擁車證

新加坡約有80萬輛汽車，其中約50萬輛為小汽車。 第三，為限制汽車數量的增長，新加坡則對車輛實行定額分配製。 按照這一規定，個人在購買新車時，必須首先向政府提出申請，投標購買一張有效期為10年的“擁車證”。

“擁車證”起源於新加坡 新加坡為了治理城市交通擁堵採取的一種措施。 新加坡約有80萬輛汽車，其中約50萬輛為小汽車。為此，新加坡也斷然採取了抑制私人交通、積極發展公共運輸的舉措，而政府不斷完善的高度發達立體陸路交通網路也有效地鼓勵了人們捨棄私人交通工具，享用便利而舒適的公共運輸工具。 另外，由於城市空間極其有限，當地政府早從1975年就開始實施市區道路收費。安裝在汽車前端的短波無線電發射器可與電子收費系統進行信息交換，然後在車主的信用卡里直接扣款。根據不同的車型和時段，收費大概在0.5到3新元（約1美元）之間，以保證市內車輛能達到35～65公里左右的時速。 第三，為限制汽車數量的增長，新加坡則對車輛實行定額分配製。按照這一規定，個人在購買新車時，必須首先向政府提出申請，投標購買一張有效期為10年的“擁車證”。10年期滿後，駕車者無論是繼續用車還是另購新車，都必須支付另外一筆費用。
為了節能環保，政府鼓勵購買小型節能車。乘用車按排量被分為兩個級別，小於1.6L的為A類汽車，稱為普通汽車，大於1.6L的為B類汽車，稱為高級汽車。
新加坡交通管理部門依照上一年的汽車總量，給出每月拍賣擁車證的數量，這個數量一般不超過汽車總量的3%，普通車擁車證數量一般是高級車的兩倍。這樣做的結果是，排量較小相對環保的車子占據了絕對的市場優勢。
擁車證每月分兩次拍賣，中標的最低價格將成為該次拍賣的擁車證價格，獲得了擁車證後，所有者必須要在6個月內去註冊一輛新車，從註冊日起10年內有效。如果車子的使用壽命超過10年，則還要拍賣一張擁車證。