基本介紹
發動機清洗涉及內部與外部，發動機外部裸露在發動機艙內，一般很少清洗，因此，發動機內部清洗劑，是一種用於清洗髮動機內部積碳、油泥、膠質等有害物質，保持發動機內部的潔淨，增強機油的流動性，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。由於發動機構造的精密性，發動機清洗均採用免拆解方式，因此發動機清洗劑又稱之為免拆發動機清洗劑。
工作原理
發動機內部清洗劑就是為了解決潤滑系統內部形成油泥、膠質、積碳、漆膜、污垢等沉積物的問題而研製的產品，它由清洗能力非常強的多種成分組成，是一種能對潤滑系統內部系統進行自動清洗的添加劑。將發動機內部清洗劑加入到發動機曲軸箱內，在發動機運轉中隨著機油流動，即可完成清洗過程，會使膠質溶解，使黏結到一起的沉積物變得疏鬆，進而脫落。活塞環、活塞裙部等的漆膜、積碳、油泥等沉積物會被徹底清除。清洗下來的沉積物會隨機油的循環被機油濾清器濾除，或者沉積在油底殼中，待更換清理機油濾清器、油底殼時一起清除。
分類
產品在市場上主要分為三類：油泥污泥類清除劑、積碳清除劑、油泥積碳清除劑。
主要成分
發動機內部清洗劑主要由表面活性劑、鹼、螯合劑、洗滌劑、金屬腐蝕製劑、水等組成。
產品性能
1.能夠高效清潔引擎內部的積碳，膠質和其他有害物質。
2.能夠防止組合，清除舊機油形成的油膜和油泥，以免降低新機油的性能。
3.能夠提升發動機的功效，進而降低噪音，也可以減少燃油及機油損耗。
4.能夠中和引擎內部生成的長期有害的酸性物質。
5.能夠清潔曲軸箱PVC閥。能夠清潔液壓挺桿和氣門挺桿。
6.能夠潔淨髮動機的潤滑系統，降低發動機溫度，增強機油流動性，提升潤滑效能。能夠避免發動機燃燒機油。
7.發動機內部的清洗劑使用非常的簡單，不用拆解發動機就可以對發動機的內部進行養護、清洗，發動機的內部清洗。
使用方法
發動機清洗劑的使用非常簡單，不用拆解發動機即可對發動機內部進行清洗，養護。發動機清洗一般在更換機油時進行，使用方法如下：
將本品一瓶倒入機油箱中，怠速運轉5-10分鐘後（若發動機久未清洗，可適當延長清洗時間），將發動機內加入清洗劑的舊機油排空，更換機油過濾器，加入新機油即可，4缸車用一瓶，6缸車用兩瓶。
通常情況下，行駛1.5-2萬公里就得可做一次清洗，對於長期使用半合成機油、礦物油的發動機，應該適當縮短清洗的周期，如果你長期使用的是全合成機油，那么就可以延長至2-2.5萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強，所以可以延長公里數。
保養部位：潤滑系統
保養時機：新車行駛2萬公里後開始保養；
保養間隔：每隔1萬公里使用一次；
保養車輛：各種汽油車發動機均可使用；
保養的必要性：充分發揮潤滑油的潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染，延長發動機的使用壽命。
注意事項：
1、請勿口服，不慎誤服，請立即就醫；
2、本品不慎與眼睛或皮膚接觸，請即刻用清水沖洗；然後就醫。
3、請離高溫、火源，請於陰涼避光處存放。
清洗養護
定期清洗髮動機內部是汽車常規養護不可或缺的項目之一。發動機工作於高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，由於我國油品質量相對較差，含硫、磷較多，這些物質竄入發動機內部後會生成酸性物質腐蝕發動機。因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及油泥和一些有害物質，從而影響機油的流動性，降低機油對發動機的保護，加劇發動機的磨損，增加發動機大修的機率，縮短發動機使用壽命。
最常見的問題，就是在行駛8-10萬公里後，發動機出現燒機油現象。造成這種問題的主要原因就是發動機內部積碳過多，造成活塞環卡死，以及酸性物質腐蝕油封等橡膠件，從而導致發動機密封不嚴，機油缺失，嚴重的會出現冷啟動或急加速時冒藍煙，此時只能拆解發動機進行維修。
以上我們可以看出，保持發動機內部潔淨是汽車養護的重要內容之一。
發動機內部容易生成積碳、油泥，損害發動機 配方
發動機內部清洗劑配方一般如下：
| 原料 | 比例 |
| ① 原油降凝劑 | 0.6% |
| ② 高鹼值合成磺酸鈣清淨劑 | 0.6% |
| ③ 粘度指數改進劑 | 1.2% |
| ④ 環烷酸 | 30% |
| ⑤ 650SN基礎油 | 67.6% |
| 原料 | 比例 |
| 0.6% |
| 0.6% |
| 1.2% |
| 30% |
| 67.6% |
製備方法：
1.將占比30%的原料④在加熱情況下緩慢攪拌至溫度達到60℃，再攪拌1h；
2.繼續加熱，同時將原料①、②、③、⑤按上述配比加入④中，攪拌直至溫度達到70℃再攪拌1h，即可得發動機清洗劑成品。
