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懸掛
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰...
詞語概念 康複方法 汽車名詞 -
汽車懸掛
簡單來說，汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的...
定義 非獨立懸掛系統 獨立懸掛系統 -
汽車後懸掛形式
汽車後懸掛形式是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連線裝置的總稱，是影響汽車舒適型的重要參數之一。汽車懸架包括彈性元件，減振器和傳力裝置等三部分。
概述 常見 -
底盤懸掛系統
底盤懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，...
作用 懸掛 懸掛系統分類 彈性元件優劣 筒式減振器 -
克里斯蒂懸掛
克里斯蒂懸掛是一種擁有大直徑負重輪，使用螺旋彈簧的獨立式懸掛裝置。發明人是美國工程師智威·克里斯蒂。這種懸掛均是由前後兩個互相連線的圓柱形螺旋彈簧構成。...
簡介 智威·克里斯蒂 參見 -
麥弗遜式懸掛系統
麥弗遜式懸掛系統是一種經典汽車懸掛系統的名稱，由美國人麥弗遜設計發明。其主要結構由螺旋彈簧加上減震器組成，可以用減震器的行程長短及鬆緊，來設定懸掛的軟硬...
簡介 歷史 構造 特點 實際套用 -
汽車前懸掛形式
懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力裝置的總稱。簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩衝、減振和受...
分類 四連桿前懸掛系統 -
汽車懸掛系統
懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表...
分類 元件分類 工作原理 彈簧作用 彈簧改裝 -
路虎發現3
系統™，任何路面皆可應付裕如電子橫向連線四角獨立空氣懸掛和可變車身高度三排... 新款路虎攬勝發現4 全地形反饋適應系統™與空氣懸掛系統能時刻讓您輕鬆駕...
車輛介紹 車型概況 基本資料 車系介紹 不同車型參數 -
凱迪拉克XTS
領先科技，包括標準配備的全球回響最快的主動懸掛系統——MRC電磁感應主動懸掛，以及一系列圍繞駕駛安全的輔助科技。 車型內飾 SBZA側向盲區雷達...完整的電子車身穩定系統。 XTS還裝備了電磁懸掛(MRC)可調式減震器、四...
售價 車展亮相 代言人 配置 車型參數
