中國運八079號雷達電子試驗機
運—8型雷達電子試驗機是一種用於空中電子設備試驗的專用飛行平台，其總體構想是在儘可能接近原型機真實飛行環境下，滿足機載雷達及航空電子系統空中試驗、調整及驗證、鑑定的人機環境試驗要求。
簡介
pic我國產“運八”飛機是陝飛公司參照前蘇聯安-12軍用戰術運輸機的技術標準，自行研製的中程多用途運輸機，為中型四發渦輪螺槳多用途運輸機，該機可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途，也是我國自行製造的載重能力最大的戰術運輸機。截止到現在，“運八”飛機已經發展成為擁有20多種專業機型的龐大家族，為我國的國防建設和經濟發展做出了巨大貢獻。特別是近年來我國在“運八”運輸機的基礎上，改進而來的多型電子戰機，已經成為海空軍的空中力量倍增器，必將在未來的戰爭中發揮著越來越重要的作用。
運八大盤子預警機
運八“大盤子”預警機，被確認為中國在發展的第三種固定翼預警機，也是中國在運八基礎上發展的第二種預警機。該機除了機身頂部的一個大型“圓盤”狀雷達天線外，機頭更換成了全硬質結構，為了平衡穩定飛行氣流，該機還採用了在水平尾翼加裝小型垂直安定面的改進方法。該機與聞名已久的“空警-2000”的最大不同是安裝了具備旋轉能力的大型雷達整流罩，因此其雷達天線結構只是一面360°旋轉天線，其“大盤子”的結構要比“空警-2000”複雜很多，這就相當於美軍的E-2系列預警機。
中國運八079號雷達電子試驗機2分由於運八飛機所搭載的雷達應該是具有旋轉功能的脈衝都卜勒雷達，這是一種在世界各國空軍中得到廣泛套用並經過實戰考驗的預警機結構，我國採用這一結構模式也就毫不奇怪。該機的主要特點，一是具有探測能力強、滯空時間長等優點。就探測距離而言，這類預警機可以探測300公里左右的低空中小型目標，對於高空大型目標的探測距離可達600公里左右；就探測數量而言，可以同時追蹤數百個空中目標，並具備引導攻擊其中最具威脅的數十個目標的能力。由於採用脈衝都卜勒體制，這些機載雷達具有很強的地面雜波抑制能力，能在很強的雜波干擾中發現低空與超低空移動目標。二是具有全方位、全空域和全地形覆蓋能力以及下視無盲區，對低空飛機和巡航飛彈具有很強的探測能力。三是用預警機擔任空中預警任務時不易受到反輻射飛彈的攻擊。這種預警機可在對方武器的防區外執行任務，機動性很強，而且它配備的雷達工作的頻段很低，這些都增加了反輻射飛彈的攻擊難度。
中國運八079號雷達電子試驗機2分該機配備有多功能中繼通信線路和自動工作程式，能夠將空中收集到的情報、數據通過無線電通信系統自動傳回己方的地面或海上指揮控制站。此外，該機也具備一定的電子作戰能力，能夠根據敵方雷達源的頻率、波長，向其傳送相應的電子信號，以阻塞和干擾敵人的雷達等電子設備的正常工作。
此外，該機所裝設的我軍通用數據鏈，可以直接接收我軍地基預警雷達、戰略預警機和偵察衛星傳來的情報信息，能保持較高水平的實時信息數據的更新。該機的功能作用類似美軍的E-2D預警機。
有報導分析認為，這款新型預警機是我國和巴基斯坦合作開發的出口型預警機，主要供巴基斯坦軍方使用，但也可供我軍航空兵作為戰區預警機使用。
