簡介
斯古特體驗
第一次坐斯古特， 是剛來印度不久的事。當時一位好心的朋友告訴我，在德里乘斯古特，應事先準備好一張小紙條，寫上目的地，最好用印地文寫成，因為大多數司機不會英語，而且應事先講好價格，避免到達後司機漫天要價，上當受騙。我走出了大門，懷著好奇和忐忑不安的心情招手叫住了一輛斯古特，按照朋友的囑咐，首先告訴目的地並講好價錢，司機倒也熱情並示意上車。斯古特兩側沒有門，坐在車裡感覺非常敞亮。司機是一個留著八字鬍的中年男子，他笑容可掬，光著腳丫子駕駛著斯古特向前飛馳而去。我坐在車內“享受”著八面來風，觀看著兩邊的街景，頗有一點點愜意，之前的忐忑也隨風飄去。正得意之時，車子嘎然而止，差點把我甩出去，驚恐之餘，定眼一看，原來是與一輛機車險些相撞，驚出一身汗來，遂提醒司機慢點，但他若無其事，說了聲“No problem （沒事）”，依然我行我素，見縫就鑽，開得飛快，就這樣我在驚恐不安中，一路顛簸到達了目的地。特點
（一）斯古特使用天然氣，節能環保。印度的斯古特均使用壓縮天然氣驅動，每輛車上都醒目地寫著“CNG（Compressed Natural Gas，壓縮天然氣）”。使用天然氣既節約能源，又經濟實惠，更重要的是減少污染，促進環保。（二）司機駕車技術很牛。印度的交通混亂，大家有目共睹，滿街的車，汽車、機車、斯古特、人力車、牛車有時擁擠在一起，只見斯古特司機左躲右閃，見縫插針，大有F1賽車手的架勢，常常讓人驚出一身冷汗來。在大街上，曾看到一輛斯古特上居然坐著八個人，車內塞了六個，車兩側還掛著兩個，噢！多拉快跑，真是牛得很。
（三）收費價格混亂。每輛斯古特車裡均裝有里程表（meter），司機一般不用，形同虛設。他們對外地人，尤其是對外國人，常常漫天要價，因此上車前要先談好價格。我觀察過多次，實際付費要比里程表多出一倍，有時下車時司機還會多要10到20盧比的小費，有一次，我乘車前講好價格50盧比，一路上司機不停地念叨“Mdm. seventy"，經不起糾纏，下車時我只好給他70盧比。在匆忙中等一輛斯古特，當最終到達目的地時，司機死纏著多要錢，你說煩人不煩人。
拒載、超載、不遵守交通規則、漫天要價，有時還耍賴，這就是印度斯古特司機給我的最初印象。但是後來的一次發現，即“斯古特明星俱樂部” （Auto rickshaw Star Club）的出現改變了看法。
德里有五萬多輛斯古特，十萬多個斯古特司機，而加入明星俱樂部的成員卻只有八十多個，真可謂是鳳毛麟角。這是我到印度兩年多以來唯一一次碰到並乘坐的明星斯古特。
明星俱樂部的成員就像茫茫黑夜裡一顆顆耀眼的星星，雖然稀疏有限，但總是執著地閃耀著光芒，給人以希望與力量。但願明星俱樂部的成員越來越多，印度斯古特行業越來越規範，服務質量越來越好。正如印度著名的HCL科技公司執行官Nayeem Ahmed先生所說：“如果德里所有的斯古特司機，都能像明星俱樂部的司機那樣，按里程收費，並遵從職業規範，德里必將成為一個最適合人們居住的城市。”
