簡介
扭矩轉換器(也叫濕式離合器)TORQUE CONVERTERS扭矩轉換器是一種液體耦合器FLUID COUPLING，它能讓引擎和變速箱各自獨立鏇轉。如果汽車在等紅燈發動機怠速，引擎的轉速很低，它輸入扭矩轉換器的扭力就很小。所以只要輕踩煞車就可以讓汽車保持靜止。
在扭矩轉換器堅固的外殼裡有四個組成部分。
泵PUMP
渦輪TURBINE
定子STATOR
變速箱液體TRAMISSION FLUID
運行過程
扭矩轉換器的外殼是固定在引擎的飛輪上的，所以它和引擎轉速同步。泵上的葉片是固定在外殼上的，所以它們和引擎轉速也是同步的。下圖顯示各個部件是怎樣裝配起來的。扭矩轉換器的泵是一種離心泵。它轉動的時候就把液體向外甩。當液體向外甩後中心就產生了一個真空這樣就可以吸入更多的液體。
液體進入了和變速箱相聯的渦輪的葉片，這樣渦輪就推動變速箱轉動。這樣汽車就開始向前跑了。
除了不用關閉引擎能讓汽車停下以外，扭矩轉換器事實上在汽車起步加速時輸出更大的扭矩。現代的扭矩轉換器能夠把引擎的扭矩放大兩到三倍。當引擎的轉速比變速箱轉的快時扭矩轉換器能夠輸出比引擎大的扭矩來了。
高速時，變速箱的速度就漸漸追上引擎的轉速了。最終兩者的速度就很接近了。當然最好是相同，因為他們轉速不同的話，就有能量損耗。這也就是為什麼自動檔的車比手動要耗油的原因之一。
為了解決這個問題，有些汽車上的扭矩轉換器上有一個鎖止離合器LOCKUP材CLUTCH。當扭矩轉換器的兩半轉速相近時，鎖止離合器就把它們聯起來，這樣它們之間就沒有滑動。提高了傳動效率。
