車站結構
車站設3站台9線，其中正線4條，到發線5條，站台為兩個島式、一個側式。站房建築面積為3500平方米。站房綜合樓為一層建築，局部兩層。
本站站台雨棚採用單柱實腹鋼框架結構，覆蓋面積為10250平方米。
本站區還將新建生產生活用房2322㎡，新建派出所、警務區和崗亭房屋465㎡。
弋陽火車站為貨運車站，客運轉至弋陽東站進行。
基本內容
弋陽火車站一是指是滬昆高速鐵路客運專線在江西省弋陽縣境內設立的高鐵客運站，二是指浙贛線上的四等弋陽站，屬客貨綜合運輸火車站，高鐵弋陽站的建設與專線建設同步進行，採取與原有弋陽站併線並站方案建設，原有弋陽站實行拆除，兩站合一，滬昆鐵路客運專線弋陽境內25公里 ，建設高架橋16公里。此條高鐵客運專線建成後，弋陽站將同時接入普鐵高鐵線路，成為一個集高鐵客運專線，普速鐵路為一體的綜合客貨兼用客運站，對弋陽縣的經濟社會發展將產生深遠影響。
弋陽站（高鐵新站）最受益的是我縣普通百姓。滬昆高鐵建成後火車時速可達350公里，弋陽至上海只需2個小時，至杭
州1小時，至南昌40分鐘。屆時，到上海、杭州、南昌就像到本縣稍遠點的鄉鎮一樣方便。到2020年後，每天經過弋陽的列車達176對，每5至8分鐘就有一列火車經過。新弋陽東站輻射周邊200多萬人口，屆時周邊縣市的民眾都會到弋陽坐車。同時，建設中將有巨額資金投到弋陽，無疑對拉動就業和促進發展有著舉足輕重的作用。
其次有利於城市發展。高鐵專線和現代化站場的建設，將直接改變原弋陽東站區域的面貌。同時，我縣正抓住高鐵專線和站場建設的有利機遇，對車站廣場進行科學規劃，並加大城北基礎設施的投入力度，不斷提高老城區的品位和檔次。到那時，弋陽將會成為一個貨客運分離的交通“樞紐”。
再就是有利於旅遊產業發展。弋陽縣有著豐富的“紅、古、綠”三色旅遊資源，紅色有方誌敏、古色有弋陽腔、綠色有龜峰，到那時，上海、江蘇、浙江、南昌、長沙的遊客來弋陽會十分方便，弋陽將會成為他們旅遊的首選目的地。同時，隨著旅遊市場的活躍，必將帶動服務業等第三產業的發展。
最重要的還是有助於我縣經濟加快融入長三角、閩西經濟區。滬昆高鐵還將與武廣客運專線、京廣鐵路、京滬鐵路交匯，將大大拉近我縣與長三角、閩西經濟區的距離，使我縣完全融入長三角和閩西經濟區兩小時經濟圈。滬昆高鐵貫通後，弋陽將成為我縣承接長三角、閩西經濟區資金流的最好平台。
列車時刻表
弋陽站列車時刻表
| 車次 | 類型 | 始發站 | 出發時間 | 經停站 | 到點 | 開點 | 終到站 | 到達時間 |
| K8722 | 空調快速 | 南昌 | 07：08 | 弋陽 | 09：57 | 10：00 | 玉山 | 11：29 |
| K667 | 空調快速 | 福州 | 07：52 | 弋陽 | 15：28 | 15：31 | 瀋陽北 | 次日 22：17 |
| 5203 | 空調普快 | 玉山 | 08：39 | 弋陽 | 09：51 | 09：54 | 南昌 | 13：13 |
| K1185 | 空調快速 | 上海南 | 09：07 | 弋陽 | 16：56 | 16：58 | 南昌 | 20：00 |
| K425 | 空調快速 | 杭州 | 09：28 | 弋陽 | 15：39 | 15：42 | 重慶北 | 15：04 |
| K529 | 空調快速 | 杭州 | 09：58 | 弋陽 | 17：05 | 17：09 | 成都東 | 22：37 |
| K8721 | 空調快速 | 玉山 | 11：57 | 弋陽 | 13：11 | 13：14 | 南昌 | 15：56 |
| K751 | 空調快速 | 上海南 | 12：45 | 弋陽 | 20：48 | 20：52 | 平頂山 | 次日 12：11 |
| 5216 | 空調普快 | 鷹潭 | 13：48 | 弋陽 | 14：32 | 14：36 | 上饒 | 15：44 |
| 5204 | 空調普快 | 南昌 | 15：50 | 弋陽 | 18：39 | 18；57 | 玉山 | 20：20 |
| K1186 | 空調快速 | 九江 | 16：00 | 弋陽 | 20：48 | 20：51 | 上海南 | 次日 05：03 |
| K793 | 空調快速 | 上饒 | 16：43 | 弋陽 | 17：27 | 17：36 | 廣州東 | 次日 08：25 |
| K1672 | 空調快速 | 南昌 | 19：00 | 弋陽 | 21：51 | 22：01 | 溫州 | 次日 06：30 |
註：以上列車時刻表來自中國鐵路客戶服務中心。
