![張永忠[長安汽車一級技能師]](/img/f/ffb/nBnauM3X4czN5UDO0ETM1kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLxEzLzYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "張永忠[長安汽車一級技能師]")
人物經歷
張永忠，生於1964年，重慶長安汽車股份有限公司一級技能師，長安公司發動機製造廠維修調試工。
張永忠，是重慶長安汽車股份有限公司江北發動機工廠的發動機維修工。從業以來，他鑽研技術，依靠自製工具，為成千上萬的用戶排憂解難；他結合經驗，總結出“望、聞、聽、切”的發動機維修獨門絕技，提升效率，在全國汽車行業推廣。他用30多年的堅實步伐，向人們展示了一個從木工到中國汽車行業發動機維修專家的蛻變。
1983年，張永忠從部隊退役後來到重慶長安汽車（集團）有限責任公司，從事木工工作。一年後，公司開始研究汽車發動機，踏實、努力的張永忠被調去參加組裝調試工作。
在這個全新的領域裡，他從一個個螺釘乾起、從基本的零件名稱學起，裝配、磨合、調試，不分工種，什麼都乾。他心裡非常清楚，要成為發動機調試工，自己必需認真學習，大量實踐。
雖然是個全新的工作體驗，但張永忠很快就發現，自己已經徹底“愛”上了發動機調試這份工作，“發現問題、找出原因、解決問題”成了他最大的樂趣。張永忠告訴記者，自己對發動機有著深厚的感情，“就像自己的孩子一樣”。
在一次技術交流中，張永忠發現G系列氣門間隙調整合格率低，嚴重影響生產速度。為解決這個技術瓶頸，公司找到日本廠商詢問，但對方提出需要運回日本開發，而且不能保證一定解決問題，價格也相當昂貴。
這讓張永忠非常憤慨，“不求別人，我自己來”。有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰，自己動手設計、畫圖紙，試驗，反覆試驗修改。
通過大量實踐和摸索，一個又快又能保證質量的專用工具、工裝終於研製成功並投入使用，其裝配合格率達100%，報廢率為零，不但突破了生產瓶頸，還獲得了國家專利。
人物成就
張永忠“中華技能大賽”、“中國科學技術突出貢獻獎”獲得者，勞動模範、全國技術能手，中國兵器裝備集團公司技能帶頭人，長安汽車一級技能師。先後獲得全國技術能手、“中華技能大獎”等榮譽。他獨創的發動機“望聞聽切”維修法被評為重慶職工經典操作法。他還獨立承擔或參與了多項專利發明，其中快速更換髮動機氣門油封工裝的研製，JL474Q發動機節溫器蓋擰緊工裝的研製，發動機氣門間隙調整工裝等具有顯著的經濟價值和“聽”是張永忠快速排除發動機障礙的絕活之一。
媒體報導
有人叫他“土專家”，因為他靠一些自製的簡單工具，為成千上萬的長安汽車用戶排憂解難；也有人叫他“老中醫”，他的獨門絕技“望、聞、聽、切”，名震四方。他就是中華技能大獎獲得者、長安汽車的發動機專家張永忠。
張永忠1983年進廠，一年後，他被安排去參與汽車發動機的組裝。從此，他與發動機開啟了一段“不解之緣”。
他耳朵很靈敏，總是能從撞擊聲音中察覺質量問題。張永忠巡查時發現工人在撞擊打力過程中，撞擊聲音似乎和標準力度下發出的聲音有些出入。張永忠趕緊看儀器的顯示，果然工人操作力度不夠，這樣會導致連桿螺母力矩小出現質量問題，從而引起發動機不合格。工廠當即調查，避免了1500台不合格發動機流入市場。
張永忠不僅聲音聽得“精”，脾氣還有點“犟”。一次，張永忠發現工廠生產的G系列發動機氣門調整螺釘成為影響生產速度的瓶頸。張永忠想解決這個瓶頸。心動不如行動，張永忠首先找到日本廠商，但對方提出需要運回日本，而且不能保證一定能解決。
“不求別人，我自己來！”於是，張永忠開始日夜鏖戰，自己動手設計、畫圖紙，試驗，再修改，推翻重來……著了魔一樣的張永忠心裡只有一個念頭：就是把這個瓶頸攻克掉。功夫不負有心人！張永忠最終真的做到了，不但突破了生產瓶頸，提高了生產效率，還獲得了國家專利。之後又陸續攻克“F系列發動機PCV閥裝配難關”、“快速換裝氣門油封”等攻關項目，都獲得了國家專利。
在工作實踐中，善於總結研究的張永忠還練就了一身發動機調修的真本領，歸納總結出“望、聞、聽、切”發動機調修四字訣，即看發動機外觀、聞汽車尾氣味、聽發動機工作異響、找原因把脈。
2011年9月，長安汽車申報的“張永忠發動機裝調工國家技能大師工作室”建設項目，獲得財政部、人力資源和社會保障部批准，並於2012年7月20日在兩江新區正式建成並投入運行。
人物評價
時光如梭，30多年來，張永忠始終“乾一行、愛一行、鑽一行”，經他手調修好的發動機已經數不清有多少台。在這期間，他先後被評選為工廠十佳能手、公司一級技能師、重慶市勞動模範、中國兵裝集團技能大師、全國技術能手、中華技能大獎。
每當有同事求助時，他都毫無保留地把多年積累的技能分享出去。公司駐各地遇到棘手技術問題時，張永忠總是能幫他們迅速排除發動機故障，被大家稱為“總維修顧問”。
