、液壓阻尼器性能特點
防腐性好主要零部件採用奧氏不鏽鋼材料，防腐性能好；
結構緊湊、受力合理結構緊湊，且呈對稱結構，安裝空間小，受力更加合理；
動態回響快阻尼力大，且動態回響時間短；
摩控阻力小摩控阻力小，一般低於額定載荷的1%-2%；
擺動角頭部，尾部鉸接採用關節軸承，允許多最擺動角為±6°；
壽命長採用特殊的液壓油和密封介質，性能穩定，密封壽命長；
高溫工作可在93℃溫度下連續工作，短時工作穩度可達148℃。
